機加工工藝過程圖解(編輯修改稿)
2025-03-19 12:50 本頁面
【文章內容簡介】 宜加工有色金屬 6 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 IT6~IT7 ~ 7 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 — 超精加工（或輪式超精磨） IT5 ~(或 ) 8 粗車 — 半精車 — 精車— 精細車（或金剛車） IT6~IT7 ~ 主要用于要求較高的有色金屬加工 9 粗車 — 半精車 — 粗磨— 精磨 — 超精磨（或鏡面磨）IT5以上 ~(或 ) 極高精度外圓加工 10 粗車 — 半精車 — 粗磨— 精磨 — 研磨 IT5以上 ~(或 ) 確定工序的集中和分散n 工序集中1) 工件在一次裝夾后，可以加工多個表面，能較好地保證加工表面之間相互位置精度 ?？梢詼p少裝夾工件的次數(shù)和輔助時間；減少工件在機床之間的搬運次數(shù)，有利于縮短生產周期。2) 可減少機床數(shù)量、操作工人，節(jié)省車間生產面積，簡化生產計劃和生產組織工作。3) 采用的設備（加工中心）與工裝結構復雜、投資大，調整和維修的難度大，對工人的技術水平要求高n 工序分散1) 機床設備（專用設備）及工裝比較簡單，調整方便，生產工人易于掌握。2) 可以采用最合理的切削用量，減少機動時間。3) 設備數(shù)量多，操作工人多，生產面積大。n 工序分散： 20世紀 20年代，設備密集型 ，流水自動線 工序集中： 20世紀 50年代后，信息密集型，加工中心，多品種小批量特點安排加工順序n 安排原則： 基準先行，先主后次，先粗后精，先面后孔n 熱處理工序的安排：1) 預備熱處理：退火、正火 ，加工之前，調整工件的切削加工性，消除應力。2) 調質處理 ：粗加工之后3) 最終熱處理：淬火、回火 ，半精加工后，磨之前n 輔助工序的安排：1) 檢驗工序：粗加工后； 重要工序前后；送往外車間之前……2) 去毛刺，清洗， 涂防銹油確定各工序所采用的設備n 機床規(guī)格與零件外形尺寸相適應n 機床精度與工序要求的精度相適應n 機床的效率與零件的生產類型相適應n 與現(xiàn)有的設備條件相適應選擇工藝裝備n 即確定各工序所需的刀、夾、量、輔具。n 需要采用專用工藝裝備，應提出設計任務書。確定各工序的加工余量n 加工總余量和工序余量1) 加工總余量：毛坯尺寸與零件圖的設計尺寸之差2) 工序余量：相鄰兩工序的工序尺寸之差a) 對稱余量：外圓、孔b) 單邊余量：平面由于工序尺寸有公差，實際切除的余量大小不等n 合理確定余量的意義1) 過大：增加了勞動量，最耐磨的表面金屬層被切除2) 過?。好骰蛏系拦ば虻娜毕萑ゲ涣?) 精加工余量要合理：增加了時間，破壞了精度n 影響加工余量的因素1) 上道工序表面粗糙度與缺陷2) 上道工序尺寸公差3) 上道工序形位誤差4) 本道工序的裝夾誤差n 確定余量的方法1) 分析計算2) 經驗估計法3) 查表法確定工序尺寸和工序公差（基準重合時）1. 方法：往前推算法2. 順序：先確定各工序余量的基本尺寸，再有后往前逐個工序推算，即由零件上的設計尺寸開始，有最后一道工序向前工序推算，直到毛坯尺寸。3. 公差等級：中間各工序尺寸公差等級都按經濟精度。4. 極限偏差：按 “入體原則 ”確定，即軸類取負偏差，孔類取正偏差，長度及毛坯取正負偏差雙向標注油缸加工路線n 退火（一條熱處理曲線） → 粗車（以外圓為基準加工內孔，以內孔為基準加工外圓）n → 調質（兩條熱處理曲線） → 半精車（以外圓為基準半精車內孔、螺紋、端面、退刀槽等）n → 加工 Rp3/8螺紋 → 銑凸臺 → 精車（以內孔為基準加工外圓） → 磨 → 鍍鎳舉例：缸體孔工序尺寸與公差的確定? 孔加工方案：粗車 → 半精車 → 磨 → 鍍鎳 設計尺寸 Ф70++? 加工余量：1) 磨孔余量： 2) 半精車余
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