【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 關(guān)係 ,強(qiáng)化國(guó)際貨櫃運(yùn)輸及企業(yè)國(guó)際貿(mào)易整體供應(yīng)鏈體系之安全機(jī)制(Global Supply Chain Security) 工廠(chǎng) 陸運(yùn) 物流 中心 陸運(yùn) 出口港 海運(yùn) 轉(zhuǎn)口港 海運(yùn) 進(jìn)口港 陸運(yùn) 陸運(yùn) 貨櫃場(chǎng) 進(jìn)口商 CSI計(jì)畫(huà) 先導(dǎo)系統(tǒng) CTPAT計(jì)畫(huà) TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) ? 高科技資產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì) TAPA(Technology Asset Protection Association)成立於西元 2023年，為非營(yíng)利組織，由製造業(yè)、高科技業(yè)、國(guó)際運(yùn)輸快遞業(yè)與專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)公司發(fā)起組成，該營(yíng)運(yùn)委員會(huì)成員來(lái)自物流業(yè)、科技業(yè)及安全顧問(wèn)公司，如 Intel、 Exel、 TI、 HP、 AMD、 Infineon 等企業(yè)。 TAPA的成立宗旨係為保障貨運(yùn)承攬業(yè)者於運(yùn)送高價(jià)值科技產(chǎn)品的安全性，防範(fàn)運(yùn)送時(shí)失竊以致財(cái)物損失?；洞?， TAPA所明定之貨物安全需求 （ Freight Security Requirements, FSR） 內(nèi)載明可接受最低之安全標(biāo)準(zhǔn)， TAPA會(huì)員可從這些符合或超過(guò) TAPA驗(yàn)證需求的廠(chǎng)商中選擇其供應(yīng)商，以維護(hù)產(chǎn)品之安全。 ? FSR規(guī)範(fàn)分為「供應(yīng)商設(shè)施安全需求」及「供應(yīng)商貨車(chē)安全需求」二大類(lèi)，詳細(xì)說(shuō)明倉(cāng)儲(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)安全 (運(yùn)務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)與周邊安全、安全工作指南、訓(xùn)練、儲(chǔ)存安全管理、監(jiān)視系統(tǒng)控管、閉錄影視系統(tǒng) )及道路運(yùn)輸?shù)戎嚓P(guān)規(guī)範(fàn)。 ? 由於科技產(chǎn)品很多都是價(jià)值不斐，每年幾乎都曾發(fā)生運(yùn)送過(guò)程被盜的事件，造成業(yè)者相當(dāng)程度的不安與困擾，因此， 貨運(yùn)承攬業(yè)者透過(guò) FSR的建立，不但對(duì)本身管理的完善，更可以提升客戶(hù)的信賴(lài)感 。 TAPAFSR TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) RFID 老科技 .新運(yùn)用 TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) RFID的優(yōu)點(diǎn)及 特性 ?辨識(shí)距離遠(yuǎn)、 無(wú)方向限制 無(wú)線(xiàn)、長(zhǎng)距 ?可同時(shí)讀寫(xiě)多個(gè) tags Anticollision機(jī)制 ?可重覆使用 ?安全性高 資料可加密；不需置於物體表 ?Tag小型化與多樣式 2mm直徑 ?作業(yè)環(huán)境限制小 ?記憶容量大，可攜帶的資料量大 ?免用電池、免接觸、免刷卡故不怕髒污，且晶片密碼為世界為一無(wú)法複製 COPY，安全性高、長(zhǎng)壽命。 TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) RFID TAG較條碼具有更多優(yōu)越性如下： ? 資料可更新 ：條碼印刷之後就無(wú)法更改， RFID TAG則可不限制次數(shù)地新增、修改、刪除 RFID TAG內(nèi)儲(chǔ)存的資料。 ? 方便資料辨讀 ：條碼閱讀器需在近距離而且沒(méi)有物體阻擋下，使掃描光源照射在條碼上才能辨讀。 RFID TAG只要花無(wú)線(xiàn)電波的範(fàn)圍內(nèi)，即可傳遞訊號(hào)。 ? 儲(chǔ)存資料的容量大 :一維條碼的容量是 50Bytes；二維條碼最大的容量可儲(chǔ)存 2至 3000字元 。RFID TAG最大的容量可達(dá)數(shù) Megabytes。 ? 可重覆性使用 ：條碼常隨著商品的壽命結(jié)束而結(jié)束 。RFID TAG因?yàn)楸旧碣Y料可更新，因此可以重覆不斷地使用。 ? 可同時(shí)讀取數(shù)個(gè)資料 ：條碼閱讀器一次只能讀取單一條碼資料；RFID TAG的辨識(shí)器可同時(shí)間辨識(shí)讀取數(shù)個(gè) RFID TAG。 ? 安全性高 ： RFID TAG讀取方面皆有密碼保護(hù)，高度安全性的保護(hù)措施使之不易被偽造及變?cè)臁? TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) RFID應(yīng)用發(fā)展 ? 產(chǎn)品棧板轉(zhuǎn)換 ? 供應(yīng)商 VMI補(bǔ)貨 ? 生產(chǎn)規(guī)劃 ? 物流中心收貨作 業(yè) ? 驗(yàn)貨與上架 ? 存貨控制與儲(chǔ)存 ? 即時(shí) ATP庫(kù)存 ? 防止產(chǎn)品失竊 ? 需求規(guī)劃 ? 供應(yīng)規(guī)劃 ? 下包 /再包裝可視性 ? 揀貨、包裝與出貨 ? 計(jì)數(shù) ? 循環(huán)盤(pán)點(diǎn) ? 庫(kù)存交付與保有管理 ? 商店貨架上促銷(xiāo)與標(biāo)價(jià) ? 防止產(chǎn)品失竊 ? 付款 (帳 )掃讀 ? 消費(fèi)者告知 ? 產(chǎn)品研發(fā) ? WIP庫(kù)存 ? 途程 (Routing) ? 產(chǎn)品組裝 ? 老化 /品質(zhì)控制 ? MRP ? 產(chǎn)能規(guī)劃 ? 產(chǎn)品分類(lèi) ? 產(chǎn)品招回 /保固作業(yè) Pallet Tagging Case Tagging Item Tagging 高 機(jī)會(huì)與效益 低 ?強(qiáng)化貿(mào)易 夥伴關(guān)係 ?產(chǎn)業(yè)運(yùn)籌 競(jìng)爭(zhēng)力提昇 ?國(guó)家安全與 國(guó)際角色提 昇。 ?運(yùn)籌安全工 業(yè)之帶動(dòng) Container Tagging 時(shí) 間 Source: AutoID Center TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) RFID於物流之相關(guān)應(yīng)用 倉(cāng)儲(chǔ)管理與物流業(yè) 文件與檔案管理 零售流通業(yè) 航空行李 物流運(yùn)輸 TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) RFID於海運(yùn)貨櫃 電子封條 之應(yīng)用 ? 貨櫃保全 CSI先導(dǎo)計(jì)畫(huà) 電子封條 eSeal TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) RFID於空運(yùn)物流 TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) ? 市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) AMR Research針對(duì) 500家美國(guó)企業(yè)所作的 RFID使用意願(yuàn)與 現(xiàn)況調(diào)查顯示， 高達(dá) 82%的美國(guó)企業(yè)計(jì)劃使用 RFID。 69%規(guī)劃今（ 2023）年上路， 12%計(jì)劃在 2023年實(shí)施詴行性計(jì)畫(huà)。此外， 18%則對(duì)這項(xiàng)科技絲毫不感興趣。 ? 調(diào)查報(bào)告指出， 超過(guò)三分之二的受訪(fǎng)企業(yè)目前正處?kù)?RFID的計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)估或使用階段 ，然而對(duì)於大多數(shù)公司而言，這項(xiàng)晶片追蹤科技仍處?kù)兑?guī)劃階段。在上述對(duì) RFID表示有使用意願(yuàn)的 69%受訪(fǎng)公司中，有 8%已經(jīng)訂出完整的階段性計(jì)畫(huà)。受訪(fǎng)企業(yè)表示， 供應(yīng)鏈管理效率不彰是公司營(yíng)運(yùn)所面臨的最大挑戰(zhàn)，其中三個(gè)主要因素為缺乏有效商品監(jiān)控、商品短缺即時(shí)資訊不足以及高存貨成本 ；而支援 RFID的供應(yīng)鏈監(jiān)控機(jī)制正好能改善這些問(wèn)題，因此該潛在效益對(duì)企業(yè)成為一大誘因。 * AMR預(yù)估 2023年業(yè)界投資在 RFID的帄均預(yù)算為 55萬(wàn)美元， 2023年將成長(zhǎng)16%，達(dá)到 64萬(wàn)美元， 2023年則將成長(zhǎng) 20%、 77萬(wàn)美元。相較於其他供應(yīng)鏈管理相關(guān)產(chǎn)業(yè)低於 10%的穩(wěn)定成長(zhǎng)，這些預(yù)估數(shù)據(jù)證明 RFID的發(fā)展?jié)摿φc日俱增。 AMR預(yù)測(cè)，最快到 2023年 RFID就會(huì)成為市場(chǎng)應(yīng)用的主流 。 TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) 四 .物流運(yùn)籌 e化服務(wù)型態(tài) TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) LSP的投資 (資金IT人力) LSP Consortium Thirdparty eLogistics Service 物流運(yùn)籌 e化服務(wù)型態(tài) 物流運(yùn)籌 e化服務(wù)型態(tài) (eLogistics Service) Single LSP Service 大型 LSP 中小型 LSP Descartes, Freightmatrix, GTNexus, INTTRA, Excel, Morrison, Dimerco FedEx,UPS, WACO, Sita, Traxon… GXS, Syntegra… TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) Exel eLogistics Service TCA 臺(tái)北市電腦公會(huì) SITA (Soci233。t233。 Internationale de T233。l233。munications A233。ronautiques‘) Founded in 1949, SITA39。s primary aim was to bring together the airlines39。 existing munications facilities so that all users could take advantage of the cost efficiencies of a shared infrastructure. ? One of SITA39。s first tasks was to provide d