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正文內(nèi)容

物流配送中心的選址與布局講義(編輯修改稿)

2025-03-23 14:29 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 處在中心城市邊緣,離高速公路、鐵路、港口、機場快速干道出入口相鄰近之處的交通樞紐。 ( 4)集商流、物流、信息流于一體,團地內(nèi)交通、道路、綠化、教育、娛樂統(tǒng)一規(guī)劃,具有良好的生態(tài)環(huán)境和齊全的服務功能。 1. 預測物流量 注意點: ① 庫存周轉率; ② 最大庫存水平。 預測方法 物流中心的內(nèi)部布局 配送中心總體規(guī)模的確定 一、 時間序列預測技術 ① 簡單平均法:一種最簡單的時間序列分析預測法。 基本思路:把前幾個月 (或日、周、旬、季、年等 ))的數(shù)值的平均值,作為后一個月的預測值。 55 ━ ━ ━ ━ ━ 簡單平均 值 67 64 62 58 55 52 48 60 52 45 銷售量 Xt 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 月 預測某企業(yè)產(chǎn)品的銷售量。取 N=5。計算簡單平均數(shù) : 加權平均法:就是對于組距中的 N個數(shù),根據(jù)它們各自對于預測值的重要程度分別設置重要度權數(shù),然后把它們加權平均來求得預測值的預測方法。 ? 如果設組距中 N個發(fā)生值的權數(shù)分別為 w1,、 w … 、 wN,則加權平均法的預測值可以用下式求得 : 1 2 1 1112t t N t NtNw x w x w xyw w w? ? ??? ? ??? ? ?? 權數(shù)的大小可以由主觀確定,也可以由客觀確定,可以互相相同,也可以互相不同,認為那個數(shù)重要,就給它大一點的權數(shù)。 靠近預測值的數(shù)據(jù)權重大,而離預測期遠的數(shù)據(jù)權重小。例 2: 設: wi分別為 (1,2, 3,4, 5),N=5,求加權平均值。 1 2 1 1112t t N t NtNw x w x w xyw w w? ? ??? ? ??? ? ? ━ ━ ━ ━ ━ 簡單平均 值 64 62 58 55 52 48 60 52 45 銷售量 Xt 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 月 3. 指數(shù)平滑預測法 方法原理 : 指數(shù)平滑法實際上也是一種加權移動平均法。 ? 式中: yt+1— 下期預測值 。 yt— 上期預測值 。 ? xt— 上期實際值 。 α— 平滑常數(shù) ? 其中: 0< α< 1 值越大,越反映近期數(shù)據(jù)變化趨勢,模型靈敏度越高; 值越小,越反映長期的大致發(fā)展趨勢。 1 ( ) ( 1 )t t t t t ty y x y x y? ? ?? ? ? ? ? ? ? 上期預測值 yt 50 52 上期實際需求量 xt 60 72 預測誤差 (xtyt ) +10 +20 下期預測值 yt+1 52 56 1 ()50 10 52t t t ty y x y?? ? ? ?? ? ? ?時期 1 2 1 ()52 ( 72 52 )56t t t ty y x y?? ? ? ?? ? ??指數(shù)平滑法實例 二、 一元線性回歸預測分析 假設變量 x與變量 y是線性相關的 , 且有相關方程為: 式中: a, b—— 回歸系數(shù)。 回歸系數(shù)可用最小二乘法由觀測數(shù)據(jù)計算得知。 某廠生產(chǎn)的產(chǎn)品在最近 12個月的銷售如下表。分別取N=5, Wi=(1,3,5,7,9)。α= 。用簡單平均法、加權平均法和平滑指數(shù)法從 9月開始預測第 1 113月的銷量,并對這幾種預測法進行比較。 練習題 時間序列 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 銷售量 xt 6 10 8 15 12 13 15 17 13 19 12 20 簡單平均法 yt+1 加權平均法 yt+1 平滑指數(shù)法 yt+1 2. 確定單位面積的作業(yè)量定額 注意點: 儲存型 空間利用率高,一般保管面積占 70%。 流通型 空間利用率較差,一般保管面積占 50%。 3. 確定配送中心的占地面積 Ac= Ay+ Af 式中: Ac— 配送中心使用面積 Ay— 保管面積,貨架、料垛等實際占用面積 Af— 輔助面積,驗收,分類、通道、辦公室及生活間等需要的面積。 再根據(jù)城市規(guī)劃部門對建筑覆蓋率和建筑容積率的規(guī)定,可基本上估算出配送中心的占地面積 。 ( 1)訂單變化趨勢分析 ① 時間序列分析;② 回歸分析;③ 統(tǒng)計分析 ( 2)訂單品項和數(shù)量分析 ① 訂單的品名、數(shù)量、發(fā)貨日期。 ②訂單的 EIQ分析。 E— 訂單數(shù) I— 貨品種類、 Q— 數(shù)量 物流中心的內(nèi)部布局 物流中心內(nèi)部的規(guī)劃設計 1. 基本規(guī)劃資料分析 ( 3)物品特性與儲運單位分析 ① 物料性質(zhì) (物態(tài)、保管性質(zhì)等 );包裝規(guī)格及特性、以及儲運單位等因素進行分析,有利于對倉儲和揀貨區(qū)的規(guī)劃。 ( 4)物流與信息流分析 在進行物流中心規(guī)劃時,除了數(shù)量化信息分析之外,一般物流與信息流等定性化的資料分析也很重要。如作業(yè)流程分析、事務流程分析、作業(yè)時序分析、人員素質(zhì)分析及自動化水平分析等。 物流中心內(nèi)部的規(guī)劃設計 配送中心作業(yè)內(nèi)容 一般常態(tài)物流作業(yè) 非常態(tài)物流作業(yè) 進貨作業(yè) 儲存保管作業(yè) 揀貨作業(yè) 發(fā)貨作業(yè) 運輸配送作業(yè) 倉儲管理作業(yè) 退貨物流作業(yè) 換貨補貨作業(yè) 物流配合作業(yè) 作業(yè)時序分析:對配送中心作業(yè)時間分布進行分析。 目的:合理分配時間、滿足用戶需要、合理安排內(nèi)部作業(yè) ( 1)作業(yè)流程的規(guī)劃 進行作業(yè)流程合理化分析,力求簡化物流中心內(nèi)可能出現(xiàn)的不必要的計算和處理單位。 ( 2)作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃 根據(jù)物流中心運營特性進行作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃。作業(yè)區(qū)域包括物流作業(yè)區(qū)及周邊輔助活動區(qū)。 物流中心的內(nèi)部布局 2. 作業(yè)功能的規(guī)劃 ① 接貨驗收區(qū) 卸貨、清點、檢驗、分類、入庫等 ② 儲存區(qū) ③ 理貨區(qū) 分貨、換貨補貨、配貨與配裝 ④ 流通加工區(qū) ⑤ 發(fā)運區(qū) ⑥ 辦公區(qū) ( 3)作業(yè)區(qū)的能力規(guī)劃 以物流作業(yè)區(qū)為主,再延伸到相關周邊區(qū)域。對物流作業(yè)區(qū)酌規(guī)劃,可根據(jù)流程進出順序逐區(qū)規(guī)劃。 ( 1)物流作業(yè)區(qū)域設施 重點是對物流設備的規(guī)劃設計和選用。包括貨架、叉車、堆垛托盤設備、輸送設備等。 ( 2)輔助作業(yè)區(qū)域設施 主要的周邊設施有辦公設備、計算機及其周邊設施和勞務設施等。 ( 3)廠房建筑周邊設施 在規(guī)劃物流配送中心時,必須考慮到交通、安全和消防等與廠房建筑相關的周邊設施條件。 3. 設施規(guī)劃與選用 一般功能: ( 1)銷售販賣功能; ( 2)倉儲保管功能; ( 3)輸配送功能; ( 4)信息提供功能。 4. 信息系統(tǒng)規(guī)劃 系統(tǒng)單元模塊: ( 1)采購進貨管理系統(tǒng); ( 2)銷售發(fā)貨系統(tǒng); ( 3)庫存儲位管理系統(tǒng); ( 4)財務會計系統(tǒng); ( 5)運營業(yè)績管理系統(tǒng); ( 6)決策支持系統(tǒng)。 ( 1) 活動關系的分析 5. 區(qū)域布置規(guī)劃 是否為主要物流活動 作業(yè)功能與需求規(guī)劃 區(qū)分主要活動與支援性活動 設備 、 設施選用 主要活動的物料流程分析 支援性活動的關聯(lián)性分析 物料始終點的流量分析 建立物料流程圖與從至關系圖 支援性活動的流量分析 建立活動關系圖 物料流程與活動關系的綜合關聯(lián)分析 作業(yè)空間規(guī)劃 Yes No ( 2) 作業(yè)空間規(guī)劃 ①通道空間的布置規(guī)劃 通道的正確安排和寬度設計直接影響物流效率。一般在規(guī)劃布置廠房時首先設計通道位置和寬度。 活動關聯(lián)分析 設備設施選用 建立各項作業(yè)程序的設備需求表 計算需求設備的基本使用面積 建立各項作業(yè)程序的設備需求表 估計操作及活動進行的面積需求百分比 估計預留通道的面積需求百分比 估計需求面積的寬放百分比 合計單一作業(yè)區(qū)域的需求面積 估計需求面積的長寬比例 考慮廠區(qū)彈性運用的需求面積 各區(qū)域估算完成否 可用布置面積的調(diào)整 有面積需求修正 完成配送中心廠區(qū)作業(yè)空間的規(guī)劃程序 活動關聯(lián)與區(qū)域面積的配置 No Yes No Yes ②進行貨區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃 ○進出貨碼頭配置形式的設計??筛鶕?jù)作業(yè)性質(zhì)、廠房形式以及倉庫內(nèi)物流動線來決定碼頭的安排形式。 站臺方式: ① 進貨與出貨共用站臺; ②進貨站臺與出貨站臺相鄰 ③ 進貨與出貨站臺完全獨立 ○碼頭的設計形式。 內(nèi)圍式 齊平式 開放式 ②進行貨區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃 月臺數(shù)量計算。為了計算月臺數(shù)量,首先應確實掌握有關進出貨的歷史資料,高峰時段的車數(shù)和每車裝卸貨需要的時間。此外,還應該考慮到將來廠房的擴大發(fā)展。 tTN R ??式中: N— 月臺數(shù); TR— 每小時???車數(shù); t— ??繒r間。 ③倉儲區(qū)的作業(yè)空間規(guī)劃 作業(yè)空間規(guī)劃的基本目標: ? 提高儲存空間的利用率; ? 提高物流作業(yè)效率。 做法:① 根據(jù)儲存貨物的體積大小和儲存形態(tài)來確定儲存空間的大??;② 對空間進行分類,并明確其使用方向;③ 綜合分析和評估比較。 儲存空間的大小由保管貨物的總體積來決定。此外,影響具體的設備配置與空間設計的關鍵因素還有: ? ( 1)庫內(nèi)立柱之間的間隔距離影響貨架的擺放、搬運設備的移動、輸送分類設備的安放; ? ( 2)屋頂梁下高度限制空間的利用; ? ( 3)通道布置影響保管使用面積及搬運作業(yè)的便利性。 ? 一、庫內(nèi)柱間間距設計 ? ( 1)進入倉庫區(qū)內(nèi)的貨車數(shù)量及種類。不同的車型,其體積長度不同,要求的停靠空間不一樣; ? ( 2)保管區(qū)儲存設備的種類及尺寸。保管區(qū)的空間設計應盡可能保證能完整地安放設備; ? ( 3)受保管區(qū)出入口的影響。 1.貨車??空九_柱間排列 W1= W N+ C1( N- 1)+ 2Cg 式中: W1 —— 柱間隔(內(nèi)部尺寸);
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