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正文內(nèi)容

汽車輪胎的合理使用(編輯修改稿)

2025-03-27 17:23 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 壓不足對輪胎的危害最大。 ? 輪胎氣壓越低,胎側(cè)變形越大,使胎體簾線產(chǎn)生較大的交變應(yīng)力。由于簾線能承受較大的伸張變形,而承受壓縮變形的能力較差,故周期性的壓縮變形會加速簾線的疲勞破壞。 ? 輪胎所承受的最大負荷,設(shè)計時已經(jīng)限定。超載時,外胎損壞特點與氣壓低時類似,胎側(cè)彎曲變形大。但輪胎超載時受力和變形狀態(tài)比氣壓低時更惡化,因此輪胎的損壞就更加嚴重。 ? 超載的輪胎若碰撞障礙物時,易造成輪胎爆破。 高速行駛時胎面與路面摩擦頻繁,滑移量大,使胎體溫度升高,結(jié)果導致輪胎氣壓增高 。 ? 汽車高速行駛時,動負荷大,會造成輪胎的損傷。尤其在氣溫和車速均高時。 ? 氣溫對輪胎的使用壽命影響也很大。輪胎使用壽命會明顯縮短,其根本原因是在這種場合下輪胎氣壓急劇升高。 ? 影響輪胎使用壽命的道路因素主要是路面材料和平坦度。它們關(guān)系到摩擦力和動負荷的大小,由此影響輪胎的使用壽命。 ? 輪胎在良好平整的路面上行駛時, 負荷的類型主要是靜負荷,主要損壞形式是正常磨損。 ? 汽車在壞路上行駛時,由于輪胎動負荷大,輪胎使用壽命縮短的很多。 ? 汽車底盤的技術(shù)狀況 尤其是行駛系不良,會造成輪胎的異常磨損。 ? 輪胎磨損成多邊形或波浪形,原因是輪輞變形、輪轂軸承松曠、車輪不平衡和緊急制動頻繁等; 分析輪胎不正常磨損的現(xiàn)象以及原因有哪些 ? ? 輪胎的中央部分早期磨損:主要原因是充氣量過大,使輪胎變形量過大,與地面的接觸面積減小,磨損只能由胎面中央部分承擔,形成早期磨損;或者較窄輪輞上選用寬輪胎,也會造成中央部分早期磨損。 ? 輪胎兩邊磨損過大:主要原因是充氣量不足,或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時,輪胎與地面的接觸面大,使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。 ? 輪胎的一邊磨損量過大:主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時,輪胎的外邊形成早期磨損,外傾角過小或沒有時,輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。 ? 輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損:主要原因是前輪定位調(diào)整不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松動等,使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。
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