【文章內(nèi)容簡介】 結(jié)合的方式，科學(xué)合理地組建班組。把嚴(yán)格管理和關(guān)愛職工結(jié)合起來，對月度發(fā)生甲類問題、2個以上乙類問題及連續(xù)發(fā)生3個丙類問題的職工，及時進(jìn)行“面對面”地思想疏導(dǎo)，化解矛盾，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將主動轉(zhuǎn)變觀念，以嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)工作，促進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作邁上一個新臺階。以上自查反思匯報(bào)，不妥之處，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正?！?0—第二篇：安全大檢查自查反思“安全生產(chǎn)大檢查”自查反思材料當(dāng)前路局正在開展“安全生產(chǎn)大檢查”活動?；顒右詠?，我作為車間黨支部書記和車間副主任，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局以及通信段的文件和通知，深刻領(lǐng)會到了“”透水事故的教訓(xùn)，同時結(jié)合自己實(shí)際工作，對照崗位職責(zé)，對自己進(jìn)行了深刻的反思與自查，從中發(fā)現(xiàn)自己有如下不足：安全管理方面：盯安全控違章力度不足,遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松要求，降低標(biāo)準(zhǔn)。在安全考核上基本能做到按照車間辦法去考核，在班組驗(yàn)收檢查時能做到指出班組缺點(diǎn)，基本能詳細(xì)記錄，但個別小缺點(diǎn)或問題有時通過說服教育職工或者工長，有的甚至熟視無睹，存在好人主義。在黨員思想教育方面，針對發(fā)揮不突出的個別黨員同志，只是說服教育，講道理，舉例子，沒有更多的方法促進(jìn)其發(fā)揮作用，存在方法簡單，思路不寬，手段不多的問題。在干部職工的政治學(xué)習(xí)方面，只是強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)過了就行，學(xué)習(xí)效果如何強(qiáng)調(diào)得較少，存在形式主義。設(shè)備質(zhì)量方面：了解車間所管轄的設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量，知道其運(yùn)行狀況,知道車間重要業(yè)務(wù)迂回倒代方案，對車間所管轄的光、電纜徑路較熟知。最近忙于施工，對職工的計(jì)表作業(yè)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督次數(shù)不多。規(guī)章制度方面：工作中能夠執(zhí)行既有規(guī)章制度。新的規(guī)章制度學(xué)習(xí)時間不夠，存在一知半解，蜻蜓點(diǎn)水，如路局新下發(fā)的安全關(guān)鍵控制手冊未熟讀。有時早晨看到職工不關(guān)照明電源，自己能做到身體力行，但對他們說服教育不到位。職工兩紀(jì)方面：有時在作息時間上不能卡控好自己，早晨吃飯時間較長。有時發(fā)現(xiàn)個別干部職工有早退問題，未能及時制止。有時發(fā)現(xiàn)個別職工上班時間玩游戲或看電視，或者不好意思，怕傷了和氣，存在好人主義。干部作風(fēng)方面：不存在作風(fēng)不實(shí)的問題。最近到工區(qū)次數(shù)較少，不能發(fā)現(xiàn)黨員和職工的思想動態(tài)，對他們關(guān)懷不夠?？傊?，我要通過此次“安全生產(chǎn)大檢查”活動，從源頭上抓好自查，反思自身的不足，發(fā)揚(yáng)自己的長處，深刻吸取王家?guī)X煤礦事故教訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感。要親自抓傳達(dá)、抓宣傳、抓動員，利用宣傳欄、黑板報(bào)以及事故案例光盤等形式搞好宣傳，加強(qiáng)全車間干部和職工的安全教育，牢固樹立”安全第一“的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)，按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。要經(jīng)常不斷地到班組檢查，與黨員和職工談心，了解班組的實(shí)際情況，了解職工的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，做到有的放矢。要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，包括新技術(shù)、新業(yè)務(wù)知識，管理方面的知識以及黨建知識，要不斷保持頭腦更新，使自己能夠勝任車間干部的崗位，來挖掘黨員與職工的潛能，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提高，人員穩(wěn)定，人心思進(jìn)，使車間呈現(xiàn)和諧繁榮之景象，為大秦鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！2010年5月5日第三篇：領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料領(lǐng)導(dǎo)干部安全大檢查自查反思材料按照路局開展安全大檢查活動的工作要求和部署，我集團(tuán)結(jié)合自身情況，制定了詳細(xì)的活動推進(jìn)方案并穩(wěn)步推進(jìn)。按照時間節(jié)點(diǎn)，目前活動的第一階段“宣傳發(fā)動、自查建庫”剛剛結(jié)束，現(xiàn)結(jié)合本人包保監(jiān)督范圍自查反思如下：一、存在的問題和不足根據(jù)對大檢查活動三項(xiàng)重點(diǎn)工作的自查，發(fā)現(xiàn)下屬公司安全管理中基礎(chǔ)管理基本規(guī)范，班組管理存在差距，干部作風(fēng)有待提高。經(jīng)自查反思，包保單位存在的問題與本人平時重視生產(chǎn)經(jīng)營輕視安全管理、重視關(guān)鍵崗位輕視一般崗位、重視按標(biāo)處罰輕視疏導(dǎo)教育等存在一定的關(guān)系。本人長期分管經(jīng)營工作，加之集團(tuán)經(jīng)營負(fù)擔(dān)重、創(chuàng)效壓力大、收入來源少，雖然意識到了“安全就是效益”，任何一起事故，都可能將創(chuàng)收創(chuàng)效的貢獻(xiàn)弱化為零，但仍將大部分精力投入到企業(yè)的創(chuàng)收創(chuàng)效上，對安全管理上投入的精力不夠，導(dǎo)致對包保企業(yè)的檢查督導(dǎo)頻次不高、力度不大、范圍不廣、效果不強(qiáng)。本人平時重點(diǎn)對包保企業(yè)安全管理壓力大、經(jīng)營創(chuàng)效任務(wù)重的關(guān)鍵班組、關(guān)鍵崗位進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督和幫促，卻忽視了安全管理壓力較小、經(jīng)營創(chuàng)效能力一般的普通班組和崗位，導(dǎo)致部分班組平時工作松松垮垮，管理不細(xì)，監(jiān)督不嚴(yán)，生產(chǎn)隱患不及時排除，遇到上級通知檢查，才臨陣磨槍，做表面文章，應(yīng)付差事，個別地方隱患四伏。平時檢查中查到的問題，一般對照規(guī)章制度對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處罰，以罰代管，把處罰當(dāng)成了解決安全問題的靈丹妙藥，認(rèn)為處罰能讓職工認(rèn)真吸取教訓(xùn)從而能進(jìn)一步提高企業(yè)的安全管理水平，而忽視了對員工的安全教育和心理行為疏導(dǎo)，造成違紀(jì)職工逆反心理和對抗情緒，越罰越違，惡性循環(huán)，誘發(fā)各種不安全因素，安全管理工作陷于被動局面。二、原因分析通過深入剖析，我認(rèn)為造成以上問題的原因主要有以下三個方面：。抓安全的主動意識不強(qiáng)，導(dǎo)致認(rèn)識上有偏差，與企業(yè)改革發(fā)展的要求存在差距，錯位認(rèn)為企業(yè)主要工作是創(chuàng)收創(chuàng)效，自己分管的主要工作是經(jīng)營，在安全上投入的精力不夠，對下屬企業(yè)要求不嚴(yán)，“安全第一”的思想不夠牢固，同時還影響著下屬企業(yè)的干部職工，導(dǎo)致安全管理水平上不去。在安全管理上不夠嚴(yán)格，究其深層次的思想根源，本人認(rèn)為主要還是存在好人主義思想。覺得自己總是板起臉來抓安全、查隱患、講道理，有點(diǎn)兒不近人情，實(shí)際上這不是對職工的愛，而是對職工的害。思想、標(biāo)準(zhǔn)上的差距，導(dǎo)致管理作風(fēng)上的懈怠，思想認(rèn)識停留在陳舊的安全管理理念上，工作標(biāo)準(zhǔn)停留在原有的安全管理模式上，不能與大局結(jié)合，沒有形成這種大安全格局下的精神狀態(tài)、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作作風(fēng)，導(dǎo)致安全管理工作嚴(yán)不下來、落不下去，部分班組安全管理工作流于形式，平時和檢查兩個樣。三、整改措施及打算針對以上存在的突出問題，我要重點(diǎn)從三個方面抓好整改：“安全第一”的思想意識。安全是企業(yè)的永恒主題，在改革發(fā)展這個特殊時期，本人將必須始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動搖，樹立“安全第一”的思想，要把“安全第一”的意識當(dāng)做一種責(zé)任、一種態(tài)度、一種技能和一種榮譽(yù)。全面糾正“企業(yè)重經(jīng)營輕安全”的錯誤思想，自覺主動地將安全工作作為頭等大事來抓，強(qiáng)化“安全就是效益”的觀念，為