【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 右；地面承受能力要強(qiáng)；儲(chǔ)存 3個(gè)月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。 第四部分 油機(jī)發(fā)電系統(tǒng)（ 34） 一、填空題 柴油發(fā)電機(jī)組平時(shí)維護(hù)時(shí)要求不出現(xiàn)“四漏”，“四漏”指的是 漏水 ， 漏氣 ， 漏電 ， 漏油 。 發(fā)電機(jī)組為了防止 觸電（漏電） ，不論在什么季節(jié)絕緣電阻值應(yīng)為 大于等于 2MΩ 。 柴油發(fā)電機(jī)組由 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 、 發(fā)電機(jī) 兩部分組成。 柴油發(fā)電機(jī)四個(gè)沖程是 進(jìn)氣 、 壓縮 、 做功 、 排氣 。 進(jìn)氣沖程：活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)， 進(jìn)氣門 打開(kāi)， 排氣門 關(guān)閉，新鮮空氣進(jìn)入氣缸，活塞到 下止點(diǎn) 停止。 油機(jī)發(fā)電機(jī)組的輸出電壓是通過(guò)調(diào)節(jié) 勵(lì)磁電流 大小來(lái)控制穩(wěn)定的。 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與頻率的關(guān)系式為 N=60f/p 。 柴油發(fā)電機(jī)組每個(gè)月應(yīng)進(jìn)行 空載試機(jī) ，并對(duì)啟動(dòng)電池 檢查電解液 。每半年進(jìn)行 加載試機(jī) 。 中國(guó)最大的管理資源中心 第 10 頁(yè) 共 22 頁(yè) 二、單選題 油機(jī)發(fā)電機(jī)組的交流輸出整定電壓是在什么運(yùn)行情況下調(diào)整的（ A ）。 A、空載 B、加一定負(fù)載 C、 加滿負(fù)載 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的目的是為了 （ A ） A．改變輸出電壓 B 改變輸出電流 C 改變輸出頻率 油機(jī)發(fā)電機(jī)組，在 2次啟動(dòng)間需有間隔時(shí)間，目的是（ B ）。 A、供油需要恢復(fù)時(shí)間 B、啟動(dòng)電池需要恢復(fù)時(shí)間 C、防止金屬間的磨損 當(dāng)油機(jī)在運(yùn)行中，機(jī)油壓力逐漸降低時(shí)，應(yīng)（ A ）。 A、立即停機(jī)檢查 B、立即加注機(jī)油 C、調(diào)整調(diào)壓閥 影響柴油發(fā)電機(jī)自發(fā)的電頻率因素是（ A ） A、柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速 B、柴油機(jī)的機(jī)油壓力 C、勵(lì)磁電流的大小 四 沖程柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)（ B ） A、一周 B、二周 C、三周 潤(rùn)滑系中的機(jī)油隨使用時(shí)間增長(zhǎng)，機(jī)油會(huì)（ B ） A、變稠 B、變稀 C、不變 通信企業(yè)所采用的自備發(fā)電機(jī)為（ B ）同步發(fā)電機(jī)。 A、二對(duì)極旋轉(zhuǎn)電樞式 B、二對(duì)極旋轉(zhuǎn)磁極式 C、一對(duì)極旋轉(zhuǎn)電樞式 D、一對(duì)極旋轉(zhuǎn)磁極式 油機(jī)房的噪聲，應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB123481990《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的Ⅲ類晝夜標(biāo)準(zhǔn)，即小于（ A ） dB。 A、 65 B、 75 C、 85 輸油泵的作用是供給高壓泵足夠的（ B ）并保持一定的壓力。 A、機(jī)油 B、柴油 1四沖程柴油機(jī)曲軸輸出機(jī)械功時(shí)是哪一個(gè)沖程（ C ）。 A、進(jìn)氣 B、壓縮 C、膨脹 D、排氣 1當(dāng) 4 極同步油機(jī)發(fā)電機(jī)輸出交流頻率從 51HZ 降至 50HZ 時(shí)，則表示油機(jī)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低了 （ A ） A、 30 轉(zhuǎn) /分 B、 50 轉(zhuǎn) /分 C、 100 轉(zhuǎn) /分 1油機(jī)發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在市電停電后（ A ）分鐘 內(nèi)正常啟動(dòng)并供電。 中國(guó)最大的管理資源中心 第 11 頁(yè) 共 22 頁(yè) A、 15 B、 20 C、 30 三、是非題： 柴油發(fā)電機(jī)四個(gè)沖程是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。 （ √ ） 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的目的是為了改變輸出頻率。 （ ） 機(jī)油壓力與機(jī)組轉(zhuǎn)速有關(guān)。 （ ） 根據(jù)維護(hù)規(guī)程油機(jī)應(yīng)每半（ 正確為月 ）年空載試機(jī)一次， 1530 分鐘。（ ） 四沖程柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周（ 正確為 2 周 ），每個(gè)缸都完成一個(gè)工作循環(huán)。（ ） 安裝排 氣管時(shí)，可以用波紋管來(lái)糾正管道之間的對(duì)中偏差。 （ √ ） 在靜音油機(jī)房里，油機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，滿載功率應(yīng)達(dá)到額定功率的 90%以上。 （ √ ） 柴油發(fā)電機(jī)組平時(shí)維護(hù)時(shí)要求不出現(xiàn)“四漏”，“四漏”指的是漏水，漏氣，漏電，漏油 。（ √ ） 柴油機(jī)按冷卻介質(zhì)可分為水冷式、風(fēng)冷卻式柴油機(jī)（ √ ） 四、簡(jiǎn)答題 某油機(jī)發(fā)電機(jī)組，其額定轉(zhuǎn)速為 1500 轉(zhuǎn) /分，當(dāng)輸出點(diǎn)頻率從 突然增加到51Hz，問(wèn)該機(jī)組的轉(zhuǎn)速變化為多少？ 答： f=p*n/60 P=f*60/n=*60/1500=2(極對(duì) ) 當(dāng) f1= 時(shí)， n1=f1*60/p=*60/2=1485 轉(zhuǎn) /分 當(dāng) f2=51HZ 時(shí)， n2=f2*60/p=51*60/2=1530 轉(zhuǎn) /分 n=n1n2=15301485=45 轉(zhuǎn) /分 柴油機(jī)的空氣濾清器的作用是什么？ 答：空氣濾清器的作用是濾除空氣中的灰塵與雜質(zhì)，使進(jìn)入氣缸中的空氣清潔，以減少磨損。 分析產(chǎn)生柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因，并說(shuō)明一般排除方法。 答：原因有：（ 1）空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過(guò)多；（ 2）活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多， 彈性不足；安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反， 中國(guó)最大的管理資源中心 第 12 頁(yè) 共 22 頁(yè) 使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；（ 3）長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與氣缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室；（ 4）油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多。 一般排除方法 ：拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面；拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)應(yīng)更換；適時(shí)提高負(fù)荷，配套時(shí)選用功率要適當(dāng)；按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油。 說(shuō)出 3 點(diǎn)油機(jī)工作時(shí)排氣冒黑煙的原因。 答：配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障、空氣濾清器阻塞、燃燒不完全。 第五部分 動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)（ 20） 一、填空題 監(jiān)控系統(tǒng)中的“五遙”指 遙測(cè) 、 遙信 、 遙控 、 遙調(diào) 、 遙視 。 監(jiān)控系統(tǒng)的功能包括 監(jiān)控功能、交互功能 、 管理功能 、 智能分析功能 和 幫助功能 。 按照功能分，總線可以分為 地址總線 、 數(shù)據(jù)總線 和 控制總線 三部分。 在監(jiān)控系統(tǒng)的三級(jí)結(jié)構(gòu)中， SC是指 _監(jiān)控中心 、 SS 是指 __監(jiān)控站 、 SU 是指 _監(jiān)控端局 二、單選題 1．下列內(nèi)容不屬于動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍的是（ C ）。 A、市電輸入電壓 B、機(jī)房空調(diào)故障告警 C、程控交換機(jī)故障告警 D、機(jī)房煙霧告警 2．監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)被監(jiān)控設(shè)備的各種事件的響應(yīng)速 度的性能指標(biāo)量為 ( B ) A、 5S B、 10S C、 15S 3． 各種大小或類型的信號(hào)接入采集器時(shí)，需要的設(shè)備是 （ C ）。 中國(guó)最大的管理資源中心 第 13 頁(yè) 共 22 頁(yè) A. 接口轉(zhuǎn)換器； B. 協(xié)議處理器； C. 傳感器； D. 服務(wù)器 4．動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控管理軟件是屬于（ C ）。 A、系統(tǒng)軟件 B、工具軟件 C、應(yīng)用軟件 5． 衡量通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性的常用指標(biāo)有 （ A ） A、平均故障間隔時(shí)間（ MTBF） B、平均故障修復(fù)時(shí)間（ MTTR） C、市電不可用度 D、共模抑制比 RS422通信電纜最長(zhǎng)可達(dá)（ B ） A、 15米 B、 1200米 C、 1米 D、 2~4千米 如果在值班時(shí)發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)電源通信異常，應(yīng)立即檢查以下哪一項(xiàng)（ C ） A、油機(jī)工作狀態(tài) B、低壓配電工作狀態(tài) C、電池電壓 D、電源工作狀態(tài) 8． 服務(wù)器與業(yè)務(wù)臺(tái)的連接通過(guò)（ A ）。 A、網(wǎng)絡(luò)連接 B、串口連接 C、 USB 連接 D、 E1 連接 監(jiān) 控模塊的簡(jiǎn)稱為（ D ）。 A、 SC B、 SS C、 SU D、 SM 三、判斷 題 集中監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議要符合國(guó)際網(wǎng)絡(luò)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)； （ √ ） 每月應(yīng)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的各個(gè)告警量測(cè)試及控制功能進(jìn)行一次校驗(yàn) （ √ ） 集中監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有實(shí)時(shí)故障告警功能 （ √ ） 四、簡(jiǎn)答題 1． 什么叫告警過(guò)濾？ 答：根據(jù)預(yù)先設(shè)定的邏輯關(guān)系，判斷出最關(guān)鍵、最基本的告警，而將其余關(guān)聯(lián)的告警過(guò)濾掉，做到真正的告警定位的功能就是告警過(guò)濾。 什么是準(zhǔn)確率？ 答：準(zhǔn)確率是指測(cè)量結(jié)果正確反映被測(cè)狀態(tài)量的概率，即： 狀態(tài)量檢測(cè)的準(zhǔn)確率 =正確檢測(cè)的次數(shù) /總檢測(cè)次數(shù) *100% 述信號(hào)控制 的基本概念 答：信號(hào)控制即利用電子技術(shù)將人