物流運輸概念與作用概述(編輯修改稿)
2025-03-17 14:59 本頁面
【文章內容簡介】 多式聯(lián)運 ⊙ 全稱 是：多種運輸方式聯(lián)合運輸 ； ⊙ 當前 運輸過程最大的難題就是海、陸、空等自成系統(tǒng)且又互不連貫的單一運輸方式的 銜接問題 ；該 問題導致中間環(huán)節(jié)的時間消耗很大 ；違背 了現(xiàn)代經(jīng)濟講究快捷的宗旨 ； ⊙ 多式聯(lián)運 即根據(jù)實際運輸要求，將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸體系 ；俗稱 “ 一票到底 ” ； ⊙ 是 實現(xiàn)門 — 門運輸?shù)闹匾緩剑? 1）提高運輸效率和社會效益 2）簡化手續(xù)，方便貨主 3）保證貨物流通過程的順暢 1）代理性 ?“一家托兩家”的代辦代理雙重身份 2）協(xié)同性 ? 統(tǒng)一：計劃、作業(yè)標準、考核標準 ? 同步：港、站、庫、場同步建設 3）通用性 ? 商務及貨運規(guī)章、協(xié)議、合同規(guī)定的通用 4）全程性 ? 一票貫通全程 5）簡便性 ? 一次托運、一次起票、一次結算、一票到底、全程負責 2023/3/18 32 的運行機制 ⊙ 協(xié)作式組織體制 ⊙ 銜接式組織體制 2023/3/18 33 分析多式聯(lián)運的組織體制，則可將其分為： ① 協(xié)作式組織 體制 ⊙ 參與 多式聯(lián)運的各個企業(yè)或分系統(tǒng)，在協(xié)議的前提和約束下由一個單元負責總體過程的設計，并負責實際操作過程中的指揮與協(xié)調 ； ⊙ 該 協(xié)作方式亦稱為“統(tǒng)一并行式”體制 ； ⊙ 其 特點可以概括為： ★ 一 票到底，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一運行圖，統(tǒng)一協(xié)調和統(tǒng)一考核； 2023/3/18 34 ② 銜接式組織體制 ⊙ 銜接 式多式聯(lián)運的組織體制是由一個企業(yè)（多式聯(lián)運企業(yè) MTO）完成的 ； ⊙ 在 該體制下，各個局部運輸環(huán)節(jié)按照傳統(tǒng)運行方式承擔各個區(qū)段運輸作業(yè) ；而 銜接工作則完全交由MTO負責 ； ⊙ 對比 協(xié)作式（并行式）組織體制，可見二者的區(qū)別在于由誰負責協(xié)調與銜接工作； 2023/3/18 35 2023/3/18 36 銜接式多式聯(lián)運體制下 MTO的職責為： ?辦理托運委托手續(xù)； ?取貨、送貨與倉儲作業(yè)； ?辦理貨票和核收運費； ?委托運輸企業(yè)托運； ?在銜接點辦理中轉業(yè)務； ?辦理到達手續(xù)并與運輸企業(yè)結算運費； ?交貨； 顯見， MTO在其中起到協(xié)調和服務的作用； 三、運輸系統(tǒng)的合理化 1. 合理的配置，合理的區(qū)域位置，實現(xiàn)直接配送 2. 選擇最為合適的運輸工具 3. 努力提高運輸效率 4. 推進社會化共同運輸方式的實現(xiàn) 38 第三節(jié)：儲存 ● 倉儲 概述 ● 倉儲 技術 ● 現(xiàn)代 物流中心 ● 倉儲 管理決策與優(yōu)化 39 ?定義：指 在商品生產(chǎn)出來之后而又沒有到達消費者手中之前所進行的商品存儲的過程。 ?傳統(tǒng)的商業(yè)中，儲存的過程一直被認為是無關緊要的；現(xiàn)代物流學中卻至關重要。 ?功能： 保護、管理、貯藏物品 。 一、倉儲 概述 ?作用： ⊙ 通過儲存可以 調節(jié) 商品的時間需求，進而消除商品的價格波； ⊙ 通過儲存可以 降低 運輸成本，提高運輸效率； ⊙ 通過商品在消費地的存儲，可以 達到 更好的客戶滿意度； ⊙ 通過存儲，可以更好地 滿足 消費者個性化消費的需求。 41 二、 倉庫的 分類 【 課外 】 按倉庫在社會再生產(chǎn)中所處的領域不同分類 : ? 生產(chǎn)企業(yè)倉庫 ? 流通企業(yè)倉庫 ? 成品倉庫、物資儲運倉庫、儲備倉庫 . 按儲存物資種類的多少分類 : ? 綜合性倉庫 ? 專業(yè)性倉庫 42 按照儲存物資的不同保管條件分類 : ? 普通倉庫 ? 保溫倉庫 ? 恒溫恒濕倉庫 ? 冷藏倉庫 ? 特種倉庫（危險品倉庫） 按倉庫的建筑類型分類 : ? 平庫 樓庫 ? 筒倉庫 高層倉庫 ? 罐式倉庫 露天倉庫 43 ?冷藏倉庫和恒溫倉庫是在攝式 10度以下低溫環(huán)境下保存物資的倉庫 ? 倉庫溫度分級 F級： 20℃ 以下 C1級： 10 ℃ ～ 20 ℃ C2級： 2 ℃ ～ 10 ℃ C3級：
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