【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 細(xì)的隔膜（基部隔膜），用以感知液體的運(yùn)動(dòng)。它們檢測(cè)到的任何振動(dòng)都會(huì)轉(zhuǎn)變成神經(jīng)脈沖，經(jīng)過聽覺神經(jīng)傳遞到大腦。在耳蝸中檢測(cè)到的振動(dòng)量取決于聲源的音量和音調(diào) 外耳 中耳 內(nèi)耳 ：耳廓收集聲波通過耳道達(dá)到耳鼓，聲波使耳鼓振動(dòng)。 人耳的能力和限制 ? 人耳的能力和能被聽到的聲音的音調(diào) (頻率 )有關(guān)也和音量有關(guān)。 ? 年輕人能聽到的典型的頻率范圍是在每秒 20～ 20230次（或赫茲），最大靈敏度在約 3000赫茲處。 ? 聲音的音量或強(qiáng)度是用分貝 (dB)來測(cè)量的。 人的行為表現(xiàn)和局限性 聽覺 表２－２各種聲音的強(qiáng)度水平 活動(dòng) 近似的強(qiáng)度水平（分貝） 樹葉的沙沙聲 /耳語(yǔ) 20 2米遠(yuǎn)交談 50 1米遠(yuǎn)打字 65 15米遠(yuǎn)中速行駛的轎車 70 15米遠(yuǎn)中速行駛卡車 75 2米遠(yuǎn)動(dòng)力割草機(jī) 90 300米遠(yuǎn)螺旋槳飛機(jī) 100 300米遠(yuǎn)噴氣式飛機(jī) 110 站在靠近螺旋槳飛機(jī)處 120 感覺痛苦的臨界值 140 立即導(dǎo)致聽力損害 150 47 57 67 77 87 97 107 117 127 5 16m ftDistance from Speaker to ListenerPoss ib lew ith Norma lVoi ceNormalRaised VoiceVery Loud VoiceMaximum Vocal EffortLimit for Amplified SpeechShoutDifficul t Impo ss ib leDistance from Speaker to Listener Decibel Level (dBa) 噪聲對(duì)人的表現(xiàn)的影響 ① 令人煩躁； ②干擾口頭交流； ③造成事故； ④容易疲勞并影響精力集中； ⑤聽覺損傷（暫時(shí)性或永久性） 。 人的行為表現(xiàn)和局限性 聽覺 聽覺損傷 ? 同樣等級(jí)的間斷性和突然的噪音要比連續(xù)的噪音影響更大； ? 高頻噪音比低頻噪音更有害。噪音會(huì)增加差錯(cuò)的發(fā)生； ? 較短時(shí)間的噪聲中也可能導(dǎo)致聽覺損傷。損傷的程度主要受噪聲強(qiáng)度的影響； – 短時(shí)的聽力損傷可以恢復(fù)?。? ? 通常認(rèn)為超過 8小時(shí)的 85dB噪音損害內(nèi)耳。 ? 噪音超過 115dB時(shí)，佩戴防護(hù)耳罩。 人的行為表現(xiàn)和局限性 聽覺 聽覺防護(hù) ? 耳塞可以降低 20dB的噪音水平，使用防護(hù)耳罩則可達(dá) 40dB。 ? 降低聲源的噪音水平或隔離噪音源是一種好的做法， ? 老年性耳聾 ：隨著年齡的增長(zhǎng)，聽力自然衰退的現(xiàn)象。在30歲以后出現(xiàn)。 人的行為表現(xiàn)和局限性 聽覺 信息處理模型 ? 物理刺激是由感官（眼睛、耳等）來接受并在感覺存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)短暫的時(shí)間。 ? 目視信息可以在圖像存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)約 鐘； ? 而聲音則可以在聲音存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)稍長(zhǎng)時(shí)間（ 2秒）。 人的行為表現(xiàn)和局限性 嗅覺 聽覺 視覺 感覺 味覺 感官接受 和存儲(chǔ)器 長(zhǎng)期記憶 短期記憶 習(xí)慣動(dòng)作 行動(dòng) 決策制定 理解 記憶裝置 ? 一旦收集到信息，我們的精神資源就會(huì)集中在某一特定的事物上 —— 這就是注意力。 ? 注意力的形式： ①選擇注意力； ②分散注意力； ③集中注意力； ④持續(xù)注意力。 注意力是受清醒程度、個(gè)人興趣和精神壓力等因素影響的。 注意力 人的行為表現(xiàn)和局限性 分心是消極的影響 理解 ? 理解：對(duì)感覺器官感受的信息的組織和解釋，拋棄不相關(guān)的信息，以使這些保留的信息可被接受。 ? 理解是復(fù)雜的過程，可以定義成把感覺處理成對(duì)事物的有用的精神表現(xiàn)。 人的行為表現(xiàn)和局限性 決策 ? 決策是根據(jù)可用的信息來制定各種可行性方案并選擇一個(gè)首選方案。它也被描述為 思考，解決問題和判斷 。 ? 決策可以在特定情況下決定什么都不做或者立即去做某事。 ? 通常可以利用 工具 來幫助決策過程。好的決策是以由書面信息和程序作補(bǔ)充的知識(shí)，對(duì)觀察到的征兆的分析，性能的表現(xiàn)等為基礎(chǔ)的。 依賴現(xiàn)有的知識(shí)和過去的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)對(duì)一切情況都是足夠的 。 ？？？ 人的行為表現(xiàn)和局限性 記憶力 ? 記憶力可以認(rèn)為是對(duì)信息、經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的存儲(chǔ)和保持，以及找出這些信息的能力。 ? 記憶力取決于三個(gè)過程： ①輸入；②存儲(chǔ)；③輸出。 ? 記憶力分為三種類型： ①瞬時(shí)記憶力 —— 有 2秒鐘的存儲(chǔ)時(shí)間 ； ②短期記憶力 —— 一般是 10～ 20秒，一次 5～ 9（通常說成7177。 2）項(xiàng)信息，通過練習(xí)完成。 ③長(zhǎng)期記憶力。 人的行為表現(xiàn)和局限性 長(zhǎng)期記憶力 ? 長(zhǎng)期記憶力被用來存儲(chǔ)暫時(shí)不用的信息，包括： ? ①常識(shí)； ? ②人的經(jīng)驗(yàn)； ? ③世界觀（包括道德規(guī)范、價(jià)值觀、宗教信仰）； ? ④習(xí)慣動(dòng)作，解決問題的技能和為從事各種活動(dòng)的計(jì)劃； ? ⑤能力，對(duì)語(yǔ)言的理解力。 ? 長(zhǎng)期記憶力與信息的長(zhǎng)期儲(chǔ)存和恢復(fù)有關(guān)。 ? 指導(dǎo)和訓(xùn)練 是提高記憶的儲(chǔ)存能力和恢復(fù)能力的有效方法。 人的行為表現(xiàn)和局限性 習(xí)慣性動(dòng)作 ? 習(xí)慣性動(dòng)作：如果經(jīng)常做某一件事情，最終變成自動(dòng)的動(dòng)作，所需要的技能和操作被存儲(chǔ)在長(zhǎng)期記憶中。 ? 通過實(shí)踐來建立習(xí)慣性動(dòng)作，動(dòng)作的完成在不知不覺中完成。 ? 盲打、汽車駕駛（剎車、轉(zhuǎn)彎）、飛機(jī)駕駛 情境意識(shí) ? 指一個(gè)人在信息處理過程中，通過理解和判斷，精確的感知環(huán)境變化和對(duì)未來發(fā)展的預(yù)知能力。 ? 情境意識(shí)涉及以下過程： ①感知，對(duì)重要因素的感知； ②理解，對(duì)感知的事物的理解； ③推斷，就當(dāng)前狀況的未來進(jìn)行推斷。 ? 舉例來說，當(dāng)維修人員看到機(jī)腹上有藍(lán)色痕跡，認(rèn)為可能是廁所污水排放閥門泄漏。如果他具備良好的情境意識(shí)，他應(yīng)該想到泄漏的藍(lán)水在空中會(huì)結(jié)冰，脫落的藍(lán)冰會(huì)導(dǎo)致機(jī)身或發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣的顏色等 人的行為表現(xiàn)和局限性 飛機(jī)維修中的情境意識(shí) ① 正在工作的系統(tǒng)狀況； ②所報(bào)告的故障和糾正措施之間的關(guān)系； ③該項(xiàng)工作對(duì)其他系統(tǒng)的可能影響； ④該項(xiàng)工作對(duì)其他人正在做的工作的影響以及他們的工作對(duì)該項(xiàng)工作的影響。 人的行為表現(xiàn)和局限性 情境意識(shí)的障礙和克服情境意識(shí)的障礙 ? 情境意識(shí)的障礙包括： ① 缺乏溝通； ② 疲勞 /壓力； ③ 超負(fù)荷工作 /工作量不足； ④?集體思想?的思維定勢(shì)； ⑤?急于求成?的心理狀態(tài)； ⑥ 降低操作條件。 人的行為表現(xiàn)和局限性 ? 克服情境意識(shí)障礙的方法： ① 積極的詢問與評(píng)價(jià) ② 必要時(shí)采取果斷行動(dòng) ③ 連續(xù)不斷地對(duì)情境進(jìn)行分析 /監(jiān)控 信息處理的局限性 ? 注意力和感知 – 如果沒有被感知，一部分感知到的信息可能會(huì)丟失。 – 如：你專注于某件事情，你就不能感知其他人對(duì)你說的話或事情，即使你的耳朵這時(shí)聽到了這些話。 – 信息丟失，但是信息處理系統(tǒng)有能力去感知事務(wù)（照片、感念、常識(shí)、手冊(cè)等） – 切記： 用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來填充丟失的信息很危險(xiǎn)。 常說的? 想當(dāng)然 ? 。 ? 注意力和感知 ??一個(gè)人看到的就是他所希望看到的?。 ?要學(xué)會(huì)?嚴(yán)謹(jǐn)、思考、認(rèn)真?。 決策、記憶、習(xí)慣 ? 不正確的感知某種事物意味著可能做出不知正確的決策，導(dǎo)致不適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。 ? 感覺和短期記憶的能力 無論從能力上還是持續(xù)時(shí)間上都是有限的。 ? 感覺到的信息： – 未必會(huì)被儲(chǔ)存下來； – 可能儲(chǔ)存不正確； – 可能難于提取出來。 ? 都與 遺忘、信息丟失、信息無法提取 有關(guān)。 如何避免信息處理局限性 1. 使用手冊(cè)或臨時(shí)備忘錄比記憶力可靠； 2. 不能確定的記憶信息應(yīng)該核實(shí)； 3. 暫時(shí)記錄就可避免遺忘或混淆的風(fēng)險(xiǎn)； 4. 使用個(gè)人筆記本來永久性地記錄信息是危險(xiǎn)的，因?yàn)橛涗浽诒咀由系男畔⒖赡軙?huì)過時(shí)。 人的行為表現(xiàn)和局限性 幽閉恐懼癥 ? 當(dāng)人進(jìn)入一個(gè)封閉或者狹小的空間時(shí)，會(huì)感受到不通程度的生理或心里的不舒服，一般是正常的。當(dāng)這種不舒服過于嚴(yán)重時(shí)，就是幽閉恐懼癥。為處于封閉空間中的異樣感覺。 ? 如何克服幽閉恐懼癥 ? ? 在狹窄空間的工作進(jìn)行細(xì)致的管理； ? 作好工作準(zhǔn)備，消除緊張和擔(dān)心； ? 幫助進(jìn)出狹窄空間的同事的陪伴下工作； ? 良好照明和通風(fēng)能減少不適感； ? 使用安全設(shè)備。 恐高癥 ? 當(dāng)某些人在明顯的高處時(shí)，尤其是機(jī)身的頂部檢查時(shí)，可能不適應(yīng)，而有些人卻能適應(yīng)，一般工作時(shí)要用安全帶，這些未必能解除維修人員對(duì)高度的恐懼，但肯定可以幫助他們安心并專注于手頭的工作，更需要來自于團(tuán)隊(duì)的支持和幫助。 ? 如何克服恐高癥？ ? 在高處工作，使用安全帶； ? 團(tuán)隊(duì)成員的支持和幫助； ? 經(jīng)理和主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該使工作盡可能舒適和安全 ? 較多次的休息。 人的行為表現(xiàn)和局限性 幽閉恐懼癥，恐高癥 本章重點(diǎn) ? 視錐細(xì)胞和視桿細(xì)胞； ? 影響視力的因素； ? 對(duì)眼睛的保護(hù)措施； ? 噪聲對(duì)人的表現(xiàn)的影響； ? 情景意識(shí)的定義和三個(gè)過程； ? 情景意識(shí)的障礙表現(xiàn)； ? 克服情景意識(shí)障礙的方法； ? 如何克服幽閉恐懼癥和恐高癥 ； 人的行為表現(xiàn)和局限性 第 3章 社會(huì)心理學(xué) 第 3章 社會(huì)心理學(xué) 3 社會(huì)心理學(xué) ? 論述工作的社會(huì)環(huán)境因素， – 包括航空器維修人員所在的企業(yè)文化、個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的責(zé)任、企業(yè)的激勵(lì)、團(tuán)隊(duì)工作所涉及的因素、管理、監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)力等。 ? 北大：?思想自由，兼容并包 ? ? 中航大：校風(fēng) 《 篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新 》 ? 校訓(xùn) 《 崇尚嚴(yán)實(shí)、致能致用 》 第 3章 社會(huì)心理學(xué) 軟實(shí)力 社會(huì)環(huán)境 ? 企業(yè)文化： – 航空維修人員受所在企業(yè)的影響，每個(gè)企業(yè)有自己的?做事方式?，有獨(dú)特的價(jià)值觀、政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)等。 ? 企業(yè)文化的影響： – 積極 – 消極 作為個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的工作 ? 個(gè)人包括 – 管理者、審核員、維修人員 及每一個(gè)成員。 ? 強(qiáng)調(diào)個(gè)人責(zé)任的優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)航空器維修人員很 清楚自己 被分配有一項(xiàng)或多項(xiàng) 工作 ，自己 必須對(duì)這些工作負(fù)責(zé) 。 – 強(qiáng)調(diào)個(gè)人責(zé)任的做法，促使每個(gè)航空器維修人員正確地完成工作，他們知道一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，將會(huì)承擔(dān)責(zé)任。 ? 強(qiáng)調(diào)個(gè)人責(zé)任的缺點(diǎn)：可能會(huì)忽視作為 合作的團(tuán)隊(duì)相互協(xié)作 來共同達(dá)到目標(biāo)的重要性。 個(gè)人的責(zé)任 ? 個(gè)體都應(yīng)該盡職盡責(zé)地工作； ? 維修人員進(jìn)行過多方面的訓(xùn)練，都是有技能的個(gè)體。 ? 都能勝任相應(yīng)的工作，對(duì)航空器的安全運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)。 第 3章 社會(huì)心理學(xué) 團(tuán)隊(duì)責(zé)任 ? 強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)責(zé)任有優(yōu)點(diǎn) ? 每一個(gè)人應(yīng)該對(duì)團(tuán)隊(duì)的工作負(fù)責(zé)，而不是只對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，應(yīng)為 ?產(chǎn)品?的安全而工作。 ? 涉及交叉檢查別人的工作和指出別人錯(cuò)誤等。 ? 強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)責(zé)任的缺點(diǎn) ? 責(zé)任分散可能潛在地危害安全。 ? 導(dǎo)致?責(zé)任分散?：每個(gè)人都認(rèn)為總有人去做，而自己不用去做 ? 責(zé)任通過 授權(quán)、規(guī)章和程序 來規(guī)定，也通過 培訓(xùn) 來明確，營(yíng)造 共同承擔(dān)責(zé)任而不是分散責(zé)任的文化 。 第 3章 社會(huì)心理學(xué) 激勵(lì) ? 激勵(lì)：激發(fā)、引導(dǎo)和維持人的行為表現(xiàn)及績(jī)效最基本的驅(qū)動(dòng)力。 ? 構(gòu)成要素： 需求和信念 ? 分類： 物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì) ? 航空領(lǐng)域應(yīng)合理地激勵(lì)維修人員： – 激勵(lì)以安全、高效的方式工作； – 現(xiàn)實(shí)因素會(huì)導(dǎo)致對(duì)安全的忽視，違規(guī)等行為發(fā)生。 – 受激勵(lì)的水平將決定工作表現(xiàn)，激勵(lì)水平?jīng)Q定了將做什么和能做什么之間差距的大小。 第 3章 社會(huì)心理學(xué) 激勵(lì)和缺乏激勵(lì) 案例 ? 奧運(yùn)冠軍獎(jiǎng)勵(lì) ? 商而優(yōu)則仕 ? 學(xué)而優(yōu)則仕 ? 優(yōu)秀、代表、委員、旗手。 ? 。。 馬斯洛層次需要理論 ? 是 理解人類行為、動(dòng)機(jī)以及研究組織激勵(lì) 時(shí)應(yīng)用的最廣泛的理論， ? 三個(gè)基本假設(shè)： ①人要生存，人的需要能夠影響人的行為。 ②人的需要按重要性和層次性排成一定的次序，從基本的需