汽車照明與信號系統(tǒng)-powerpointpresent(編輯修改稿)
2025-03-26 02:53 本頁面
【文章內容簡介】 光器是利用電流的熱效應，以熱漲條的熱脹冷縮為動力，使翼片產生突變動作，接通和斷開觸點，使轉向信號燈及轉向信號指示燈實現(xiàn)閃爍的。如圖 圖 21所示分別為直熱及旁熱翼片彈跳式閃光器工作原理圖。 圖 20 直熱翼片彈跳式閃光器 圖 21 旁熱翼片彈跳式閃光器 8－支架 2－翼片 3－熱漲條 4－動觸點 1－熱漲條 2－電阻絲 3－閃光器 4－動觸點 5－靜觸點 6－轉向開關 7－轉向指示燈 5－靜觸點 6－翼片 7－支架 8－轉向開關 9－轉向信號燈 9－左轉向信號燈及指示燈 10－右轉向信號燈及指示燈 （ 3） 晶體管式閃光器 晶體管閃光器分有觸點式和無觸點式兩種： 1．觸點式晶體管閃光器 2．無觸點晶體管閃光器 圖 有觸點式晶體管閃光器圖 無觸點晶體管閃光器工作原理圖 電喇叭 目前汽車上所裝用的喇叭多為電喇叭，主要用于警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。 喇叭按發(fā)音動力有氣喇叭和電喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按聲頻有高音和低音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。 氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動產生音響 ， 外形一般為筒形 ，多用在具有空氣制動裝置的重型載重汽車上 。 電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動產生音響 ， 其聲音悅耳 ， 廣泛使用于各種類型的汽車上 。 電喇叭按有無觸點可分為普通電喇叭和電子電喇叭 。 普通電喇叭主要是靠觸點的閉合和斷開 ， 控制電磁線圈激勵膜片振動而產生音響的；電子電喇叭中無觸點 ， 它是利用晶體管電路激勵膜片振動產生音響的 。 在中小型汽車上 ， 由于安裝的位置限制 ， 多采用螺旋形利益形電喇叭 。 盆形電喇叭具有體積小重量輕指向好噪聲小等優(yōu)點 。 (1)汽車電喇叭的 結構及工作原理 筒形、螺旋形電喇叭 筒形、螺旋形電喇叭的構造如 圖 28所示。 其主要機件由山形鐵心、 線圈、銜鐵、膜片、共鳴板、揚聲筒、 觸點以及電容器等。膜片和共鳴板借 中心桿與銜鐵、調整螺母、鎖緊螺母 聯(lián)成一體。通過線圈的通斷使得 膜片 不斷振動，從而發(fā)出一定音調的音波， 由揚聲筒加強后傳出。 圖 28 筒形、螺旋形電喇叭 1－揚聲器 2－共鳴板 3－膜片 4－底板 5－山形鐵心 6－線螺柱 13－調整螺釘 14－鎖緊螺母 9－彈簧片 10－銜鐵 11－線圈 12－鎖緊螺母 15－中心桿
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