隧道施工工藝和施工技術(shù)(編輯修改稿)
2025-03-28 11:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 破巖能力較小，掘進(jìn)時(shí)對圍巖的擾動破壞小，避免爆破振動對圍巖的破壞，故一般 適用于圍巖穩(wěn)定性較差的軟巖隧道及土質(zhì)隧道中，尤其適用于配合敞胸式盾構(gòu)施工 。 人工掘進(jìn)是采用十字鎬、風(fēng)鎬等簡易工具來挖除巖體。 這種方式只在特殊地質(zhì)條件或特小斷面的隧道工程中偶有采用，如在不能采用爆破掘進(jìn)的軟弱破碎圍巖和土質(zhì)隧道中，若隧道工程量不大，工期要求不太緊，又無機(jī)械或不宜采用機(jī)械掘進(jìn)時(shí)，則可以采用人工掘進(jìn)。 開挖工序： 鉆眼爆破 → 出渣運(yùn)輸 → 初期支護(hù) 二、鉆眼爆破 鉆孔機(jī)具： 風(fēng)動鑿巖機(jī) 液壓鑿巖機(jī) 鑿巖臺車 風(fēng)動鑿巖機(jī) 風(fēng)動鑿巖機(jī)俗稱風(fēng)鉆，以壓縮空氣為驅(qū)動力。 它具有結(jié)構(gòu)簡單，制造維修簡便， 操作方便，使用安全的優(yōu)點(diǎn)，見圖 68。但壓縮空氣的供應(yīng)和輸送設(shè)備 比較復(fù)雜，機(jī)械效率低、能耗大、噪聲大，鑿巖速度比液壓鑿巖機(jī)低。在目前我國勞動力價(jià)格低廉的條件下，較多的隧道工程中仍廣泛使用風(fēng)動鑿巖機(jī)。 液壓鑿巖機(jī)是以電力帶動高壓油泵，利用換向閥改變高壓油路方向，驅(qū)動活塞（沖擊錘）往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)沖擊作用。 液壓鑿巖機(jī) 鑿巖臺車 將多臺鑿巖機(jī)安裝在一個(gè)專用的移動、控制設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)多機(jī)同時(shí)作業(yè)和集中控制，稱為鑿巖臺車。 按其結(jié)構(gòu)形式 按其走行方式 軌道走行 輪胎走行式 履帶走行式 實(shí)腹式 門架式 操縱控制方式 人工控制 電腦控制 電腦導(dǎo)向 隧道開挖前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破器材等做好鉆爆設(shè)計(jì)，合理地確定 炮眼布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法、起爆順序，安排好循環(huán)作業(yè) 等，以正確指導(dǎo)鉆爆施工，達(dá)到預(yù)期的效果。 隧道爆破設(shè)計(jì)內(nèi)容： （一）鉆眼 炮眼的種類和作用 掏槽眼 輔助眼 周邊眼 其作用是先在開挖面上炸出一個(gè)槽腔，為后續(xù)炮眼的爆破創(chuàng)造新的臨空面。 位于掏槽眼與周邊眼之間的炮眼稱為輔助眼。 其作用是擴(kuò)大掏槽眼炸出的槽腔，為周邊眼爆破創(chuàng)造臨空面。 沿隧道周邊布置的炮眼稱為周邊眼。 其作用是炸出較平整的隧道斷面輪廓。 幫眼、頂眼、底眼 。 （二）裝藥 裝藥結(jié)構(gòu) 是指被動藥卷和主動藥卷在炮眼中的布置形式。它包括藥卷之間的間距、主動藥卷的位置和方向、眼口的堵塞方式。 裝藥結(jié)構(gòu) 連續(xù)裝藥 間隔裝藥 不耦合裝藥 正向起爆 反向起爆 ① 正向裝藥， 是將主動藥卷放在眼口第 2個(gè)藥卷位置上，雷管聚能穴朝向眼底，并用炮泥堵塞眼口。這種裝藥結(jié)構(gòu)在過去使用得較多。 ② 反向裝藥 ， 是將主動藥卷放在眼底第 2個(gè)藥卷位置上，雷管聚能穴朝向眼口，并用炮泥堵塞眼口。 （三）堵塞及起爆 隧道內(nèi)所用的炮眼堵塞材料一般為砂子和粘土混合物，其比例大致為砂子 50％一 40％，粘土 50%一 60 %，堵塞長度視炮眼直徑而定。當(dāng)炮眼直徑為 φ25 mm和 φ50 mm時(shí)，堵塞長度不能小于 18 cm和 45 cm。堵塞長度也和最小抵抗線有關(guān)，通常不能小于最小抵抗線。堵塞可采用分層搗實(shí)法進(jìn)行。 堵塞 起爆 起爆網(wǎng)絡(luò)必須保證每個(gè)藥卷按設(shè)計(jì)的
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