其他汽車銷售方式(編輯修改稿)
2025-03-26 03:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 加權(quán)平均的方法進(jìn)行微調(diào)。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 表 62 返回 (2)現(xiàn)行市價(jià)法 現(xiàn)行市價(jià)法是指通過(guò)比較被評(píng)估車輛與最近市場(chǎng)出售的類似車輛的異同，并將類似車輛的市價(jià)進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛價(jià)值的一種評(píng)估方法?，F(xiàn)行市價(jià)法有直接法和類比法兩種。 現(xiàn)行市價(jià)法適用于比較發(fā)達(dá)、規(guī)范的舊車交易市場(chǎng)，適用于容易找到參照對(duì)象的情況。 (3)收益現(xiàn)值法 收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的舊機(jī)動(dòng)車輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益用適用的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定評(píng)估價(jià)格的一種方法。 收益現(xiàn)值法未來(lái)預(yù)期變化小，容易估算未來(lái)效益的情況、適用于從事營(yíng)運(yùn)的汽車。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 (4)清算價(jià)格法 清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)舊機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行價(jià)格評(píng)估。 清算價(jià)格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、停業(yè)、轉(zhuǎn)產(chǎn)的清產(chǎn)核資情況；適用于抵押變賣和短時(shí)間內(nèi)變現(xiàn)的情況。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 評(píng)估車型：桑塔納 CEi。年份： 2023年 1月，已行駛里程： 140 000km，出租車。 新桑塔納 CEi現(xiàn)價(jià)： 配置：空調(diào) 評(píng)估：該車是出租車，累計(jì)使用 19個(gè)月，行駛 150 000km，使用強(qiáng)度偏大；日常維護(hù)及保養(yǎng)較差；發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙；車身前側(cè)撞擊受損。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 (1)計(jì)算成新率 據(jù)國(guó)家規(guī)定出租車使用年限為 8年，即 96個(gè)月，從初次登記日至評(píng)估基準(zhǔn)日的使用時(shí)間為 1年 7個(gè)月，折合 19個(gè)月。 根據(jù)公式： 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 其中： 綜合調(diào)整系數(shù)由表 62查得：①技術(shù)狀況差，取 ；②使用和維護(hù)保養(yǎng)較差，取 ；③制造質(zhì)量名牌產(chǎn)品，取 1；④工作性質(zhì)出租車，取 ；⑤工作條件一般，取。采用加權(quán)平均法估算綜合調(diào)整系數(shù)為： 30%＋ 25%＋1 20%+ 15%+ 10%= 成新率 =（ 1－ 19/96） 100%=69% 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 (2)計(jì)算被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格 根據(jù)公式 被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格 =重量成本 成新率 其中： 重置成本為新桑塔納 CEi現(xiàn)價(jià) 用使用年限法計(jì)算的成新率為 80% 所以， 被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格 = 80%=(萬(wàn)元 ) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 根據(jù)公式 被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格 =重置成本 成新率 其中： 重置成本為新桑塔納 CEi現(xiàn)價(jià)為 用綜合分析法汁算的成新率為 69% 所以，被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格 = 69%=(萬(wàn)元 ) 由上可見，該輛桑塔納 CEi出租車用使用年限法計(jì)算的現(xiàn)時(shí)價(jià)格為 ；用綜合分析法計(jì)算的現(xiàn)時(shí)價(jià)格為 ，兩者相差 。這表明在二手車的技術(shù)狀況差，維護(hù)不好，工作性質(zhì)為營(yíng)運(yùn)，工作條件不好時(shí)，用綜合分析法計(jì)算被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格是比較合理的，它能反映出上述各種因素對(duì)車價(jià)的影響。 上一頁(yè) 返回 下一頁(yè) 一、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的概念 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是企業(yè)以現(xiàn)代營(yíng)銷理論為基礎(chǔ)，利用電子技術(shù)和信息技術(shù)的功能，最大限度地滿足客戶需求，以達(dá)到開拓市場(chǎng)、增加盈利為目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程。它是營(yíng)銷的最新形式，是由互聯(lián)網(wǎng)替代了傳統(tǒng)媒介，其實(shí)質(zhì)是利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)產(chǎn)品的銷前、銷中、售后各環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤服務(wù)，它自始至終貫穿在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，包括市場(chǎng)調(diào)查、客戶分析、產(chǎn)品開發(fā)、銷售策略、反饋信息等方面。簡(jiǎn)單地說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷就是以互聯(lián)網(wǎng)作為傳播手段，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的循環(huán)營(yíng)銷傳播，滿足消費(fèi)者需求和商家需求的過(guò)程。 第三節(jié) 汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 下一頁(yè) 返回 上一頁(yè) 二、汽車網(wǎng)絡(luò)銷售流程 下面介紹兩種汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的流程： Inter，查看汽
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