【文章內(nèi)容簡介】 打印的對賬單，或通過電話了解其貨物儲存情況。 ? （ 5）系統(tǒng)維護(hù)功能 ? 系統(tǒng)維護(hù)功能模塊涉及系統(tǒng)正常運(yùn)行所需要的各項(xiàng)功能，包括系統(tǒng)初始化、使用人員權(quán)限管理以及系統(tǒng)日志管理等等。 ? 系統(tǒng)初始化；權(quán)限管理；系統(tǒng)日志管理 （操作時(shí)間、操作人員、動(dòng)作、操作對象等，并可以對日志信息進(jìn)行查詢 ） ；系統(tǒng)維護(hù)查詢。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 32 頁 2023/3/22 ? 庫存管理信息系統(tǒng)的典型模塊 庫存管理信息系統(tǒng)的典型模塊包括：入庫管理、出庫管理、庫內(nèi)移動(dòng)管理、銷售預(yù)測管理、庫位的設(shè)定、庫位的安全庫存和物品的最低存量、費(fèi)用結(jié)算管理和統(tǒng)計(jì)分析管理。 庫存管理信息系統(tǒng) 庫存管理信息系統(tǒng) 入庫管理 出庫管理 庫內(nèi)移動(dòng)管理 銷售預(yù)測管理 庫位設(shè)定管理 安全庫存管理 費(fèi)用結(jié)算 統(tǒng)計(jì)分析 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 33 頁 2023/3/22 ? 庫存管理信息系統(tǒng)的典型模塊 ?1．入庫管理 ? 根據(jù)入庫申請單對入庫信息的預(yù)錄入，經(jīng)過審核確認(rèn)后進(jìn)行庫位的分配，從而完成實(shí)際入庫操作?？赏ㄟ^ RF 技術(shù)完成對入庫操作，并根據(jù)客戶、物品進(jìn)行自動(dòng)庫位的安排，應(yīng)用 RF 技術(shù)快速完成入庫信息錄入，并根據(jù)客戶、物品的型號規(guī)格進(jìn)行同類物品的自動(dòng)歸類，增加入庫操作的審核，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，并隨時(shí)可以統(tǒng)計(jì)任意時(shí)段、任何客戶的入庫情況。 ?2．出庫管理 ? 根據(jù)客戶的實(shí)際需要和客戶的實(shí)際庫存情況，提前做好出庫準(zhǔn)備；一旦確定出庫后，以最快的速度完成出庫，并對出庫申請進(jìn)行審核，以保證出庫物品的正確。同時(shí)對庫存物品的最低庫存進(jìn)行動(dòng)態(tài)評估，根據(jù)出庫申請單位、物品等屬性，快速定位，并對出庫進(jìn)行登記、審核，對出庫和實(shí)際出庫等過程控制，動(dòng)態(tài)管理庫存量。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 34 頁 2023/3/22 ? 庫存管理信息系統(tǒng)的典型模塊 ?3．庫內(nèi)移動(dòng)管理 ? 對庫存物品的存放合理地進(jìn)行人工調(diào)整，使倉庫利用率最大化，節(jié)約庫存成本，降低客戶資金壓力，有利于滿足客戶實(shí)際需要，同時(shí)通過快速實(shí)現(xiàn)庫位調(diào)整，對物品移動(dòng)的軌跡進(jìn)行跟蹤；提高物流企業(yè)的競爭力。 ?4．銷售預(yù)測管理 ? 銷售預(yù)測管理主要是通過獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)和資料，比如訂單、歷史數(shù)據(jù)和公司制定的會引起銷售發(fā)生變動(dòng)的策略。通過對產(chǎn)品和數(shù)據(jù)的分析，選出合適的預(yù)測方法；然后，通過一些外在因素如價(jià)格的變化、市場的環(huán)境、競爭者的情況等對數(shù)據(jù)作相應(yīng)的修正；最后，確定最終的預(yù)測數(shù)據(jù)；銷售預(yù)測信息可以給庫存水平的控制提供依據(jù)，以在保證不脫銷的情況下盡可能地降低庫存水平。 ?5．庫位設(shè)定管理 ? 根據(jù)倉庫的實(shí)際情況，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成三維立體倉庫模型，提供可視化操作。通過這一模塊，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)倉庫三維立體圖與二維平面圖之間的自由切換，并在模擬位置上就可以查詢相應(yīng)的庫存物品及物品的狀態(tài)等屬性。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 35 頁 2023/3/22 ? 庫存管理信息系統(tǒng)的典型模塊 ?6．安全庫存管理 ? 對倉庫的最大存量進(jìn)行設(shè)置，以確保倉庫最大化滿足客戶的要求；同時(shí)對客戶的庫存物最低存量進(jìn)行設(shè)置，以滿足客戶的生產(chǎn)需要，減少資金的積壓。 ?7．費(fèi)用結(jié)算管理 ? 對發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用如庫存費(fèi)、工資費(fèi)等進(jìn)行管理，并將有關(guān)費(fèi)用數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)到具體費(fèi)用處理部門，與客戶進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算；實(shí)地登記各種費(fèi)用，一旦費(fèi)用經(jīng)過客戶確認(rèn)后，不可以再修改和刪除，確保整個(gè)資金流的安全。 ?8．統(tǒng)計(jì)分析管理 ? 實(shí)現(xiàn)對入庫和出庫的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并隨時(shí)可以掌握目前的庫存動(dòng)態(tài)，同時(shí)它可以實(shí)現(xiàn)對客戶的評測，并對操作人員的工作成績進(jìn)行考評；根據(jù)入庫和出庫的數(shù)量和頻繁程度，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)客戶的追蹤，以及對業(yè)務(wù)增長型的客戶進(jìn)行挖掘。以上典型模塊是庫存信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊，不同類型的企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)自身的情況在此基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計(jì)出適合本企業(yè)庫存管理的模塊。 庫存管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 36 頁 2023/3/22 本講內(nèi)容 ? 電子訂貨系統(tǒng) ? 庫存管理信息系統(tǒng) ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) ? 配送中心信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 37 頁 2023/3/22 ? 先導(dǎo)案例 中海航運(yùn)管理信息系統(tǒng)是由中海貨運(yùn)按照中海集團(tuán)的業(yè)務(wù)需要設(shè)計(jì)開發(fā)的，適用于航運(yùn)業(yè)務(wù)及船舶安全、技術(shù)管理的管理信息系統(tǒng)，包括業(yè)務(wù)管理、船舶管理、電子商務(wù)、船岸同步、智能報(bào)表、行業(yè)信息和系統(tǒng)管理等功能模塊。航運(yùn)管理信息系統(tǒng)的全面實(shí)施，不僅幫助中國海運(yùn)強(qiáng)化了內(nèi)外部管理，提高了企業(yè)的服務(wù)水平，降低了運(yùn)營總體成本；而且為中國海運(yùn)提供了先進(jìn)的、可擴(kuò)展的技術(shù)和方案，從而增強(qiáng)了企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)能快速應(yīng)對航運(yùn)市場競爭新態(tài)勢。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 38 頁 2023/3/22 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)概述 ?1．運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)概念 ? 運(yùn)輸信息管理依賴于良好、健全的運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)。運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)是指為提高運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸能力、降低物流成本、提高服務(wù)質(zhì)量而采取現(xiàn)代信息技術(shù)手段建立的管理信息系統(tǒng)，是多個(gè)專門信息系統(tǒng)的集合。從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式（或承運(yùn)人）的選擇、路徑的設(shè)計(jì)、 與優(yōu)化以及運(yùn)輸車輛路線與時(shí)間的選擇。運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)主要是貨物的追蹤管理和車輛的運(yùn)行管理。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 39 頁 2023/3/22 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)概述 ?2．運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的分類 ? （ 1）貨物跟蹤系統(tǒng) ? 貨物跟蹤系統(tǒng)是指物流運(yùn)輸企業(yè)利用物流條形碼和 EDI 技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息（如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期限、發(fā)貨地、到達(dá)地、貨主、送貨車輛、送貨負(fù)責(zé)人等），提高物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的方法。 ? （ 2）車輛運(yùn)行管理系統(tǒng) ? 針對物流運(yùn)輸作業(yè)中的運(yùn)輸車輛處于分散狀態(tài)而開發(fā)的對在途運(yùn)輸車輛管理的信息系統(tǒng)，通過定位系統(tǒng)，確定車輛在路網(wǎng)中的位置，可及時(shí)調(diào)配車輛，快速滿足用戶需求，避免車輛完成運(yùn)輸任務(wù)后放空。 – MCA ( Multi Channel Access ）無線技術(shù)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng) ； – 應(yīng)用通訊衛(wèi)星、 GPS 技術(shù)、 GIS 技術(shù)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)； 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 40 頁 2023/3/22 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)概述 ?2．運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的分類 ? （ 3）現(xiàn)代物流實(shí)時(shí)跟蹤 ? 現(xiàn)代物流實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)是現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的一個(gè)重要的子系統(tǒng)，對物流作業(yè)中各種實(shí)時(shí)信息進(jìn)行采集、存儲、傳輸、分析和處理，運(yùn)載工具實(shí)時(shí)監(jiān)控以及 WebGIS物流信息實(shí)時(shí)查詢與發(fā)布，是信息技術(shù)與物流管理思想的綜合集成，通過現(xiàn)代物流實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)跟蹤貨物在途情況（貨物位置、狀態(tài)、裝卸送達(dá)等）和車輛運(yùn)行情況，提供增值性物流服務(wù)，從而滿足現(xiàn)代商務(wù)對物流的需求。它對現(xiàn)代物流的支持包括： – 顧客使用物流企業(yè)提供的用戶查詢口令和密碼，可方便及時(shí)的查詢貨物信息，大大提高了企業(yè)的服務(wù)水平； – 通過貨物信息可確認(rèn)貨物是否在規(guī)定時(shí)間交付，對未能及時(shí)交付的情況（未及時(shí)送到顧客手中或未送達(dá)指定地點(diǎn)）可及時(shí)查明原因并糾正，提高了貨物運(yùn)送的及時(shí)性和準(zhǔn)確性； – 可使物流企業(yè)的作用過程透明化、可視化，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài)、作業(yè)狀況，制定合理運(yùn)輸路線，調(diào)配運(yùn)輸車輛，制定裝卸車作業(yè)計(jì)劃，提高了運(yùn)輸效率。物流企業(yè)獲得了以高效運(yùn)輸提供差別化服務(wù)為競爭優(yōu)勢的核心競爭力，使企業(yè)能夠在競爭中處于優(yōu)勢。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 41 頁 2023/3/22 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)概述 ?2．運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的分類 ? 物流企業(yè)獲得了以高效運(yùn)輸提供差別化服務(wù)為競爭優(yōu)勢的核心競爭力，使企業(yè)能夠在競爭中處于優(yōu)勢。系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程的邏輯示意圖如圖 56所示。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 登 記 運(yùn) 輸 業(yè) 務(wù) 制 定 運(yùn) 輸 計(jì) 劃 生 成 任 務(wù) 例 表運(yùn) 輸 能 力 計(jì) 劃開 具 派 工 單報(bào) 表 分 析回 場 管 理G P S / G S M監(jiān) 控 跟 蹤圖 運(yùn)輸管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 42 頁 2023/3/22 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)主要功能 ?1．運(yùn)輸訂單管理 ? （ 1）訂單輸入 ? 業(yè)務(wù)員輸入每一筆運(yùn)輸訂單的信息，并手工登記業(yè)務(wù)匯登簿。業(yè)務(wù)系統(tǒng)就會自動(dòng)生成一個(gè)訂單編號，作為運(yùn)輸訂單的惟一標(biāo)識。運(yùn)輸訂單信息一旦錄入系統(tǒng)后，該貨物在企業(yè)流程中的每一環(huán)節(jié)的運(yùn)作都將受到監(jiān)控，并且每個(gè)崗位將對該貨物的處理結(jié)果進(jìn)行記錄，以確保貨物信息的真實(shí)性、可靠性 ? （ 2）訂單審核 ? 即訂單確認(rèn)的過程，對每一筆新輸入的運(yùn)輸訂單都要進(jìn)行審核，確定訂單通過與否的狀態(tài)。依據(jù)如下： – 客戶信用狀況審核： 主要對客戶當(dāng)前月份之前的所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)的付款情況進(jìn)行審核。 – 運(yùn)輸能力審核： 運(yùn)輸能力指可用的運(yùn)輸車輛和司機(jī)。 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第 43 頁 2023/3/22 ? 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)主要功能 ?1．運(yùn)輸訂單管理 ? （ 3）訂單完成 ? 每次運(yùn)輸任務(wù)完成之后都要結(jié)算運(yùn)費(fèi)，前提是確定好運(yùn)輸費(fèi)用的相關(guān)項(xiàng)目，計(jì)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)是和客戶簽訂的協(xié)議價(jià)格，而其他費(fèi)用根據(jù)實(shí)際發(fā)生的金額計(jì)算，然后結(jié)算員通知財(cái)務(wù)部收款；當(dāng)收到客戶的款項(xiàng)之后，將確認(rèn)收款的信息輸入系統(tǒng)，標(biāo)志著運(yùn)輸訂單的完成。 ? （ 4）運(yùn)輸訂單狀態(tài)管理 ? 運(yùn)輸訂單的狀態(tài)分為：訂單建立（輸入訂單信息）、訂單審核、任務(wù)下達(dá)、訂單執(zhí)行和訂單完成（費(fèi)用結(jié)算），每一筆運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都按照訂單的處理流程進(jìn)行，其中哪一環(huán)節(jié)沒有完成都不能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)?？蛻艨梢圆樵冇唵蔚臓顟B(tài)，以便獲得訂單的相關(guān)信息 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) 《 物流 信息系統(tǒng) 》 第