12集裝箱運(yùn)輸概述(編輯修改稿)
2025-03-26 00:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系統(tǒng)。必須采用有組織的貨流組織方式，才能實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)效益，降低成本，體現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性。 集裝箱的位移過(guò)程 貨運(yùn)站 港口 大海 貨運(yùn)站 港口 發(fā)貨人 客戶 19 （一）適箱貨源 （二）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 （三）集裝箱船舶 （四）集裝箱碼頭 （五）集裝箱貨運(yùn)站（ CFS） （六）集裝箱卡車(chē) （七）集裝箱鐵路專(zhuān)用車(chē) 20 （一） 適箱貨源 從是否適合集裝箱運(yùn)輸?shù)慕嵌龋浳锟煞譃椋? 1)最佳裝箱貨 ：物理與化學(xué)屬性適合于集裝箱運(yùn)輸，且貨物本身價(jià)值高，對(duì)運(yùn)費(fèi)的承受能力大的貨物；（醫(yī)藥用品、酒類(lèi)、家用電器、紡織品、光學(xué)儀器等） 2)適于裝箱貨 ：物理與化學(xué)屬性適合于集裝箱運(yùn)輸，貨物本身價(jià)值較高，對(duì)運(yùn)費(fèi)的承受能力較大的貨物；（電線電纜、紙漿、袋裝食品等） 21 3)可裝箱但不經(jīng)濟(jì)的裝箱貨（ 臨界貨物 ）：物理與化學(xué)屬性上要以裝箱，但貨物本身價(jià)值較低，對(duì)運(yùn)費(fèi)的承受能力較差的貨物；（鋼材、生鐵、原木等） 4)不適于裝箱貨 ：物理與化學(xué)屬性不適合裝箱，或?qū)\(yùn)費(fèi)的承受能力很差，從經(jīng)濟(jì)上不適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?。（廢鋼鐵、鐵塔、大型發(fā)電機(jī)等） 22 (二 )標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外，各國(guó)還有一些國(guó)內(nèi)和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，如我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，就有兩種適合于國(guó)內(nèi)使用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（ 5D和 10D） 23 （三） 集裝箱船舶 集裝箱船舶經(jīng)歷了一個(gè)由 非專(zhuān)業(yè)到專(zhuān)業(yè)化的過(guò)程 。最早的集裝箱船舶是件雜貨與集裝箱混裝的，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)。 發(fā)展到現(xiàn)在，在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸使用的集裝箱船舶 均已專(zhuān)業(yè)化 ，且越來(lái)越大。 24 （四）集裝箱碼頭 集裝箱水路運(yùn)輸?shù)膬啥吮仨氂写a頭，以便裝卸船。早期的集裝箱碼頭是與件雜貨碼頭交叉使用的，是在件雜貨碼頭的基礎(chǔ)上配備少量用于裝卸集裝箱的機(jī)械。 現(xiàn)代化的集裝箱碼頭已高度專(zhuān)業(yè)化，碼頭前沿岸機(jī)配置、場(chǎng)地機(jī)械配置、堆棧場(chǎng)結(jié)構(gòu)與裝卸工藝配置均完全與裝卸集裝箱配套。 25 （五）集裝箱貨運(yùn)站 在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中起著 “承上啟下” 的作用。按其所處的地理位置和不同的職能，可分為設(shè)在集裝箱碼頭內(nèi)的貨運(yùn)站、設(shè)在集裝箱碼頭附近的貨運(yùn)站和內(nèi)陸貨運(yùn)站三種。 26 （六） 集卡 主要用于
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