城市用地布局規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-03-28 09:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 散會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題。 ? 關(guān)鍵問(wèn)題： 在分散發(fā)展的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)相對(duì)集中的建設(shè)，包括設(shè)置規(guī)模較大的中心城區(qū)，以提高整個(gè)城市和礦區(qū)的管理、協(xié)作、交流和服務(wù)的水平。 主要案例：淮南 下圖為“黃河沿岸某城市示意圖”， 盛行西北風(fēng) （ 1） 該城市的形態(tài)呈狹長(zhǎng)形 ， 城市功能分區(qū)呈 布局 ， 造成這種狀況的主要因素是 。 ? （ 2） 該布局形成有哪些方面的特點(diǎn) ？ ? （ 3） 這種布局形式的缺點(diǎn)有哪些 ？ ? （ 4） 分析石化工業(yè)區(qū)的區(qū)位是否合理 ， 并說(shuō)明理由 。 地形 分散型 工業(yè)分散，相對(duì)減輕城市污染程度 交通不便利，公用設(shè)施利用率低，市政設(shè)施投資高 不合理，位于河流谷地，工廠廢氣不易擴(kuò)散；位于盛行風(fēng)的上風(fēng)向，造成大氣污染；位于河流上游，污染城市水源 四、城市總體布局的基本內(nèi)容 城市活動(dòng)概括起來(lái)有工作、居住、游憩、交通四個(gè)方面。為了滿(mǎn)足各項(xiàng)城市活動(dòng)，就必須有相應(yīng)的不同功能的城市用地。各種功能的城市用地之間，有的相互聯(lián)系，有的相互依存，有的相互干擾，有的相互矛盾。這就需要在城市總體布局中按照各類(lèi)用地的功能要求以及相互之間的關(guān)系加以組織，使城市成為一個(gè)協(xié)調(diào)的有機(jī)整體。 城市用地布局與城市交通系統(tǒng)的關(guān)系 居住 游憩 工作 交通 城 靜 市 態(tài) 用 功 地 布 城 動(dòng) 能 局 市 道 運(yùn) 態(tài) 關(guān) 結(jié) 交 路 輸 功 系 構(gòu) 通 系 系 能 系 統(tǒng) 統(tǒng) 關(guān) 統(tǒng) 交通管理系統(tǒng) 系 雅典憲章四大基本活動(dòng)分析 1）人的活動(dòng)是城市交通的主要活動(dòng) 2）城市用地是城市交通的決定性因素 3）要處理好城市用地布局與道路系統(tǒng)的合理關(guān)系，要有交通分流的思想和功能分工的思想，合理地布置不同類(lèi)型和功能的道路，在不同功能的道路旁布置不同性質(zhì)的建設(shè)用地，形成道路交通系統(tǒng)與城市用地布局的合理配合關(guān)系。 城市發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們 ： 城市道路系統(tǒng)與城市用地布局 城市發(fā)展： 小城市 中等城市 大城市 特大城市 城市形態(tài) ： 集中式布局 集中式布局 多中心組團(tuán)式 組合型布局即分散式 用地布局不合理 交通分布不合理 道路擁擠 單中心無(wú)限向外圍擴(kuò)展 新建道路 北京環(huán)外環(huán) 案例 導(dǎo)致 原因 分析過(guò)程與原因： 解決交通問(wèn)題 研究城市用地布局 從交通源上 優(yōu)化交通分布 多中心的組團(tuán)式布局 交通系統(tǒng)規(guī)劃 城市道路網(wǎng)分級(jí) 分性質(zhì)、功能要求布局、分流 分散 分散交通 現(xiàn)象 根源 按組群方式布置工業(yè)企業(yè)，形成城市工業(yè)區(qū) 目前，我國(guó)大部分城市的勞動(dòng)力主體主要從事著工業(yè)生產(chǎn)，其次從事商業(yè)服務(wù)、行政管理、教育科研、文化衛(wèi)生等工作，所以，在城市總體布局中，工業(yè)的組織方式與布局形式對(duì)城市居民的各項(xiàng)活動(dòng)有著很大的影響。 無(wú)論是小型工業(yè)區(qū)或大型綜合工業(yè)區(qū)區(qū)，都要協(xié)調(diào)好其與水陸交
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