飛機(jī)安全與人為因素的心得體會(huì)doc(編輯修改稿)
2025-08-14 16:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，不適當(dāng)?shù)脑O(shè)備，飛機(jī)維修性設(shè)計(jì)很差。，不適當(dāng)?shù)臋C(jī) 庫(kù)空間，過(guò)高的溫度，過(guò)大的噪音，照明差。 ，人力短缺，缺少監(jiān)督，缺少來(lái)自管理人員的支持。飛行事故有時(shí)是由單一因素引起的，而絕大多數(shù)情況下則是若干不安全因素和飛行過(guò)程中，某個(gè)或某些環(huán)節(jié)同時(shí)存在問(wèn)題綜合促成的。工作做得比較好，就消除了部分不安全因素，避免事故和隱患發(fā)生或降低了事故等級(jí)。另外，所有的不安全因素對(duì)飛行安全的威脅和危害程度并不一樣，其中人為的和器材缺陷的因素是主要的。而人為因素（包括飛行員、管制員、保障后勤人員的過(guò)錯(cuò)）引起的事故和隱患占總事故次數(shù)的7%—9%，器材缺陷引起的事故和隱患占總次數(shù)的1% —3%因此，可以說(shuō)人為因素是造成飛行安全和隱患的重中之重。3飛行安全中人為因素的影響的解決措施綜上來(lái)看解決和避免出現(xiàn)人為因素造成的事故也很重要，我從一些資料中查找到了一些相關(guān)的解決措施，人為因素在生活生產(chǎn)中是不可避免的因素，但是只要我們有良好的條件和措施便可以把影響安全的人為因素降到低到最小的影響。我總結(jié)的解決措施如下：，我國(guó)空管應(yīng)繼續(xù)采取相應(yīng)對(duì)策措施繼續(xù)努力解決好人為因素的相關(guān)問(wèn)題，在現(xiàn)有規(guī)章制度中納入有關(guān)人為因素成果應(yīng)用方面的條款，在飛行程序設(shè)計(jì)航線和空域規(guī)劃、系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等方面充分考慮人為因素對(duì)空管安全的影響，并建立和完善相應(yīng)的規(guī)范等。，及時(shí)采取針對(duì)性的預(yù)防措施在諸多空管人為因素中
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