汽車的燃油經(jīng)濟性培訓課件(編輯修改稿)
2025-03-28 07:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 算 循環(huán)工況 等速 等加速 怠速停車 等減速 百公里 燃油消耗量 CHINA 整個循環(huán)行駛的距離 (km) 3/29/2023 45/103 第二講 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 第四節(jié) 裝有液力變矩器汽車的燃油經(jīng)濟性計算 第五節(jié) 新一代高效率節(jié)能汽車的研究 3/29/2023 46/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 汽車等速百公里燃油消耗量 3/29/2023 47/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 美國轎車循環(huán)工況的能量平衡 3/29/2023 48/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 影響汽車 燃油經(jīng)濟性的因素 汽車的使用 汽車的結構 3/29/2023 49/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 汽車的使用 行駛車速 擋位的選擇 掛車的應用 保養(yǎng)與調(diào)整 燃油消耗率 后備功率的變化 發(fā)動機的負荷增加 質(zhì)量利用系數(shù)大 發(fā)動機的性能 汽車的行駛阻力 ?汽車的使用 3/29/2023 50/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 ?汽車的結構 ?轎車的尺寸和質(zhì)量 轎車的尺寸 和質(zhì)量 Ff, Fw, Fi ,Fj 發(fā)動機負荷較低 微型車 鋁和 復合材料 3/29/2023 51/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 鋁合金 、 塑膠與高張力鋼板 3/29/2023 52/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 鋁合金車身 3/29/2023 53/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 車用塑膠零件占一輛汽車重量的 19％ 左右 3/29/2023 54/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 燃油經(jīng)濟性與汽車質(zhì)量的關系 3/29/2023 55/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 ?發(fā)動機性能 發(fā)動機的性能 機械損耗 熱損失 提高機械和熱效率 柴油機的效率高 增壓發(fā)動機的應用 發(fā)動機電噴技術 65%化學能 3/29/2023 56/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 ?傳動系性能 傳動系的擋位 分級式變速器 發(fā)動機的負荷 無級式變速器 提供了發(fā)動機在最經(jīng)濟條件下工作的可能 3/29/2023 57/103 發(fā)動機的萬有特性曲線 在相同的轉速下有不同的功率與之對應 ， 但僅有一個功率下的燃油消耗率最低 。 在相同的功率提供下只有一個轉速下的燃油消耗率最低 。 3/29/2023 58/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 每個轉速都對應一個最低的燃油消耗率 ， 同時也對應一個功率 。 換句話 ，如果需要某個功率 ， 并要求有最低的燃油消耗率 ， 則必須找到該轉速 。 最低燃油 消耗率曲線 P?e不同轉速下燃油消耗率與功率的關系 100% 90% A1 A3 A2 Pe 最小燃油消耗特性曲線 3/29/2023 59/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 ?汽車外形與輪胎 汽車的外形 輪胎 空氣阻力系數(shù) 空氣阻力 滾動阻力系數(shù) 滾動阻力 3/29/2023 60/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 CD值的降低與燃油節(jié)省程度 CD 值 每 降 低10%可節(jié)省燃油7% 3/29/2023 61/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 滾動阻力與燃油消耗量的關系 3/29/2023 62/103 第三節(jié) 影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素 綠色輪胎與同等規(guī)格的輪胎相比 ， 滾動阻力可降低22%35%， 并因此減少汽車燃料消耗 3%8%。 3/29/2023 63/103 第四節(jié) 裝有液力變矩器汽車燃油經(jīng)濟性的計算 裝有液力變矩器 汽車燃油經(jīng)濟性的計算 發(fā)動機的特性 液力傳動裝置 的特性 泵輪的轉矩特性 液力變矩器的 無因次特性 3/29/2023 64/1
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