國內(nèi)汽車輪胎行業(yè)評(píng)估報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-30 01:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有率很低。，利用產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)會(huì)，不斷成長(zhǎng)面對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)空間和外資企業(yè)的市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)，處于夾縫中的中國輪胎企業(yè)長(zhǎng)期以來對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)的策略都保持著低調(diào)和守勢(shì)。與此同時(shí)，跨國輪胎企業(yè)在中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略卻在步步升級(jí)，從品質(zhì)策略到完善服務(wù)再到價(jià)格比拼，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷提升。在這種形勢(shì)下，長(zhǎng)期處于第三方陣的國內(nèi)企業(yè)要與外資企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)猶如虎口奪食，但同時(shí)也要看到自身的優(yōu)勢(shì)。中國本土輪胎企業(yè)僅在載重輪胎等方面擁有一定的市場(chǎng)占有率。國內(nèi)高速公路的發(fā)展以及超載現(xiàn)象的出現(xiàn)，使國內(nèi)企業(yè)很早就開始在載重輪胎上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。國內(nèi)與國外載重輪胎的差距不大，國有和民營(yíng)輪胎企業(yè)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到80%，其余的被外資企業(yè)占有。當(dāng)前中國汽車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，仍在刺激著全球各大輪胎制造廠商大力擴(kuò)展在華制造業(yè)務(wù)。 輪胎主要原材料天然橡膠、合成橡膠的供應(yīng)情況及價(jià)格波動(dòng)將對(duì)輪胎公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。我們可以看到輪胎行業(yè)的毛利率水平與天膠價(jià)格趨勢(shì)呈現(xiàn)一定的負(fù)相關(guān)性。作為全球最大的天膠生產(chǎn)國泰國，天膠種植面積自04年開始出現(xiàn)了跳躍式增長(zhǎng)。如果按照4年開割的周期進(jìn)行推算，預(yù)計(jì)08年在不遭受嚴(yán)重自然災(zāi)害的前提下，來自泰國的天膠供應(yīng)將有望出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，并且在隨后的三到四年時(shí)間里，泰國天膠將步入一個(gè)新的高產(chǎn)周期。 事實(shí)上，全球六大天膠生產(chǎn)國中，除中國保持平穩(wěn)，馬來西亞略有下降外，其余各國天膠種植面積在近年來都出現(xiàn)了顯著的增加。馬來西亞近年來天膠種植面積減少主要是由于油棕種植面積擴(kuò)大所致。盡管馬來西亞天膠種植面積逐年減少，但由于馬來西亞政府大力推廣天膠優(yōu)良品種并采用低頻割膠技術(shù)，使得其單產(chǎn)水平逐年提升，天膠產(chǎn)量依然呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！ ∨c供給快速增加形成對(duì)比的是，天膠的消費(fèi)增長(zhǎng)出現(xiàn)了放緩的趨勢(shì)。%，%。2007年由于供給增長(zhǎng)緩慢，需求快速增長(zhǎng)，使得NR的庫存/消費(fèi)比降至歷史最低，2008和2009年將再度上升。2007年合成橡膠庫存降低是暫時(shí)的，相對(duì)于消耗量，預(yù)計(jì)2008年和2009年世界庫存仍將增加?！ ∫虼耍豢紤]天氣因素，僅從供求基本面判斷，未來2~3年，天膠的價(jià)格將出現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，甚至穩(wěn)中有降的趨勢(shì)。盡管合成橡膠加工一定程度上受國際原油價(jià)格波動(dòng)影響，但供求關(guān)系仍占主導(dǎo)地位。在未來天膠供應(yīng)不斷增加的情況下，合成橡膠將不會(huì)出現(xiàn)大幅上漲的情況。 三、相關(guān)行業(yè)直接受益于輪胎行業(yè)復(fù)蘇 滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲是化學(xué)纖維的一種，屬于化學(xué)纖維中的合成纖維。滌綸學(xué)名為聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯纖維。滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲為工業(yè)用范圍的滌綸長(zhǎng)絲產(chǎn)品。根據(jù)GB/T166041996的定義稱為滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲，通常也可稱為聚酯工業(yè)長(zhǎng)絲。滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲依據(jù)其性能可分為兩大類：一是普通絲（或稱標(biāo)準(zhǔn)絲、高強(qiáng)絲）；二是差別化絲，具體包括高模低收縮絲、低收縮絲、超低收縮絲、耐磨絲、抗芯吸絲、活化絲、有色絲等。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，以Performance Fibers、英威達(dá)、韓國曉星為代表的一批大型跨國企業(yè)掌握著適合各種用途的特殊的、高端差別化產(chǎn)品滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲的核心生產(chǎn)技術(shù)；以海利得（002206）、上海石化為代表的國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)在普通產(chǎn)品和主流差別化產(chǎn)品（如高模低收縮滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲）的品質(zhì)方面與國際企業(yè)相差無幾，甚至在某些產(chǎn)品上還優(yōu)于某些國際企業(yè)；其他為數(shù)眾多的國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品主要集中在普通產(chǎn)品領(lǐng)域，短時(shí)間內(nèi)尚不具備進(jìn)入差別化產(chǎn)品領(lǐng)域的實(shí)力。2005年國內(nèi)產(chǎn)能高速擴(kuò)張后，普通滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲產(chǎn)品的供需已基本平衡。而差別化產(chǎn)品，尤其是應(yīng)用于輪胎簾子布等領(lǐng)域的對(duì)產(chǎn)品性能要求較高的產(chǎn)品仍將供不應(yīng)求。高模低收縮滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲是生產(chǎn)子午輪胎簾子布的原料。由于關(guān)系到生命安全，因此下游客戶一般會(huì)對(duì)這類差別化滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲原料作長(zhǎng)時(shí)間的檢測(cè)及為期一至二年的產(chǎn)品觀測(cè)認(rèn)證，在符合條件的前提下才能與滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期合作。由于差別化產(chǎn)品對(duì)企業(yè)設(shè)備、技術(shù)、管理要求較高，國內(nèi)目前僅有如上海石化、海利得（002206）等行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)能夠研發(fā)和生產(chǎn)。而對(duì)于行業(yè)內(nèi)眾多規(guī)模較小、技術(shù)水平相對(duì)落后的中小企業(yè)來講完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整仍需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，短期內(nèi)還不具備投資建設(shè)差別化產(chǎn)品生產(chǎn)線的能力。我們認(rèn)為，在HMLS滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲行業(yè)中，無論從生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平，還是激勵(lì)機(jī)制、發(fā)展前景來看，海利得（002206）都是一家值得投資者重點(diǎn)關(guān)注的公司。 炭黑在國外被列入二十五種基本化工產(chǎn)品及精細(xì)化工產(chǎn)品，在我國是百種重要化工產(chǎn)品之一。炭黑是橡膠補(bǔ)強(qiáng)填充劑，主要用于橡膠工業(yè)中的輪胎制造，是僅次于生膠的第二原材料。典型的轎車胎中，一般要用4～5個(gè)品種的炭黑，用量約占轎車胎總重量的25%～30%。根據(jù)世界范圍的統(tǒng)計(jì)，%，%。因此，炭黑需求量與生膠耗用量密切相關(guān)，主要受
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
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