安全事故的大反思材料(編輯修改稿)
2025-08-08 11:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工作中所應汲取的教訓回想起來確實很多，結(jié)合鐵路規(guī)章制度深有感觸?；仡欉@段在武昌重維車間抓生產(chǎn)與安全過程中我更應反思：今年春運結(jié)束之后段各項大型施工作業(yè)也相繼展開，武昌重維車間對段部署的各項生產(chǎn)任務也進行了相應的布置。車間生產(chǎn)工作分成三組進行，我全面負責大機搗固作業(yè)的施工配合工作。大機搗固施工作業(yè)對每個相應維修車間都 很重要，通過大機搗固作業(yè)可以解決維修車間在日常維修保養(yǎng)中所難以解決的設備問題。因此，為了達到大機搗固作業(yè)的預期效果，我需每天組織運用好近百名職民工進行搗前準備，搗中配合，搗后整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思： 1?要正確面對眾多民工上道作業(yè)人身安全方面的卡控。我們對所有上道民工都進行了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢 ?當然是不可能達到的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工 ?我當初就錯誤的認為教育部門對民工進行了培訓就達到了民工安全可保的目的，事實并非如此。 3 月份在橫店 ——灄 口區(qū)間大機搗固后的整修過程中就差點出事。想想京廣線列車時速，區(qū)間常見被撞擊而死的鴿子更何談長腳的人 ?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要。有時帶班職工和民工為了趕任務他們可能就忽視了自身所處的安全環(huán)境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應深刻反思， 3 月29 日由于機搗分成三汊 —— 孝感與橫店 —— 灄口 二個區(qū)段進行，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負責人要求增派干部盯作業(yè)，就放一名工長和業(yè)務好的班長在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有余悸：橫店灄口間工長班長竟然在撤去區(qū)間防護員的 情況下上道整道床，鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400 米處職民工才發(fā)現(xiàn)迅速下道。次日我獲知情況后很為震驚，為了教育警醒工班長，我主動帶他們到安全科接受教育。所以，我認為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時時抓 !導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前 10 強 笑話大全 2?不能單憑經(jīng)驗做事。我們的工作之所以總不見起色，我認為在很大的方面存在著靠經(jīng)驗處事，所以也就沒有了創(chuàng)新和新的成效?，F(xiàn)今鐵路建設是不可同日而語了，領(lǐng)導們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗那又如何跟得上不斷變化的新要求 ?見多了習慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況 !經(jīng)驗有時候是會害人的 !要以常新的思路分析對待 ! 3?要按規(guī)章做事。作為管理者不能做所謂的 “ 老好人 ” ，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規(guī)章制度的放松就是害人，害己。導航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前 10 強 笑話大全 4?嚴格勞動紀律，樹精品意思和集體榮 譽感。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽，丟了形象失去了社會信任 ! 通過反思，我要在今后的工作中做到如下幾點： 1?要嚴格按章做事，靈活機動但是原則不能動。 2?抓工作多進行預想。 3?現(xiàn)場施工嚴格按照施工組織措施進行，嚴格遵循《技
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