玻璃的基礎知識及生產(chǎn)工藝(許海波)(編輯修改稿)
2025-03-22 16:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 連續(xù)熱彎爐，分為上下兩層，上層對玻璃進行預熱、成型，下層用于對玻璃進行退火、冷卻，小車是由矩形鋼架、隔熱材料做成的頂部敞開、其余周邊密封的箱體。生產(chǎn)時通過傳送裝置，使小車在熱彎爐的上下兩層循環(huán)運行。 汽車夾層玻璃 生產(chǎn)時，將相應的模具放在熱彎小車內(nèi)，在上片 /下片段，操作工人將已經(jīng)過預處理的合格半成品玻璃上到模具上，通過升降及傳送裝置使熱彎小車升到熱彎爐上層，依次經(jīng)過預熱段、成型段，在預熱段玻璃從常溫升高到略低于玻璃軟化溫度 Tf（ Tf一般為 550580℃ 之間 ），在成型段玻璃溫度高于軟化溫度，玻璃基本已經(jīng)軟化處于較塑性狀態(tài)，重力作用使玻璃逐漸 下垂與模具四周相貼合形成球面，達到最終產(chǎn)品的弧度與球面要求。通過電腦終端操作根據(jù)玻璃的球面形成情況控制小車下降到下層的退火、冷卻段時進行退火、冷卻，退火的目的是盡量減少玻璃內(nèi)部的張應力形成周邊壓應力，若張應力過大，則玻璃會破裂。冷卻的目的在于進一步消除玻璃內(nèi)部的張應力，形成周邊壓應力，同時將玻璃冷卻到可以搬動的溫度。經(jīng)傳送裝置將熱彎小車輸送至上片 /下片段，由操作工人將彎玻璃取出，放在相應庫位的 A型架上，整個熱彎工序至此結(jié)束。 ?合片 （切拉膜、套橡膠圈、初壓） 汽車夾層玻璃 PVB拉膜 PVB切膜 玻璃清粉 合片 套橡膠圈 初壓 汽車夾層玻璃 合片 1）清粉 目的：把玻璃之間的分隔粉用吸塵器或清水清理干凈。 2）拉膜 目的：將膜片拉伸成所需要的弧度。 有些 PVB有色帶夾在擋風玻璃上部，可以遮陽，為了美觀往往將 PVB伸展，使色帶彎曲，以符合玻璃上部形狀。 PVB伸展是將 PVB均勻的加熱，同時拉伸成扇形，然后均勻的冷卻將 PVB的變形凍結(jié)成永久變形。 3）切膜 ： 對于要求為平色帶或無色帶的 PVB ，則不需拉伸，直接切膜，切割長度為玻璃實際長度加上 2040mm左右，大小頭交替切割可提高 PVB的切裁率。切割好的 PVB應疊放整齊，并用高壓膜包好，以防止膜片變色、污染。 汽車夾層玻璃 ? 4）調(diào)濕 ? 目的： PVB膜片的含水率對夾層玻璃的性能有很大的影響， PVB膜片的含水率越大，它和玻璃間的粘接力就越小， PVB膜片含水率越低，粘接力越強，其抗穿透性就越小 ，因此， PVB膜片在使用前均必須在室內(nèi)調(diào)節(jié)含水率，以使膜片含水率符合要求，即 膜片含水率在 %之間 。 ? 一般情況下，在 溫度 1825 ℃ 、相對濕度為 1823%之間 這樣的條件下可確保 PVB膜片的含水率符合要求，因為溫度、濕度直接影響 PVB膜片的含水率。 ? 5）合片 ? 目的：在兩片玻璃中間夾上膜片并把膜片邊料修掉。 ? 用小刀將 PVB膜片多余的部分切掉，切割后 PVB膜片周邊應留余量約２ —３ mm，以免合片后膜片因收縮而產(chǎn)生縮膠，且合片時內(nèi)、外片必須對齊，疊差不得超過 1mm，為保證膜片含水率，合片室環(huán)境控制溫度 1825℃ ，相對濕度 1823%之間。 汽車夾層玻璃 ? 6）初壓 ? 目的：把玻璃與 PVB之間 70%以上的空氣抽掉并封邊。 ? 初壓方式有輥壓法或減壓法，我司用的是橡膠環(huán)減壓法，即根據(jù)玻璃大小先取合適的橡膠圈，將橡膠圈套在合好片的玻璃上，橡膠圈套上后周邊無間隙，感覺略緊為宜。將玻璃豎起放在初壓線傳送帶上，將抽頭與真空管相接，在初壓線上冷抽，冷抽的目的在于把玻璃與 PVB間 70%以上的空氣抽掉，然后送到加熱室里熱抽，熱抽的目的在于把玻璃與 PVB周邊封住，防止高壓過程空氣及水進入玻璃中間，使玻璃與膜片初步粘合在一起。 ?高壓 汽車夾層玻璃 ? 目的：在高溫高壓下把玻璃與 PVB緊密粘接在一起。 ? 高壓有三個過程：升溫升壓、保溫保壓、降溫降壓。 ? ：溫度由常溫升到 105℃ ，隨著溫度升高，壓力升至 —，此后溫度升至 130150℃ ，開始補壓 1013bar。 ? ：溫度在 130150℃ ，壓力 1013bar，時間 3050分鐘。 ? ：溫度 4050℃ ，開始泄壓。 底座粘結(jié) 注意：高壓前進行底座粘結(jié) ?檢查、修邊 汽車夾層玻璃 檢驗玻璃外觀后將邊部 PVB用小刀割除。 ?包裝 ? 全鋼化玻璃： 玻璃在加熱爐內(nèi)加熱到接近軟化溫度，保溫一段時間，然后將此玻璃迅速送入冷卻裝置，用低溫高速氣流對玻璃進行 均勻淬冷 ，使玻璃內(nèi)層產(chǎn)生張應力，外表面產(chǎn)生壓應力，經(jīng)過這樣處理的玻璃就稱為全鋼化玻璃。 第一節(jié)、鋼化玻璃的基本知識 全鋼化玻璃 汽車鋼化玻璃 在任意 5CM X 5CM的范圍內(nèi)碎片數(shù)不少于 40不多于400塊，玻璃厚度大于 數(shù)在 40塊以上 450塊以下。 第一章、鋼化玻璃的生產(chǎn)工藝 ? 區(qū)域鋼化玻璃： 玻璃在加熱爐內(nèi)加熱到接近軟化溫度，然后將此片玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行 不均勻冷卻 ，使玻璃主視區(qū)與周邊區(qū)產(chǎn)生不同的應力：周邊區(qū)處于風柵的強冷位置，進行全鋼化，此位置碎片好鋼化強度高，主視區(qū)處于風柵弱冷
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