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正文內(nèi)容

汽車輪胎裝配項目環(huán)境影響報告表(編輯修改稿)

2025-08-31 03:06 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)一、空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《2015年XX市環(huán)境狀況公告》,項目所在區(qū)域環(huán)境空氣中SO2年均濃度為18μg/m3,日均值濃度范圍為5~74μg/m3;NO2年均濃度為25μg/m3,日均值濃度范圍為4~71μg/m3;可吸入顆粒物(PM10)年均濃度為62μg/m3,日均值濃度范圍為16~416μg/m3;細顆粒物()年均濃度為45μg/m3,日均值濃度范圍為13~351μg/m3。區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB30952012)中的二級標準。 二、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀XX泡為XX市東城區(qū)污水處理廠出水受納水體,根據(jù)2015年5月21日XX市環(huán)境監(jiān)測中心站XX泡監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計資料,、COD濃度為50mg/L、水質(zhì)不滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB38382002)Ⅳ類標準要求。由XX泡水質(zhì)調(diào)查結(jié)果來看,XX泡水質(zhì)呈有機污染,分析其污染成因主要是面源污染匯入、域外(安達市先鋒排干、城北雨水排干)污水匯入、水體生物凈化能力弱、水面蒸發(fā)量大、水體流動性差等因素所致,造成污染物蓄積及濃縮所致。三、聲環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《2015年XX市環(huán)境狀況公報》,(A)、(A),滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB30962008)中2類標準(晝間≤60dB(A)、夜間≤50dB(A))的要求。主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)根據(jù)現(xiàn)場踏查,確定本項目評價區(qū)域內(nèi)主要環(huán)境保護目標見表32。表32 環(huán)境保護目標一覽表類別敏感保護目標距離方位人數(shù)保護級別大氣環(huán)境533mS100人GB30952012,二級1800mW20001850mSW8000表32 環(huán)境保護目標一覽表類別敏感保護目標距離方位人數(shù)保護級別地表水XX泡6600mS《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB38382002)IV類標準四、評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準一、大氣環(huán)境質(zhì)量標準評價區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB30952012)二級標準。表41 環(huán)境空氣質(zhì)量評價標準 單位:μg/m3污 染 物 名 稱TSPPM10SO2NO2GB 30952012中二級濃度限值日 平 均300150150801小時平均500200二、地表水環(huán)境質(zhì)量標準XX泡地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB38382002)IV類標準。表42 地表水環(huán)境質(zhì)量評價標準 單位:mg/L(pH值除外)項 目PHCOD石油類NH3NGB38382002,IV類標準限值6~9≤30≤≤三、聲環(huán)境質(zhì)量標準評價區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB30962008)中2類標準。表43 聲環(huán)境質(zhì)量評價標準值 單位:Leq(dB)項目晝 間夜 間GB30962008,2類標準限值6050污染物排放標準一、大氣染物排放標準廚房產(chǎn)生的餐飲油煙執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標準(試行)》(GB184832001)小型規(guī)模。表44 飲食業(yè)油煙排放標準限值 單位:mg/m3規(guī)模小型中型大型最高允許排放濃度(mg/m3)5050凈化設施最低去除效率(%)607585二、水污染物排放標準本項目外排生活污水需滿足XX市東城區(qū)污水處理廠入水水質(zhì)控制指標要求,XX市東城區(qū)污水處理廠入水水質(zhì)控制指標見表45。表45 XX市東城區(qū)水處理廠入水水質(zhì)控制指標 單位:mg/L項 目CODBOD5TPTNSSNH3N入水水質(zhì)控制指標4002004018030三、噪聲本項目運營期廠界噪聲排放執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB123482008)中的2類標準,具體見下表46。表46 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準 單位:dB(A)標準類別晝 間夜 間2類6050四、固體廢物工業(yè)固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB185992001)及2013年修改單。總量控制指標本工程總量控制指標如下:類別污染物種類產(chǎn)生量(t/a)治理削減量(t/a)排放量(t/a)排放濃度(mg/L)廢氣餐飲油煙 kg/a kg/a kg/a≤ mg/m3廢水 生活污水COD300NH3N30固體廢物生活垃圾廢包裝材料廢潤滑膏包裝桶66個66個本項目總量控制建議指標:生活污水:COD排放量≤ t/a,NH3N排放量≤ t/a。本項目不予分配污水總量控制指標,新增污染物總量控制指標由XX市東城區(qū)水處理廠污水總量控制指標中予以削減平衡。五、建設項目工程分析工藝流程簡述(圖示)一、裝配工藝流程圖51 裝配工藝流程圖工藝流程簡要說明:輪胎潤滑:輪胎編號后利用毛刷將潤滑膏均勻涂抹在輪胎內(nèi)側(cè),起到潤滑作用,減小裝配時的阻力。輪轂安裝氣門嘴:對車輪進行檢測和標號,同時將氣門嘴安裝到車輪上。輪胎裝配:通過裝胎機完成,下部夾緊車輪并同時檢測車輪的直徑,安裝頭根據(jù)輪轂直徑、寬度進行調(diào)整,輪胎可被完全安裝好。充氣:通過特殊的充氣罩,對車輪進行擠壓式充氣。充氣罩的可移動部分將輪胎的上子口往下壓,使輪胎和輪轂的上部分分開,輪胎的下子口與車輪緊密接觸,然后讓后充氣罩充氣。優(yōu)化過程:優(yōu)化目的為了提高車輪在高速運轉(zhuǎn)時的品質(zhì),在車輪安裝時要排除輪胎子口與輪胎座之間的空氣。通過4個錐度方向相反的負載椎體一周,承受4次徑向和軸向的負載變化,確保使用后不平衡量不發(fā)生變化。本工位的車輪優(yōu)化機可檢測車輪的充氣壓力是否符合要求,對于不合格件,會發(fā)出報警。動平衡檢測:通過儀器檢測顯示車輪的動不平衡量,并將不平衡量假定在上下兩平面上進行打標,可顯示不平衡量的大小和角度,可檢測車輪在無負荷的情況下,徑向及軸向跳動值。通過配重裝置,將剩余不平衡量降到最小值。修正:根據(jù)檢測結(jié)果,進行平衡修正,并將平衡塊壓緊。入庫:成品經(jīng)檢驗合格后,采用重力輥道的形式進行存儲。二、產(chǎn)污節(jié)點分析本項目裝配工藝流程產(chǎn)污節(jié)點見圖52。圖52 裝配工藝流程產(chǎn)污節(jié)點圖三、運營期污染物分析廢氣本項目辦公樓內(nèi)設食堂(含2個灶頭),食堂食品烹調(diào)將產(chǎn)生餐飲油煙,按人均每天食用動植物油30g、動植物油揮發(fā)量占食用油總量的8%計算。廢水本項目所排污水主要為生活污水,排水量按用水量的80%計算,(),生活污水主要污染因子為COD、NH3N,預測COD濃度為300mg/L、NH3N濃度為30mg/L,、。噪聲本項目主要噪聲源設備布局及噪聲源強見表51。表51 主要噪聲源設備布局及噪聲源強 單位: dB(A)序號設備名稱位 置聲級值[dB(A)]1空壓機房車間南側(cè)80~85固體廢物項目運營產(chǎn)生的固體廢物主要是生活垃圾與廢包裝物。項目廠區(qū)生活設施將產(chǎn)生人員生活垃圾,d計算,;項目運營潤滑過程將產(chǎn)生廢潤滑膏包裝桶66個/a。四、污染防治對策與措施廢氣污染防治措施本項目員工食堂屬于小型規(guī)模,本次環(huán)評要求項目建設方在食堂灶房配套安裝1臺油煙凈化器,餐飲油煙凈化后經(jīng)排氣筒引至樓頂排放,油煙凈化器的油煙去除效率應滿足≥60%,油煙排放濃度應滿足≤。水污染防治措施本項目外排生活污水經(jīng)防滲化糞池沉降后進入城市
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