【文章內(nèi)容簡介】 。在汽車起步、勻速或加（減）速過程中，電子控制器還可監(jiān)視各車輪的速度或加速度，一旦發(fā)現(xiàn)某一車輪有打滑趨勢，便可對打滑車輪實現(xiàn)部分制動，使其它車輪獲得更大的驅(qū)動力矩，以便順利起步或加速。同時 EBS還容易實現(xiàn)系統(tǒng)的故障自動診斷，隨時將制動系統(tǒng)的故障通過警報系統(tǒng)報告駕駛員，以便及時進行修復(fù)，從而保證行車安全。 電子伺服制動系統(tǒng)的基本工作原理 全電路制動系統(tǒng)（ BBW） 一種完全無油液的電路制動系統(tǒng)（ BBW）不同與傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，因為其傳遞的是電，而不是液壓油或壓縮空氣，可以省略許多管路和傳感器，縮短制動反應(yīng)時間。電子制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖 173所示。 電子伺服制動系統(tǒng)的基本工作原理 全電路制動系統(tǒng)（ BBW） 從結(jié)構(gòu)上就可以看出這種全電路制動系統(tǒng)具有其他傳統(tǒng)制動控制系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)點： (1)整個制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，省去了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的制動油箱、制動主缸、助力裝置。液壓閥、復(fù)雜的管路系統(tǒng)等部件，使整車質(zhì)量降低； (2)制動響應(yīng)時間短，提高制動性能； (3)無制動液，維護簡單； (4)系統(tǒng)總成制造、裝配、測試簡單快捷，制動分總成為模塊化結(jié)構(gòu)； (5)采用電線連接，系統(tǒng)耐久性能良好； (6)易于改進，稍加改進就可以增加各種電控制功能。 電子伺服制動系統(tǒng)的基本工作原理 全電路制動系統(tǒng)（ BBW） 全電制動控制系統(tǒng)是一個全新的系統(tǒng)，給制動控制系統(tǒng)帶來了巨大的變革，為將來的車輛智能控制提供條件。但是，要想全面推廣，還有不少問題需要解決： (1)驅(qū)動能源問題。 (2)控制系統(tǒng)失效處理。 (3)抗干擾處理。 SRS安全氣囊系統(tǒng) 本次課程預(yù)期達到效果 ? 發(fā)生碰撞后，安全氣囊電腦是否需要更換；現(xiàn)在市場上安全氣囊電腦修復(fù)儀的工作機理，安全性？ ? 如何安全維修安全氣囊系統(tǒng)？ ? 安全氣囊系統(tǒng)新功能介紹？ 什么是安全氣囊 ? 在發(fā)生嚴(yán)重的正面碰撞，為了減少駕駛員或前座乘客或面部撞在方向盤或儀表板上的可能性，在方向盤和儀表上張開一氣袋。 參考： SRS（ SUPPLEMENTAL輔助 RESTRAINT束縛 SYSTEM系統(tǒng) ）全稱為乘員輔助保護 /約束系統(tǒng)，常簡稱安全氣囊系統(tǒng) 基本的安全氣囊系統(tǒng)組成 ? 安全氣囊 ? 碰撞傳感器 ? 安全傳感器 ? 電腦 ? 線束 ? 螺旋彈簧 圖 1 圖 2 圖 3 圖 4 汽車儀表 汽車中央控制電動門鎖和防盜裝置 中央控制電動門鎖的功能： ① 中央控制：駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門，當(dāng)駕駛員車門鎖住時，其他三個車門也同時鎖住。 ② 速度控制：當(dāng)行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖定，防止乘員誤操作車內(nèi)門把手而導(dǎo)致車門打開。 ③ 單獨控制：駕駛員車門以外的三個車門設(shè)置有單獨的彈簧鎖開關(guān)，可以獨立地控制一個車門的打開和鎖住。 中央控制電動門鎖主要由門鎖開關(guān)、門鎖控制電路和門鎖執(zhí)行機構(gòu)三部分組成。 1．門鎖開關(guān) 門鎖開關(guān)是指中央門鎖開關(guān)，對中央控制電動門鎖系統(tǒng)集中控制，開、關(guān)全部或單個車門。常用的電子遙控式門鎖開關(guān)的聯(lián)絡(luò)信號可以是聲、光、電或磁中任何一種，這種門鎖開關(guān)由電子指令發(fā)射器和指令接收器組成。 2．門鎖執(zhí)行機構(gòu) 門鎖執(zhí)行機構(gòu)是在門鎖控制電路的控制及驅(qū)動下，執(zhí)行門鎖鎖定和開啟任務(wù)。 （ 1）電磁式門鎖執(zhí)行機構(gòu) 電磁式門鎖執(zhí)行機構(gòu)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)部摩擦力小、動作敏捷、操作方便；缺點是耗電量大、鐵心質(zhì)量大且銜鐵移動時有沖擊聲。 （ 2）電動機式門鎖執(zhí)行機構(gòu) 由微型可逆直流電動機、齒輪齒條傳動機構(gòu)等組成。當(dāng)電動機通電正轉(zhuǎn)時，帶動齒條連桿左移鎖門；當(dāng)電動機通電反轉(zhuǎn)時，帶動齒條連桿右移開鎖。 電動機式門鎖執(zhí)行機構(gòu)的優(yōu)點是體積小、耗電少、動作迅速；不足之處是當(dāng)門鎖已經(jīng)鎖定或開啟時，應(yīng)即時切斷電源，避免電動機長時間帶電而燒壞。 3．門鎖控制器 無論是電磁式門鎖執(zhí)行機構(gòu)，還是電動機式門鎖執(zhí)行機構(gòu)，都是通過改變執(zhí)行機構(gòu)通電電流方向來控制鎖扣連桿左、右移動，實現(xiàn)門鎖的鎖定或開啟，因而門鎖控制器應(yīng)具有控制執(zhí)行機構(gòu)通電電流方向的功能。同時，由于門鎖執(zhí)行機構(gòu)長期帶電要消耗較大的電能，為了縮短工作時間，門鎖控制器應(yīng)具有定時功能，即當(dāng)鎖扣連桿移動到位、門鎖已鎖定或開啟時，應(yīng)控制執(zhí)行機構(gòu)的通電電流自動中斷。 1）晶體管式門鎖控制器 2）電容式門鎖控制器 3）車速感應(yīng)式門鎖控制器 汽車防盜系統(tǒng) Ⅰ. 汽車防盜系統(tǒng)的分類 Ⅱ. 汽車防盜系統(tǒng)的工作原理 Ⅲ. 幾種防盜系統(tǒng)的比較 V. 汽車防盜系統(tǒng)發(fā)展方向 ? 機械式防盜 芯片式防盜 電子式防盜 汽車防盜系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)式防盜 ? ? 早期的汽車防盜器材主要是機械式的防盜鎖，它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉(zhuǎn)向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。其優(yōu)點是價格便宜，安裝簡便。缺點是防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時還得找地方放置。機械鎖發(fā)展至今經(jīng)過了數(shù)次技術(shù)升級，目前已有了較可靠的方向盤鎖和排擋鎖等。目前市場上推出了一種護盤式轉(zhuǎn)向盤鎖。這種鎖為隱藏式，有一層防鋸防鉆鋼板保護，材質(zhì)比傳統(tǒng)的拐杖鎖堅固，鎖芯也設(shè)計得更加精密，因而可靠性更高。該防盜鎖的優(yōu)點是不會破壞原車結(jié)構(gòu)，故障率低，操作簡便；缺點是車主必須找一個空間藏這個拆下的轉(zhuǎn)向盤。排擋鎖，目前車主最欣賞的防盜裝置之一。這種防盜裝置簡便又而堅固，材質(zhì)采用特殊高硬度合金鋼制造，防撬、防鉆、防鋸，且采用同材質(zhì)鎳銀合金鎖芯和鑰匙，沒有原廠配備的鑰匙極難打開；如果鑰匙丟失，可用原