【文章內(nèi)容簡介】 ，穩(wěn)步推進各項改革，努力為長遠發(fā)展鋪平道路、掃清障礙，推動宜興交通事業(yè)乘風破浪、勇往直前。 —— 要進一步增強服務意識，有一種貼近感。交通發(fā)展的成果要由群眾來評判，交通一切工作的出發(fā)點和落腳點是為民生服務。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，人民群眾對過上更高水平、更有質(zhì)量的生活充滿期待。我們要積極響應日 第 10 頁 共 22 頁 益增長的民生新需求、新期待，圍繞群眾最關心、最迫切、最現(xiàn)實的民生問題，加大投入、狠抓落實，不斷改善城鄉(xiāng)群眾出行條件，不斷提升公共交通服務水平，不遺余力地為群眾辦實事、 謀福祉，使交通工作更加貼近基層、貼近群眾，進一步提升交通行業(yè)的社會滿意度。 —— 要進一步增強集體意識，有一種榮譽感。交通是個大家庭，每位同志都是其中的一員，都是交通的主人。只有集體榮譽，才有個人榮耀；只有交通興旺，才有個人成就。我們每一個交通人，都要保持強烈的個人自豪感和集體榮譽感，始終堅定對事業(yè)的執(zhí)著追求，始終滿懷對交通的無限熱愛，切實增強集體意識、團隊意識，自覺為我們的交通大家庭盡義務、作貢獻、爭榮譽，像愛護自己的小家一樣，自覺維護交通的形象、聲譽，自覺維護行業(yè)的和諧、穩(wěn)定。 三、弘揚改革創(chuàng)新精 神，扎實推進交通事業(yè)更好發(fā)展今年是貫徹落實黨的十八屆三中全會精神的開局之年，也是實現(xiàn) “ 十二五 ” 規(guī)劃、加快實現(xiàn)交通現(xiàn)代化的攻堅之年，做好今年的各項工作意義重大。 2024 年交通工作的指導思想是：深入貫徹落實黨的十八屆三中全會和市委十二屆四次全會精神，堅持以綜合交通為核心，智慧交通為引領，綠色交通為導向，平安交通為基礎，進一步突出交通建設的基礎性、先導性作用；進一步突出交通運輸?shù)谋憬荻?、舒適度功能；進一步突出行業(yè)管理的科學化、智能化目標，認清形勢、把握機遇，堅定信心、銳意進取，奮力推動 第 11 頁 共 22 頁 宜興交通各項事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。根 據(jù)這一指導思想，今年交通工作的主要目標是：（ 1）公路工程目標 —— 完成結(jié)轉(zhuǎn)工程投資 億元，建成滆湖東路、陽靈隧道、 104 國道洑東段、蜀浦路等 8個結(jié)轉(zhuǎn)項目，推進范蠡大道、云嶺路建設。開工建設寧杭高速宜興東互通、潘西線 2 項重點公路工程，總投資 3 億元，總里程 公里，年內(nèi)計劃完成投資 億元。（ 2）航道工程目標 ——力爭啟動錫溧漕河二期整治工程，計劃完成屺亭鎮(zhèn)區(qū)段和錫溧漕河大橋改造。（ 3）場站建設目標 —— 組織實施場站項目 7 只，總投資 億元，建成丁蜀、周鐵客運站，城西、高鐵新城、蔬菜批發(fā)市場公交首末站 和 104 國道宜興收費站，開工建設屺亭公交首末站。（ 4）客運發(fā)展目標 —— 新辟、優(yōu)化 14 條城市公交線路和 5 條城鄉(xiāng)公交線路，新增 35 輛、更新 60 輛燃氣型公交車，燃氣型公交車占比達到 %。今年著重要抓好七個方面的工作。 突出搶抓主動，又好又快推進交通重點工程。今年的交通工程絕大部分屬于年度結(jié)轉(zhuǎn)項目，也是政府重點工程，建設體量大、時間跨度長、困難矛盾多，必須搶抓主動、加快進度、全力推動。一是要全力解決前期制約。結(jié)轉(zhuǎn)的工程項目，除了按計劃進度正常結(jié)轉(zhuǎn)之外，大部分都是因前期制約而造成的非正常結(jié)轉(zhuǎn)。這種 非正常結(jié)轉(zhuǎn)嚴重影響工程的整體進度，必須引起高度重視，在前期工作上想辦法、求突破。要實行領導包干責任制、前期處理限期制和協(xié)調(diào)督促聯(lián)動制，每個項目組建前期工作組，由 第 12 頁 共 22 頁 分管領導任組長，配足配強前期力量，常駐項目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進一步加強和鎮(zhèn)園、街道的協(xié)調(diào)溝通，在關鍵節(jié)點、重點制約上，加強督促、明確期限，為工程建設掃清障礙，創(chuàng)造良好的施工條件。二是要全力推進工程進度。在建項目要倒排工期計劃，優(yōu)化組織施工，周密安排、見縫插針，交叉推進、集中攻堅，克服一切困難，形成大規(guī)模施工場面；新開工項目要做到前期和施工的統(tǒng)籌并進，在勘測設 計、立項報批、清單編制審核、招投標程序等各個環(huán)節(jié)上，都要明確期限、高效緊湊，與征地拆遷等前期工作配套銜接，同步推進，為項目早日開工節(jié)省時間、爭得主動。三是要全力對上協(xié)調(diào)爭取。積極協(xié)調(diào)省發(fā)改委和省交通廳，完成宜長高速工可研究、初步設計審查，完成 360 省道、 263 省道的預可工作和 262 省道、 341 省道的初步設計，努力爭取范蠡大道、宜興東互通項目獲得省級立項，取得用地指標，并落實國省道、農(nóng)路農(nóng)橋、運輸場站等年度省補資金計劃。協(xié)助省市交通部門，做好泰錫宜城際鐵路、錫宜市郊鐵路的前期研究工作。同時，扎實做好寧杭高鐵建 設相關后續(xù)掃尾工作，完善內(nèi)業(yè)資料，積極對上銜接，確保順利接受國家審計。 突出品位質(zhì)量，精心組織實施客運場站項目?？瓦\場站是城市內(nèi)外交通的重要節(jié)點，也是城市功能不可或缺的組成部分。要從合理布局、方便換乘的角度，科學規(guī)劃、精心設計、規(guī)范施工，確保高質(zhì)量完成場站建設任務。一是要注重功能。以最大限 第 13 頁 共 22 頁 度滿足客流集散、車輛調(diào)度和運營管理需要為目標，結(jié)合城鎮(zhèn)建設的整體規(guī)劃，積極會同屬地政府和設計單位，加強現(xiàn)場踏勘，廣泛聽取意見，反復論證方案，堅持一切從實際出發(fā)的原則，綜合評價出配套齊全、功能完備的場站設計方案 ，使每個項目建成后，在設計上體現(xiàn)超前、在功能上不留缺憾，充分體現(xiàn)客運場站作為區(qū)域交通樞紐的功能性、便利性和實用性。二是要注重特色?？瓦\場站的建筑設計，除滿足功能性要求外，也要兼顧地方人文背景和社會因素，努力做到功能性、標志性相統(tǒng)一，帶動城鎮(zhèn)整體形象的提升。要始終堅持 “ 安全、實用、經(jīng)濟、美觀 ” 的理念，按照不同的功能定位，因地制宜進行分類設計。通過新穎美觀、風格迥異的設計，把客運場站建成既符合功能性要求、又具有景觀化特征的精品工程。三是要注重質(zhì)量。正確處理好投資、進度、質(zhì)量三者之間的關系，堅持質(zhì)量至上、質(zhì)量為本 。要把好項目設計關，力求項目設計無缺陷；要把好組織管理關，有側(cè)重地調(diào)配專業(yè)人員，充實一線管理力量；要把好規(guī)范施工關，嚴格按圖施工、規(guī)范操作；要把好監(jiān)理檢測關，選優(yōu)監(jiān)理單位和檢測單位，對工程項目開展質(zhì)量檢查和抽查；要把好材料采購關，精心做好主輔材料的篩選和采購招標。凡是檢測不合格的項目，責成施工單位限期整改到位，不留一處隱患，確保工程質(zhì)量。 突出市場開拓，切實加快國有企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。在政府投資下降、企業(yè)負擔加重、市場競爭加劇的嚴峻挑戰(zhàn)下，交通企業(yè) 第 14 頁 共 22 頁 單純依靠政府的格局即將打破，也必須打破。只有著眼長遠 、未雨綢繆，轉(zhuǎn)變觀念、理清思路，才能推動國有企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，確保國有資產(chǎn)保值增