【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第一次改進(jìn)：Ⅰ Ⅱ 則每班定額增加為 800件第二次改進(jìn)：Ⅰ Ⅱ ⅠⅡ 則每班定額增加為 1600件總庫(kù)日用庫(kù)裝盤部小汽車手推車案例 2—— 搬運(yùn)物料線路改進(jìn)改進(jìn)及節(jié)省：總庫(kù)裝盤部案例 3—— 程序分析的實(shí)例v廣州電池廠鋅殼車間：沖殼機(jī) 切口機(jī) 掉入鋅粒 鋅殼籮磅稱 三輪車去另一車間砌殼車間周轉(zhuǎn)箱來(lái)自沖殼周轉(zhuǎn)箱入庫(kù)沖殼機(jī)切殼機(jī)籮三輪車沖殼車間籮周轉(zhuǎn)箱工人砌殼車間三輪車改進(jìn) ：機(jī)器鋅殼下落道工人周轉(zhuǎn)箱1. 取消稱重工序；2. 取消運(yùn)輸環(huán)節(jié)；3. 鋅殼產(chǎn)量提高 10%，年增鋅殼 360萬(wàn)只；4. 降低鋅殼重量，年回收鋅粒 31185公斤；5. 提高鋅殼合格率，從 %，提高到 %；6. 減少場(chǎng)地 63平方米，節(jié)省 4人；7. 每年少耗竹籮 144只。利用手指感覺(jué)操縱叉車，電子技術(shù)大大減少了操縱桿的活動(dòng)范圍，需要更少的操縱力。BPR也要進(jìn)行工作研究v BPR（ BusinessProcessReengineering）是 90年代興起的企業(yè)管理革命風(fēng)暴。v BPR的思想是：對(duì)企業(yè)過(guò)程進(jìn)行根本性的再思考，并作重新設(shè)計(jì)，以達(dá)到成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等現(xiàn)代關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)的巨大提高。什么是 BPR？BPR：案例研究案例 4 某大學(xué)校醫(yī)院就診過(guò)程病人掛號(hào)醫(yī)生診斷、處方化驗(yàn)、 X光檢驗(yàn)等（可選）中藥劃價(jià)西藥劃價(jià)交費(fèi)取中藥取西藥注射等治療報(bào)銷醫(yī)藥費(fèi)? 三個(gè)月前，母 親 害眼病，需要 幾 瓶滴眼液，大夫開(kāi)出 處方 ，到 收費(fèi)處 交完款之后，到藥房 拿 藥 ，卻 不料無(wú)貨 。（ 診室、 收 費(fèi)處 與 藥 房 沒(méi)有做到 藥 品信息共享）。以后三個(gè)月， 該藥遲遲 沒(méi)有 進(jìn)貨 。于是決定退款，因 為這 之前收 費(fèi)處 與 藥 房均 說(shuō) ，只要有 藥費(fèi)收據(jù) 和醫(yī)生的 處方 ，無(wú) 論 何 時(shí) 均可退款。? 今晨到醫(yī)院的 過(guò) 程： 先到 藥房 窗口咨 詢 今日 藥 品是否來(lái)到， 回答 為 否，決定退款； 到 收費(fèi)處 退款， 收費(fèi)處 為 四個(gè)窗口，第一窗口 收費(fèi)小姐 一聽(tīng)退款 臉 色就沉下來(lái)，看 過(guò)單據(jù)之后， 稱 不是她收的款， 應(yīng) 找收款者退款。天哪，三個(gè)月了， 誰(shuí)還記 得收款人？（服 務(wù)態(tài) 度惡 劣） 3 、到第二窗口 詢問(wèn) ， 小姐 態(tài) 度 較 好，稱此票需 經(jīng) 藥房 簽 字 方 可退款 （目視管理不到位） ； 4 、到 藥房 窗口 請(qǐng) 求 簽 字， 藥劑師稱 需 經(jīng) 主任 簽 字； 到 藥房 主任 辦 公室 簽 字； 簽 完字，到收款 處 退款。收款 護(hù) 士 查詢 微機(jī)后稱，因醫(yī)院信息中心每?jī)稍虑謇硪淮问湛顢?shù)據(jù)，三個(gè)月前的 這 個(gè)數(shù)據(jù)已不存在，因此她無(wú)法退款。需 經(jīng) 班 長(zhǎng) 同意才能 夠 退款。（醫(yī)院清除了數(shù)據(jù)，真是 對(duì) 信息的巨大浪 費(fèi) 。 這 些數(shù)據(jù)完全可以通 過(guò) 數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析，做很好的客 戶 關(guān)系管理與 藥 品供需分析，提高醫(yī)院的核心 競(jìng) 爭(zhēng)力） 等了 20分 鐘 ，班 長(zhǎng) 來(lái)到，看了 發(fā) 票之后，稱需 藥 房重 簽 ，需 藥房 寫 清 詳細(xì) 的退 藥 品種 、數(shù)量 。（無(wú)比 憤 怒，卻不敢 發(fā) 作） 再進(jìn) 藥 房， 藥房 主任 說(shuō)這 是故意刁 難 ， 堅(jiān) 決不再重 簽 ，令我 進(jìn) 退兩 難 。 經(jīng) 再三 說(shuō) 好 話 ，藥 房主任同意 給 班 長(zhǎng) 打個(gè) 電話 ，解 釋 一下。 打 過(guò)電話 之后，我到收款 處 找班 長(zhǎng)簽 字，收款 小姐 將七十五元八角的 藥費(fèi) 退出， 歷時(shí) 兩個(gè)小 時(shí) 十五分 鐘 。工業(yè)工程工程碩士李新凱提供的真實(shí)故事某大學(xué)校醫(yī)院應(yīng)用工作研究改進(jìn)就醫(yī)流程的策略建議? 反復(fù)的劃價(jià)和繳費(fèi)是就醫(yī)的非核心活動(dòng)，應(yīng)予刪除? 診療信息應(yīng)在各個(gè)就醫(yī)環(huán)節(jié)共享，以便簡(jiǎn)化內(nèi)部表單轉(zhuǎn)移? 中西藥取藥環(huán)節(jié)可以合并? 報(bào)銷醫(yī)藥費(fèi)環(huán)節(jié)應(yīng)改為后臺(tái)運(yùn)行? 應(yīng)增加導(dǎo)醫(yī)服務(wù)，進(jìn)一步提高患者就醫(yī)的滿意度能否改進(jìn)為：掛號(hào)自動(dòng)調(diào)病案并分診診斷并處方輔助診斷 取藥結(jié)束治療員工保健信息系統(tǒng)輸出病案提取治療信息根據(jù)處方和身份信息給藥人事處 銀行市級(jí)保健系統(tǒng)財(cái)務(wù)處圖例人流信息流錄入診斷和處方信息案例 5：某化纖廠的銷售管理工作過(guò)程 研究副廠長(zhǎng)主管銷售工作業(yè)務(wù)一科*毛條業(yè)務(wù)二科*短纖業(yè)務(wù)三科*西北計(jì)劃科 財(cái)務(wù)科 銷售服務(wù)科成品庫(kù)用戶用戶簽購(gòu)買合同 將合同納入 銷售計(jì)劃 預(yù)付款領(lǐng)貨憑證出貨統(tǒng)計(jì)開(kāi)收款憑證開(kāi)發(fā)票財(cái)務(wù)手續(xù)、托運(yùn)所示過(guò)程的優(yōu)缺點(diǎn)v所有定單均按固定的標(biāo)準(zhǔn)程序處理，便于管理。v每個(gè)部門、每個(gè)人負(fù)責(zé)某一特定的工作或任務(wù)。v分工明確、各司其職。v控制嚴(yán)密。?工作效率低下；工作效率低下；?無(wú)人對(duì)全過(guò)程負(fù)責(zé)無(wú)人對(duì)全過(guò)程負(fù)責(zé)；；?組織僵化；組織僵化；?忽視顧客滿意度；忽視顧客滿意度；?銷售成本高。銷售成本高。人因工程（ HumanEngineering）工效學(xué)（ Ergonomics） P175v 應(yīng)用生理學(xué)、心理學(xué)、工程技術(shù)的方法研究人與機(jī)器、人與環(huán)境之間的關(guān)系，以求設(shè)計(jì)一個(gè)最佳的人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)，使生產(chǎn)效率得到改善與提高? 工業(yè)心理學(xué)、工業(yè)中的人機(jī)系統(tǒng)? 體能與心理限度? 人為失誤的減免? 產(chǎn)品的工效標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)? 人機(jī)分工及適應(yīng)? 人機(jī)信息交互? 安全工程與產(chǎn)業(yè)疲勞例 6追求高效健康的工作　工作環(huán)境中的重要組成部分如電腦、空調(diào)、燈光等如果使用不當(dāng)都會(huì)對(duì)從業(yè)者造成傷害視屏以及過(guò)分漂白的書(shū)籍會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)色弱色的單調(diào)視覺(jué)環(huán)境，在此環(huán)境下，人眼主要用來(lái)辨識(shí)物體的視錐細(xì)胞的功能的發(fā)揮受到了極大抑制，由此產(chǎn)生視覺(jué)模糊、眼睛疲勞，最終導(dǎo)致近視。 v 由于經(jīng)常有員工反映在辦公室工作時(shí)間稍長(zhǎng)就會(huì)頭暈，海淀一家高科技企業(yè)日前找到了該所的工效學(xué)專家，要求其從辦公室墻壁的顏色、照明環(huán)境、空氣質(zhì)量、桌椅設(shè)置等進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)。專家們?cè)谶M(jìn)行空氣檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)辦公室通風(fēng)設(shè)施較差是導(dǎo)致員工頭暈的主要原因之一。 l某部隊(duì)找到工效學(xué)專家，要求其測(cè)量出戰(zhàn)士背包最合適的重量是多少，以及戰(zhàn)士如何背才更科學(xué)。工效學(xué)專家們歷時(shí)半年，選擇不同受試者，用傳感器反復(fù)測(cè)量背包時(shí)的受力點(diǎn)并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，才得出結(jié)論。從而為戰(zhàn)士輕裝出行提供了科學(xué)根據(jù)。v 航天員、載人航天器以及空間飛行環(huán)境構(gòu)成了一個(gè)典型的人 機(jī) 環(huán)境系統(tǒng)。由于人的隨機(jī)、時(shí)變、模糊以及自適應(yīng)等特性，為可靠地發(fā)揮其作用，提高系統(tǒng)可靠性，充分考慮航天員的心理認(rèn)知、控制和反應(yīng)能力，在觀念上從 “人適應(yīng)機(jī)器 ”轉(zhuǎn)變?yōu)?“機(jī)器適應(yīng)人 ”是非常必要的。 在舒適和時(shí)尚中感受使用鍵盤的樂(lè)趣！只需輕輕一按即可將您帶入您喜歡的多媒體活動(dòng)中，如查找音樂(lè)和視頻剪輯、瀏覽 Web、啟動(dòng)許多您最常使用的程序等等。這款鍵盤不僅有可自定義鍵盤藍(lán)色基調(diào)的色彩和時(shí)尚的符合人體工效學(xué)的設(shè)計(jì)，還為桌面增添了動(dòng)態(tài)功能和絢麗的外觀。 主要功能： 多媒體中心、增強(qiáng)的功能鍵、人體工效學(xué)設(shè)計(jì)、熱鍵、更多可自定義的按鍵、整合的鍵盤手托 、睡眠和注銷熱鍵符合數(shù)字化生活方式的舒適性鍵盤 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) (P253)v設(shè)施規(guī)劃（ FacilitiesPlanning）? 在給定的系統(tǒng)環(huán)境和條件下，根據(jù)對(duì)象系統(tǒng)的功能要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)? 包括設(shè)施布置方案、物料搬運(yùn)方案、信息流方案等規(guī)劃內(nèi)容? 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)（ Material Flow System Design）216。物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)216。運(yùn)輸與貯存的管理216。運(yùn)輸或搬運(yùn)設(shè)備容器、包裝的設(shè)計(jì)與管理設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)分析 主要內(nèi)容v設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)v場(chǎng)址選擇 （要考慮的因素、原則、步驟、方法）v工業(yè)設(shè)施布置 （步驟、方法、原則、要求）v物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) （分析模式及設(shè)計(jì)步驟、方案評(píng)價(jià)）v物料搬運(yùn)系統(tǒng) （設(shè)備、工具、分析方法）v倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（ 倉(cāng)庫(kù)分類、規(guī)劃設(shè)計(jì)、貨架、自動(dòng)存取系統(tǒng)）v物流系統(tǒng)診斷分析方法v現(xiàn)代物流管理 （概念、功能和內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理等）鍛工車間總裝配車間熱處理車間大金工車間 小金工車間 沖壓車間下料車間鑄工車間圖 工藝原則下的生產(chǎn)單位與物流彈簧車間總裝配車間齒輪車間軸類車間箱體車間絲杠車間毛坯車間圖 對(duì)象原則下的生產(chǎn)單位與物流現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) —— 目的v使各種生產(chǎn)及其相關(guān)設(shè)備分配在一個(gè)合理的位置v使得各種在制品和零部件以最高的效率在工廠車間里流動(dòng)v減少流動(dòng)資金占用，縮短制造周期，降低產(chǎn)品成本v采用 CAD設(shè)計(jì)、規(guī)劃，提高設(shè)計(jì)、規(guī)劃效率，與仿真的分析結(jié)合，迅速修改設(shè)計(jì)、規(guī)劃方案?，F(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) —— 內(nèi)容v 配送中心的選址v 配送中心的數(shù)量v 生產(chǎn)線的布局v 生產(chǎn)線的數(shù)量v 緩沖站布局、結(jié)構(gòu)v 緩沖張數(shù)量v 管理調(diào)度模式v 物流系統(tǒng)投資規(guī)模v 立體倉(cāng)庫(kù)的布局v 立體倉(cāng)庫(kù)貨架結(jié)構(gòu)v 立體倉(cāng)庫(kù)容量、巷道數(shù)v 出 /入庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃與布局v 運(yùn)輸系統(tǒng)路徑規(guī)劃v 配送方式的選擇 （空中、地面、地下）v 配送設(shè)備的選擇 （懸掛、輥道、皮帶）v 運(yùn)輸小車數(shù)量 （ AGV、人工）各種生產(chǎn)線生產(chǎn)線上物料傳遞及管理自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)v概念：概念： 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一種利用高層立體貨架（托盤系統(tǒng)）儲(chǔ)存物資，用電子計(jì)算機(jī)控制堆垛運(yùn)輸車進(jìn)行存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。v構(gòu)成：構(gòu)成： 它是機(jī)械和電氣、強(qiáng)電控制和弱電控制相結(jié)合的產(chǎn)品。主要構(gòu)成是：? 貨物儲(chǔ)存系統(tǒng) —— 由立體貨架的貨格（托盤或貨箱）組成。貨架按照排、列、層組合而成立體倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存系統(tǒng)。? 貨物存取和傳送系統(tǒng) —— 由系統(tǒng)承擔(dān)貨物存取、出入倉(cāng)庫(kù)的功能。它由有軌或無(wú)軌堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、裝卸機(jī)械等組成。? 管理和控制系統(tǒng) —— 一般采用計(jì)算機(jī)管理和控制。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)v 管理計(jì)算機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的管理中心，承擔(dān)出入庫(kù)管理、盤庫(kù)管理、查詢打印及顯示、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)計(jì)算分析功能。v 中央控制計(jì)算機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的控制中心，它溝通并協(xié)調(diào)管理計(jì)算機(jī)、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)等聯(lián)系，控制和監(jiān)視整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行，并根據(jù)管理計(jì)算機(jī)或自動(dòng)鍵盤的命令組織流程，以及監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)、監(jiān)視貨物流向及收發(fā)貨顯示。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) —— 管理和控制系統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)框架最終消費(fèi)者 最終消費(fèi)者集中分散物流中心與配送中心 物流中心LogisticsCenter配送中心DistributionCenter功能 可單可全 較為全面規(guī)模 較大 可大可小在供應(yīng)鏈中的位置 位于配送中心的上游 位于物流中心的下游物流的特點(diǎn)較少的品種、較大的批量、較少的供應(yīng)商較多品種、較小批量、較多供應(yīng)商服務(wù)范圍 通常提供第三方物流 服務(wù) 通常為公司內(nèi)部服務(wù)物流系統(tǒng)圖示原材料PERSIL30176。C40176。C60176。C95176。CNeuJa生產(chǎn) 包裝上托盤商品進(jìn)入企業(yè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸商品進(jìn)入商店REWE陳列貨架Ja PERSIL30176。C40176。C60176。C95176。CNeu商店提貨運(yùn)輸運(yùn)輸上托盤商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù)提貨 標(biāo)準(zhǔn)件輔料 通用件企業(yè)物流客戶 廢棄 回收廢棄物流工程經(jīng)濟(jì)分析 (P205)v項(xiàng)目的投資經(jīng)濟(jì)分析v方案的評(píng)價(jià)與決策v價(jià)值分析 /價(jià)值工程生產(chǎn)計(jì)劃與控制 (生產(chǎn)運(yùn)作管理 )P278v推動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃與控制 —— 以排序理論為基礎(chǔ)的計(jì)劃模型， MRP、 CRPv拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃與控制 ——JIT/LP/TPSv工藝管理v設(shè)備管理香港機(jī)場(chǎng)客運(yùn)運(yùn)輸中心應(yīng)用排序理論每天將數(shù)以百萬(wàn)件不同類型的行李送到乘客手中。在運(yùn)輸中心內(nèi)，輸送帶的輸送作業(yè)必須按照指定航班的資料進(jìn)行，不能超出飛機(jī)起卸行李的時(shí)間，又要能配合乘客上下機(jī)的時(shí)間。通過(guò)使用排序理論進(jìn)行調(diào)度對(duì)行李的有效管理。包括：核定生產(chǎn)能力、制定期量標(biāo)準(zhǔn)、編制計(jì)劃、合理安排作業(yè)次序等。案例 7—— 香港機(jī)場(chǎng)客運(yùn)運(yùn)輸中心應(yīng)用排序理論管理乘客行李質(zhì)量管理與可靠性 (P294)v質(zhì)量工程? ISO9000體系的計(jì)劃與實(shí)施? 統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理，方法與技術(shù) (SPC、 DOE等 )? 全面顧客滿意（ TCS）的策略與措施vCSIv6西格瑪? 連續(xù)改進(jìn) (ContinueImproving)v可靠性工程? 可靠度計(jì)算方法及分配? 可靠性設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè) 成本控制v經(jīng)典的成本管理思想 —— 成本計(jì)劃，分析，控制v現(xiàn)代成本管理思想 —— 集成化成本管理，面向過(guò)程的成本管理 成本計(jì)劃 —— 控制型企業(yè)機(jī)制供應(yīng)過(guò)程采購(gòu)周期、采購(gòu)批量、物料品質(zhì) 控制制造過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)成本實(shí)際成本重要物料定點(diǎn)進(jìn)貨大宗物料招標(biāo)采購(gòu)一般物料審價(jià)進(jìn)貨指標(biāo)值差異控制銷售過(guò)程產(chǎn)成品存儲(chǔ)費(fèi)用控制產(chǎn)成品運(yùn)輸及保險(xiǎn)費(fèi)用控制標(biāo)準(zhǔn)成本動(dòng)態(tài)優(yōu)化 維護(hù)產(chǎn)成品裝卸費(fèi)用控制其它費(fèi)用控制什么是集成化成本管理？成