汽車新技術(shù)講座ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 05:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 換檔操縱三者進(jìn)行綜合控制 ，有效配合 。 1 21 電控機(jī)械式自動變速器 (AMT) ? 控制框圖： 1 22 電控機(jī)械式自動變速器 (AMT) ? 離合器控制 離合器由三個電磁閥控制 ，通過油缸的活塞桿完成離合器的分離或接合 。 控制單元 （ ECU）根據(jù)離合器行程的信號判斷離合器接合的程度 ，調(diào)節(jié)接合速度 ，保證接合平順 ，有效 。 1 23 電控機(jī)械式自動變速器 (AMT) ? 換檔控制 一般在變速器上交叉的安裝兩個控制油缸 。圖中顯示的是 5個前進(jìn)檔 、 一個倒檔的雙軸式變速器的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu) 。 選檔與換檔由四個電磁閥根據(jù) ECU發(fā)出指令進(jìn)行控制 。 1 24 電控機(jī)械式自動變速器 (AMT) ? 節(jié)氣門控制 在正常行駛時 ， 由駕駛員直接控制加速踏板 ， 其行程通過傳感器輸入到 ECU再根據(jù)行程大小 ， 通過步進(jìn)電機(jī)控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度 。 在換檔過程 ， 踏板行程與節(jié)氣門開度就不一致 ， 按換檔規(guī)律要求先關(guān)小節(jié)氣門 ， 進(jìn)入空擋 ， 在掛上新的檔位后 ， 接合離合器 ，隨著傳遞發(fā)動機(jī)扭矩增大的同時 ， 節(jié)氣門按自適應(yīng)調(diào)節(jié)規(guī)律加到新的開度 。 1 25 電控式無級變速器 (CVT) ? 結(jié)構(gòu) CVT采用的金屬帶無級變速器與 AT一般所用的行星齒輪有級變速器比較 ，結(jié)構(gòu)相對簡單 ， 在生產(chǎn)批量相當(dāng)時成本低些 。 金屬帶無級傳動是摩擦傳動 ，存在效率和磨損問題 ， 它的工程技術(shù)還正在發(fā)展之中 ， 目前主要用于 下的輕型車 。 2022年裝車達(dá)到 400萬輛 。 1 26 電控式無級變速器 (CVT) ? 控制原理 1 27 電控式無級變速器 (CVT) ? 變速原理 1 28 電控式無級變速器 (CVT) ? 變速原理（ 帶傳動 ） 1 29 二、 電控懸掛系統(tǒng) ? 電控懸掛系統(tǒng)種類 主動懸掛系統(tǒng) 半主動懸掛系統(tǒng) 車高控制系統(tǒng) 1 30 二、 電控懸掛系統(tǒng) ? 主動懸掛系統(tǒng) 一般由傳感器檢測系統(tǒng)運(yùn)動的狀態(tài)信號 ,反饋到電控單元 ECU,然后由 E
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1