【文章內(nèi)容簡介】 員培訓 1 套 免費 16 技術(shù)資料 1 套 免費 設(shè)備總價： 萬元（貳佰 柒 拾 壹 萬伍仟元整） 交貨期：合同生效后 60 天 備注 :安裝未報假，建議圖紙出來后根據(jù)圖紙做預算報價。 LCNG 技術(shù)文件 公司名稱：四川眾信燃氣設(shè)備有限公司 聯(lián)系電話： 08132905525 14 第三章 設(shè)備配置說明 第一節(jié) 加氣流程 一、 LNG 加注站流程 LNG 加氣站采用密閉工藝流程，主要分為待機狀態(tài)，卸車、調(diào)壓、加氣和卸壓四種基本流程，各流程又有多種狀態(tài)。 待機狀態(tài)： 在正常待機狀態(tài)下，泵的氣相空間與儲罐的氣相空間相通，售氣機的氣相空間與儲罐的液相空間相通， LNG 自循環(huán)由 LNG 貯罐液相經(jīng) LNG 泵池回到 LNG貯罐氣相，使 LNG 泵池始終處于冷態(tài)。其余回路處于關(guān)閉狀態(tài)。 卸車流程：分為泵 卸車和槽車自增壓卸車兩種方式 泵卸車方式： a、連接槽車，通過吹掃閥將卸車軟管中的空氣吹到放空總管，通過控制盤將系統(tǒng)調(diào)到“卸車模式”，系統(tǒng)自動打開壓力平衡流程，儲罐和槽車壓力相互平衡。 b、控制系統(tǒng)啟動泵的預冷流程，通過槽車的 LNG 對泵進行預冷。 c、泵的溫度達到運轉(zhuǎn)要求后，系統(tǒng)自動（或單獨的手動按鈕）啟動泵和上充液流程，開始上充液。 d、泵吸空或儲罐液位達到 90%時，系統(tǒng)自動停機。 槽車自增壓卸車：槽車液相 —— 站用罐液相連接 用槽車增壓系統(tǒng)或卸車增壓器進行增壓，將槽車內(nèi)的 LNG 卸到儲罐中。 加液流程： LNG 儲罐 — LNG 潛液泵 — 售氣機 — LNG 車載氣瓶 儲罐中的飽和 LNG 通過潛液泵加壓、加液機計量后通過加液槍給汽車加液，加液壓力為 。在給車輛加液時，先將加注、回收管路通過專用的 LNG 加液、回氣接軟管與汽車上的 LNG 瓶進液、回氣接口相連接，通過回氣口回收車載瓶中余氣以降低 LNG 貯罐內(nèi)的壓力。將低溫儲罐內(nèi)的 LNG 輸送到低溫潛液泵中，通過加液機來控制泵運轉(zhuǎn)輸送的流量，同時用 LNG 流量計計量出輸送的液體，在控制面板上顯示質(zhì)量（或標方數(shù)）和價格。 操作程序： a、按 LNG 加氣機預冷按鈕進行自循環(huán)； LCNG 技術(shù)文件 公司名稱：四川眾信燃氣設(shè)備有限公司 聯(lián)系電話： 08132905525 15 b、加氣 機預冷到要求后將加氣槍和回氣槍與汽車 LNG 罐相應(yīng)口對接； c、按 LNG 加氣機加氣按鈕，自動打開加氣流程； d、加氣速度低于設(shè)定值時自動停止加氣。 調(diào)壓流程： LNG 儲罐 — 低溫烴泵 — LNG 增壓汽化器 — LNG 儲罐 由于目前大部分的車載瓶本身不帶增壓器，因此加注到車載瓶中的液體必須是經(jīng)調(diào)壓后的飽和液體。為此在給汽車加液之前首先對儲罐中的 LNG 進行調(diào)壓后方可給汽車加注。用 LNG 低溫泵將 LNG 貯罐中的部分 LNG 輸送到增壓氣化器，使加熱后液體通過液相回氣管路返回 LNG 貯罐，直到罐內(nèi)壓力達到設(shè)定的工作壓力。也可通過增壓 氣化器將 LNG 氣化后通過槽車氣相管道將 BOG 氣體回流到槽車罐內(nèi)給液體加熱實現(xiàn)調(diào)壓。 本流程宜具備自動調(diào)壓的功能。 泄壓流程： LNG 貯罐 — 安全閥（泄壓） LNG 貯罐內(nèi)氣相壓力高于安全閥設(shè)定壓力，安全閥自動泄壓。 在給儲罐調(diào)壓過程中，儲罐中的液體同時在不斷的蒸發(fā)和氣化，這部分氣化了的氣體如不及時排出，儲罐壓力會越來越大，當儲罐壓力大于設(shè)定值時，相關(guān)閥門打開，釋放儲罐中的氣體，降低壓力，保證儲罐安全。 BOG 回收流程： A. LNG 泵 — LNG 儲罐； B. LNG 車載氣瓶 — LNG 儲罐 1） . LNG 潛液泵 泵池預冷過程中， LNG 儲罐中 LNG 進入 LNG 潛液泵泵池，部分 LNG 氣化，產(chǎn)生的 BOG 通過回氣管道返回 LNG 儲罐，既可達到預冷潛液泵泵池的目的，又可回收產(chǎn)生的 BOG； 2） . 給車輛加氣時，將回氣管路通過專用的回氣槍與汽車上的 LNG 瓶回氣接口相連接，通過回氣管路將 LNG 瓶中的余氣輸送到 LNG 儲罐中，同時用流量計計量出回收的氣體量，在控制面板上顯示質(zhì)量（或標方數(shù)）和價格。 3） . 加氣結(jié)束后管道產(chǎn)生的 BOG 氣體應(yīng)能通過專用 BOG 加熱減壓橇系統(tǒng)，升溫、調(diào)壓、計量后進入城市管網(wǎng)，氣體溫度不低于環(huán)境溫度 15℃。 我公 司特別設(shè)計 :針對單純 LNG 加注站氣化嚴重的現(xiàn)象，我公司研發(fā)新一代小型壓縮機用于回收 BOG 氣體，減少氣體的排空和卸車時放出液體氣化造成LNG 液體的浪費，具體情況如下圖 (正在試驗具體數(shù)據(jù)）： LCNG 技術(shù)文件 公司名稱：四川眾信燃氣設(shè)備有限公司 聯(lián)系電話： 08132905525 16 低壓 BOG 氣體通過氣體回收用壓縮機增壓到中壓儲存到中壓罐，當槽車和儲罐需要增壓時將氣體調(diào)壓后按一定的速度充裝，用于增壓，減少氣化對 LNG液體和 BOG 氣體的浪費。 二、 LCNG 加氣站流程 LCNG 的卸車、調(diào)壓等流程基本與 LNG 相同 ,因為為合建站 ,所以 ,卸車、調(diào)壓等系統(tǒng)與 LNG 共用一個系統(tǒng) 。 加氣流程 :LNG 液體通過管道進入 ,高壓泵撬將液體壓力增壓到 20MPa,在輸送到高壓汽化氣 ,將高壓液體汽化為 CNG 氣體 ,CNG 氣體通過順序控制盤進入到儲氣系統(tǒng) ,再通過加氣機給汽車加氣 . 第二節(jié) 供貨設(shè)備的技術(shù)文件 一、低溫儲罐 本項目 LNG 儲罐均為雙進液（上、下進液）口，雙出液（ LNG、 LCNG（預留））口，所有進、出口均為雙閥門（根部閥為進口閥門、另為國產(chǎn)閥門）結(jié)構(gòu)，且所有接口為插焊式。 LNG 儲罐技術(shù)亮點 產(chǎn)品達到國際一流水平，優(yōu)越性如下： （ 1）把歐洲的應(yīng)變強化技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗引進中國并率先通過國家技術(shù)監(jiān)督局的審批，采用該技術(shù)可以使產(chǎn)品輕型化，已獲國家專利（專利號：）； （ 2）專有的絕熱層支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計，使熱量傳遞最小以降低日蒸發(fā)率，并能承受惡劣的地震載荷，已獲國家專利（專利號： ）； （ 3）外容器采用碳鋼制作 ,吊裝、運輸及操作中容易損傷油漆的地方均采用不銹鋼材料保護，確保油漆使用壽命和美觀； （ 4）所有管線出口板采用不銹鋼材料，防止使用過程中管線結(jié)冰外殼產(chǎn)生 BOG 氣體 氣體回收壓縮機 中壓儲罐 其他用氣地 槽車調(diào)壓 儲罐調(diào)壓 LCNG 技術(shù)文件 公司名稱：四川眾信燃氣設(shè)備有限公司 聯(lián)系電話： 08132905525 17 低溫脆裂和損壞油漆； （ 5）閥門操作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊易于操作和維護，人性化設(shè)計； （ 6）與真空連接的閥件均采用進口部件確保真空壽命和可靠性，真空保質(zhì)期承諾 3 年； （ 7）貯罐外表面進行高級別的噴砂處理后噴涂 HEMPEL 白色的環(huán)氧漆，提供更長壽命和美觀，減少輻射傳熱，降低日蒸發(fā)量。油漆保質(zhì)期承諾 3 年。 其他技術(shù)說明 （ 1）儲罐要求臥式雙圓筒結(jié)構(gòu)，采用真空粉末（珠光砂）絕熱結(jié)構(gòu)； （ 2）雙層之間的出廠（封結(jié)后）真空度不低于國家標準并能夠確保日 蒸發(fā)率指標的要求。 （ 3）儲罐需根據(jù)國家相關(guān)規(guī)范標準的要求設(shè)置相應(yīng)的安全裝置； （ 4）儲罐外罐表面要求進行徹底的除銹處理，并確保外表油漆至少三年內(nèi)不變質(zhì)、褪色； （ 5）采用頂部進液方式，并具備下進液功能，以減少卸車放空損失。 （ 6）儲罐使用壽命不低于 20 年。 （ 7）儲罐增壓汽化器對 BOG 加熱后，使得其氣態(tài)密度小于零下 10 度時的空氣密度。 （ 8）根部閥門采用雙根部閥設(shè)計。 低溫儲罐技術(shù)參數(shù)： 產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品名稱 液化天然氣（ LNG）臥式儲罐（含根部閥） 型號 HTN60CM12 結(jié)構(gòu)形式 臥式 絕熱方式 珠光砂粉末絕熱 幾何容積： 60m3 充裝率： 90% 主體材質(zhì) 內(nèi)筒體 S30408/ 外筒體 Q345R 最高允許工作壓力： Mpa 安全閥開啟壓力： Mpa LCNG 技術(shù)文件 公司名稱：四川眾信燃氣設(shè)備有限公司 聯(lián)系電話： 08132905525 18 設(shè)計壓力： Mpa 設(shè)計溫度 內(nèi)容器： 196℃ 、外夾套： 60℃ 工作溫度： 內(nèi)容器： 162℃ ~142℃ 、外夾套： 常溫 蒸發(fā)率 NER LNG ≤ % 容器主體射線檢測比例： 100%RT ABⅡ級 閥門儀表配置 儲罐應(yīng)配置雙安全閥系統(tǒng)、液位計 、壓力表、溢流閥、真空系統(tǒng)閥門、壓力及液位遠傳接頭等 漏放氣速率 ≤ 6X105 封結(jié)后真空度 ≤ 5Pa 產(chǎn)品閥門配置 序號 名 稱 規(guī)格型號 材質(zhì) 制造廠及產(chǎn)地 1 第一根部閥 CNT80BID3C 截止閥 OCr18Ni9 英國 BESTOBELL 2 第二根部閥 / 不銹鋼 四川成空 3 液位計 銅 德國 WIKA 4 壓力表 不銹鋼 德國 WIKA 5 三通閥門 / 不銹鋼 四川成空 6 安全閥 DN25 不銹鋼 四川成空 7 溢 流閥 CNT30BID3C 不銹鋼 英國 BESTOBELL 8 真空閥門 2205S11RHT 鑄鐵 英國 SAUDERS 9 真空規(guī)管閥 4111L2B 銅 美國 HOKE 10 真空規(guī)管 DV6R 不銹鋼 美國 HASTINGS 12 變送器接頭 1/4” 不銹鋼 SWAGELOCK LCNG 技術(shù)文件 公司名稱：四川眾信燃氣設(shè)備有限公司 聯(lián)系電話： 08132905525 19 儲罐設(shè)計及驗收標準 TSG R00042020 《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 GB1501998《鋼制壓力容器》 GB184422020《低溫絕熱壓力容器》 JB/T907298《固定式真空粉末絕熱低溫液體儲罐》 JB/T47312020《鋼制臥式容器》 JB4708《鋼制壓力容器焊接工藝評定》 JB/T4709《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》 JB4710《鋼制塔式容器》 JB4744《鋼制壓力容器產(chǎn)品焊接試板的力學性能檢驗》 Q/JB TDB0012020《應(yīng)變強化型奧氏體不銹鋼制低溫壓力容器》 HG20585《鋼制低溫壓力容器技術(shù)規(guī)定》 GB/T 203682020《液化天然氣（ LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運》 GB98688《埋弧自動焊焊縫坡口的基本形式及 尺寸》 GB892388《涂裝前鋼板表面銹蝕等級和除銹等級》 GB423792《不銹鋼熱軋鋼板》 JB/T47302020《承壓設(shè)備無損檢測》 GB/T1497694《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》 二、 （ LCNG 設(shè)備） 序號 指標名稱 項目 1 裝置型號 2 工作介質(zhì) LNG 3 LCNG 泵型號 BPLNG1500/25 4 設(shè)計流量 單泵： 1500L/h（變頻可調(diào)） 雙泵： 3000L/h（變頻可調(diào)） 5 進液壓力 LCNG 技術(shù)文件 公司名稱：四川眾信燃氣設(shè)備有限公司 聯(lián)系電話： 0813290