動(dòng)力電池的發(fā)展問(wèn)題(編輯修改稿)
2025-03-27 14:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6080Wh/kg 600800W/kg 則大有優(yōu)勢(shì)！ 集成再創(chuàng)新 二、比功率與比能量 兼有高比功率和高比能量 —— 有難度 選擇依據(jù)： 總比功率與總比能量 —— 使用性能 總價(jià)格 壽命 其它 —— 可靠性、能量效率 電動(dòng)車(chē)的起動(dòng)和制動(dòng)要求高功率電源 電動(dòng)車(chē)的續(xù)駛里程要求高比能電源 動(dòng)力電源 ① 全用 功率型電池 —— 價(jià)格、壽命、安全性 ② 能量型電池與超級(jí)電容器 并聯(lián) 大力發(fā)展電化學(xué)電容器 低價(jià)、高比能量的無(wú)機(jī)體系電容器 NiOC； 復(fù)旦的 Li+C 廈大的薄液層氧化還原偶電容器（全 V等） 重視研制陶瓷電容器 高電壓，無(wú)串聯(lián) 高比功率與高比能量的統(tǒng)一 高安全性；環(huán)境友好 降低有機(jī)體系的電容器的價(jià)格 炭材料與低內(nèi)阻電容器工藝并重 三、成本與質(zhì)量 —— 成本降低，應(yīng)以保證質(zhì)量為前提 安全第一；全面達(dá)標(biāo)； 絕對(duì)不能片面地強(qiáng)調(diào)降低成本 以免導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)，自毀長(zhǎng)城 —— 成本降低，應(yīng)以技術(shù)進(jìn)步為后盾 隔膜、電解質(zhì)國(guó)產(chǎn)化；生產(chǎn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化 提高產(chǎn)品的合格率； —— 成本降低，應(yīng)以規(guī)模生產(chǎn)為基礎(chǔ) 生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大有過(guò)程 未來(lái)降成本有潛力 做大、做強(qiáng)幾家動(dòng)力電池廠 我國(guó) 510年內(nèi)可新建 510個(gè) 年產(chǎn) 50億 Ah的電池廠 投資 十幾億 /廠， 配 50萬(wàn)輛轎車(chē)或 100萬(wàn)輛微型車(chē) 手機(jī)電池廠擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力電池，技術(shù)有基礎(chǔ) 應(yīng)充分發(fā)揮其作用 —— 但須提高自動(dòng)化程度，以提高電池一致性 許多集團(tuán)、省市等，有大動(dòng)作 要大力支持 電池生產(chǎn)設(shè)備 國(guó)產(chǎn)化 隔膜、電解質(zhì) 四、售價(jià)與壽命 —— 長(zhǎng)壽命是最大的降價(jià) —— 長(zhǎng)壽命是最大的節(jié)能 —— 電池廠要對(duì)保質(zhì)期內(nèi)的電池負(fù)責(zé)保換 —— 電池要以壽命論價(jià) 電池組的壽命長(zhǎng)更重要！ 優(yōu)秀的電池廠要做長(zhǎng)壽命電池！ 五、電池充電與電池使用 —— 充電方便，是追求的目標(biāo)之一 —— 但要以電池充電的規(guī)范化與使用的規(guī)范化為保障 —— 過(guò)快的充電不可取 —— 對(duì)電網(wǎng)、電池 車(chē)主買(mǎi)車(chē)不買(mǎi)電池，租 /換用電池 公司夜間充電（調(diào)峰），用廉價(jià)電 合理租賃制度和租金標(biāo)準(zhǔn) 地庫(kù)夜間充電 —— 住區(qū)與電力部門(mén)協(xié)助 組成租 /換電池 的運(yùn)營(yíng) 公司 —— 停車(chē)場(chǎng)、路邊充電 —— 電力
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