3交通安全宣傳在安全社區(qū)建設(shè)中面臨的問題及對策(編輯修改稿)
2025-08-26 12:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 為多，群眾對電子監(jiān)控意見大，反映強烈。三是各級交警管理部門為了緩和對交警的矛盾，制定了很多相應(yīng)的補救措施，限制電子監(jiān)控，比如：測速 前 200 米要告之，測速時警車停在路邊提醒等等，測到的是公開挑釁者，過了公開告之的路段，又失去了監(jiān)督，這些都只是權(quán)宜之計， 不利于真正對交通安全的監(jiān)管。在路面執(zhí)法中，存在。一是各級管理部門，過往群眾，有的片面看待交警的執(zhí)法，反感交警查扣處罰違法車輛，尤其是涉及到為客商打工，服務(wù)，運輸?shù)能囕v。二是交警執(zhí)法往往與影響經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，公路 “ 三亂 ” ，行業(yè)不正之風(fēng)相關(guān)聯(lián)，有時正常的執(zhí)法受到干擾。一面是車輛超速，超載，酒后，無證等嚴重交通違法行為多、秩序亂、事故多，一 第 4 頁 共 7 頁 面是人民群眾意見大，反映強烈，各級部門制定的限 制性措施，限制性規(guī)定多，交通民警的執(zhí)法陷入二難境地。 （四）交通事故頻發(fā)，矛盾糾紛多，難以讓人民群眾滿意。XX 市一年交通事故糾紛案件 2300 余起，涉及人員死亡，重傷，較大經(jīng)濟損失的糾紛 1000 余起，交通事故死亡人數(shù)定指標(biāo)，追求交通事故四項指數(shù)逐年下降的要求，不科學(xué)，也不符合實際，導(dǎo)致各地交通事故瞞報，形來成交通管理嚴管的態(tài)勢，也引不起全社會人民群眾的關(guān)注，警覺。一是事故頻發(fā)，嚴重地影響人們正常的生產(chǎn)，生活，甚至威脅著人民生命財產(chǎn)安全，發(fā)生交通事故后，由于經(jīng)濟發(fā)展不平衡，社會保障機制不健全，因醫(yī)療費 用，死亡補償，經(jīng)濟賠償不到位引發(fā)的矛盾糾紛，上訪鬧事，不安定因素突出。二是交通管理監(jiān)控設(shè)施差，交通逃逸案時有發(fā)生，因道路監(jiān)控難以到位，無牌證車輛、遮擋號牌車輛多，部分案件難以偵破，受害者災(zāi)禍突至，得不到應(yīng)有的補償和救助，引發(fā)矛盾，上訪。三是現(xiàn)有法律有時不能適合當(dāng)前執(zhí)法實踐。筆者認為：現(xiàn)
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