汽車電氣任務(wù)四電源系統(tǒng)電路(編輯修改稿)
2025-03-19 10:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 扇傳動帶 張緊不夠 按要求張緊發(fā)電機定子繞組 匝間短路 建議是的發(fā)電機總成勵磁繞組 匝間短路 建議更換發(fā)電機總成整流器 個別二級管損壞 對于壓裝（靜配合）的二極管可以個別更換，否則更換整流器總成滑環(huán)或電刷 滑環(huán)輕度燒蝕、臟污，電刷磨損不均、接觸不良可用細砂紙打磨?；h(huán)，更換電刷及電刷彈簧調(diào)節(jié)器 機械式調(diào)節(jié)器觸點接觸不良，或調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低更換調(diào)節(jié)器總成外部線路 接柱松動或接觸不良 擰緊接柱汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修3 故障診斷與排除方法： 故障診斷與排除可按圖 293所示順序進行。圖 293 外裝電壓調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)充電電流過小故障的診斷與排除汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（ 1）故障現(xiàn)象蓄電池電解液消耗過快且有氣味；燈泡及熔絲易燒壞；點火線圈過熱，分電器觸點易燒蝕。蓄電池電解液消耗過快且有氣味；燈泡及熔絲易燒壞；點火線圈過熱，分電器觸點易燒蝕。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（ 2）故障部位及原因電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高或失控；機械式調(diào)節(jié)器低速觸點燒結(jié)。發(fā)電機 “ +” （電樞）接柱和磁場接柱短路。蓄電池虧電太多，蓄電池內(nèi)部短路。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（ 3）故障診斷與排除方法故障診斷與排除可按圖 294所示順序進行。圖 294 外裝電壓調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)充電電流過大故障的診斷與排除汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（ 3）故障診斷與排除方法內(nèi)裝電壓調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)的故障診斷內(nèi)裝電壓調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)的常見故障有不充電或充電電流過小兩種。以桑塔納 2023轎車為例參見圖 ），說明內(nèi)裝電壓調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)故障的判斷方法。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修圖 295 內(nèi)裝電壓調(diào)節(jié)器電源系統(tǒng)不充電故障的診斷與排除故障診斷與排除可按圖 295所示順序進行。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修故障診斷與排除可按圖 296所示順序進行。圖 296 整體式交流發(fā)電機電源系統(tǒng)充電電流過小故障的診斷與排除汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修任務(wù)準(zhǔn)備電路課程教案、豐田轎車、桑塔納轎車、凱越轎車。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修任務(wù)實施電源系統(tǒng)不充電的故障檢測與排除。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修操作一 檢查充電指示燈電路接通點火開關(guān)，觀察充電指示燈是否點亮，若不亮，應(yīng)檢查充電指示燈電路。主要檢查充電指示燈是否燒毀；充電指示燈電路是否斷路。起動發(fā)動機，觀察充電指示燈是否熄滅，如不熄滅，則進行操作二。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修操作二 檢查發(fā)電機傳動帶撓度檢查發(fā)電機傳動帶是否過松造成打滑，正常情況下，在大拇指的壓力下發(fā)電機傳動帶應(yīng)有 1015mm的撓度。若不正常，應(yīng)進行調(diào)整，若正常，則進行下一步檢查。汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修操作三 檢查充電系主電路用萬用表直流電壓擋測量發(fā)電機“ +B” 接柱的電壓是否等于蓄電池電壓。若無蓄電池電壓，則應(yīng)檢查蓄電池正極至發(fā)
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