sc庫存管理(編輯修改稿)
2025-03-31 17:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 時(shí)間 因?yàn)橛星爸脮r(shí)間及其不確定性因素的存在，企業(yè)才設(shè)置安全庫存，防止意外缺貨，從而增加了庫存成本。 縮短前置期的方式： 加快國產(chǎn)化進(jìn)程，尋找新的替代供應(yīng)商； 利用集團(tuán)化采購的優(yōu)勢，縮短在途時(shí)間。 物流流程 庫存控制 O Q 1/2Q R a b c d e f 存貨量 時(shí)間 年需求量為 D，訂貨批量為 Q，每次訂貨的成本為 C，物品的訂購單價(jià)為 P，年存儲(chǔ)費(fèi)用為 H，此時(shí)，年訂購次數(shù)等于 D/Q，平均庫存量為 Q/2 年總庫存成本 =年訂貨成本 +年存儲(chǔ)成本 +年購入成本，即： 可得 Q的最優(yōu)解 EOQ： 最優(yōu)庫存控制是既能滿足生產(chǎn)需要，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，又最經(jīng)濟(jì)，使庫存量經(jīng)常保持在合理的水平上，掌握庫存量動(dòng)態(tài)，適時(shí)、適量提出訂貨，避免超量儲(chǔ)存或者缺貨現(xiàn)象，要減少庫存的空間占用，降低庫存總費(fèi)用，控制庫存資金的占用，加速資金周轉(zhuǎn)。 安全庫存 訂貨點(diǎn) 庫存量 變化曲線 前置時(shí)間 平均庫存量 =1/2單次訂貨量 +安全庫存 采 購 批 量 庫存量變化曲線 庫存控制 物流流程 庫存控制 安全庫存是用來補(bǔ)充供應(yīng)的前置時(shí)間內(nèi)實(shí)際需求量超過期望需求量或?qū)嶋H訂貨提前期超過期望訂貨提前期所產(chǎn)生的需求 安全庫存量 =需求量標(biāo)準(zhǔn)正太偏差標(biāo)準(zhǔn)差 當(dāng)需求量服從正態(tài)分布時(shí)，有服務(wù)水平確定缺貨概率，已知標(biāo)準(zhǔn)正太偏差： SC公司的供應(yīng)方式 一汽大眾，長安福特 奇瑞，吉利 SC公司配送中心 大眾 ,通用 VMI 備貨生產(chǎn) 供應(yīng)商管理庫存 及時(shí)送貨 成品配送 SC公司的供應(yīng)方式 成品配送 ● 距離較近的客戶： 采用及時(shí)送貨方式，根據(jù)客戶訂單用貨運(yùn)卡車每天送貨。 ● 距離比較遠(yuǎn)的客戶： 在客戶附件租賃倉庫，由第三方物流公司進(jìn)行運(yùn)輸、倉儲(chǔ)并配送至整車廠，公司則根據(jù)訂單，以一周庫存為目標(biāo)向外租倉庫發(fā)貨。 物流流程 信息系統(tǒng) MRP的 Excel形式將前置期定為 3個(gè)月，由安全庫存、在途庫存和本月生產(chǎn)用料均分。通過簡單的矩陣相乘形式，手動(dòng)每月更新。 MRP（物料需求計(jì)劃）是指制造企業(yè)根據(jù)市場需求制定營銷計(jì)劃之后，生產(chǎn)系統(tǒng)必須按照規(guī)定的時(shí)間交付出產(chǎn)成品，由此而產(chǎn)生了主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃 MPS，再根據(jù)產(chǎn)品的數(shù)量與產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)可以逐層逐次地求出各種零部件的需求時(shí)間。 MRP以生產(chǎn)計(jì)劃為主線，關(guān)注采購、庫存、生產(chǎn)制造和品檢的均衡計(jì)劃，通過業(yè)務(wù)流程和電子信息流的有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源（原材料、物料、生產(chǎn)資源、人力資源、倉儲(chǔ)）的平衡使用和發(fā)展。 物流流程 信息系統(tǒng) 由于短期內(nèi)信息平臺(tái)難以建立，影響采購管理數(shù)字化進(jìn)程，采購供應(yīng)鏈管理難以實(shí)現(xiàn)。 加強(qiáng)培訓(xùn)，按項(xiàng)目管理實(shí)施信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃 隨著 EDI、 ERP等的實(shí)施，采購管理數(shù)字化將逐步實(shí)現(xiàn) 物流流程 信息系統(tǒng) 潛在供應(yīng)商 生產(chǎn)準(zhǔn)備 價(jià)格確定 總體協(xié)議 質(zhì)量評(píng)審 采購質(zhì)量 倉儲(chǔ)與供應(yīng) 訂單與催交 績效評(píng)估 結(jié)算 三級(jí)公司 新產(chǎn)品開發(fā) 集團(tuán)公司采購部 子公司采購部
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