2汽車綜合故障診斷情景一發(fā)動機(編輯修改稿)
2025-03-25 21:54 本頁面
【文章內容簡介】 起動有力，無著車征兆，有火花，無油味。 ? 思路： 無征兆之“有火無油”，主攻油路！ ? 知識運用： 油泵電路 /噴油器電路原理圖。 ? 實戰(zhàn)演練： 實車排除故障。 ? 資訊： 查看《維修手冊》 corolla104 實戰(zhàn)導航： 油路診斷 ? 觸摸油管壓力、油箱震動 ? 檢測油泵供電 ? 檢查油泵繼電器 ? 檢查燃油壓力 ? 檢查噴油器 必要時，拆看回油 注意測試 條件 正常，則拆檢油泵 電源、線路、 ECU關聯(lián) 泄壓、接表、分壓 測數(shù)據(jù) /讀波形 /聽聲音 /分析數(shù)據(jù) 流 必要時離車測試 提交“實驗報告 4” 項目五 有征兆不能啟動 ? 案例導航 ： ? 案例 6： 本田 F23A發(fā)動機因水溫高熄火后不能啟動，檢查火花正常，有噴油，啟動時轉速很快。 ? 案例 7： 捷達 5V發(fā)動機原工作正常，在實訓檢測時自動熄火。再啟動不能發(fā)動，在空氣濾清器處有放炮現(xiàn)象。多次啟動中，忽然聽到發(fā)動機“啪嗒”響聲，之后啟動無力（不轉） ? 案例 8： 某班發(fā)動機拆裝實訓，裝復后不能啟動。啟動有力，檢查有噴油點火，無故障碼。油壓正常，啟動時有回火現(xiàn)象，有一老師檢查正時皮帶安裝正確。 實習生 專家 外行 技師 技工 檢修思路 ? 以上 3個案例都是有征兆不著車 ? 根據(jù)癥狀分析主要從 4個方面入手 ——汽缸壓力過低、火花及正時、斷缸、混合氣濃 /稀 . ? 從易到難搜尋： 1）檢查 THW及 STA信號 2）拆查所有火花塞試跳火 3）測量缸壓 4）檢查噴油器，讀取噴油脈寬 5）檢查正時安裝 還會有什 么問題？ 案例 6剖析 ? 啟動： 轉速很快 ——感覺沒壓縮 ? 分析： 原故障因水溫高導致，可能 1）活塞環(huán)卡死； 2）汽缸墊燒損； 3）氣門漏氣。 ? 搜尋： 測缸壓 ——嚴重偏低；注入機油再測基本不變，排除活塞環(huán)問題 ——氣門漏氣！ ? 拆看： 進氣門關閉不及時 ——氣門桿與導管發(fā)卡 /氣門彈簧過軟 案例 重現(xiàn) 誤區(qū)： 查油電路 加壓 試驗 潤滑不良 積炭過多 氣門彎曲 案例 7剖析 ? 信息咨詢： 本機之前出現(xiàn)過啟動困難，勉強啟動后怠速不能穩(wěn)定，真空表顯示值在 20~30KP，手摸進氣歧管發(fā)現(xiàn)第四缸支管發(fā)熱。 ? 分析： 結合“進氣放炮”分析 —— 4缸進氣門漏氣，“啪嗒”后不能轉動 ——氣門頂活塞！ ? 結論： 原 4缸氣門卡滯，回位不及突發(fā)碰撞，可能已導致氣門折斷 /活塞破損。 ? 警示： 1）嚴禁發(fā)動機高速 2）隨時關注發(fā)動機是否高溫 3）出現(xiàn)小故障及時排除，以免惡化。 4）注意大眾車特點： 5V氣門已成多發(fā)故障點 案例 7： 捷達 5V發(fā)動機原工作正常， 在實訓檢測時自動熄火。再啟動不能 發(fā)動，在空氣濾清器處有放炮現(xiàn)象。 多次啟動中，忽然聽到發(fā)動機“啪嗒” 響聲，之后啟動無力（不轉） 互動學習： 案例 8分析診斷 ? 分組討論 15分鐘 ? 發(fā)表演講：點號上臺 ? PK ? 總結點評、拓展 案例 8： 某班發(fā)動機拆裝 實訓，裝復后不能啟動。 轉動有力，檢查有噴 油點火，無故障碼。油 壓正常，啟動時有回 火現(xiàn)象，有一老師檢查 正時皮帶安裝正確。 案例 8小結 ? 看似
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