【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0 ????? ?? Rl sp=； q=； mqtgpRT H )( ???? ? mRpRE H 2sec)( ????? （ 2）計(jì)算里程 ZH=K0+； HY=K0+；QZ=K0+； HZ=K0+；YH=K0+ ????????????mRlymRllxsss64020230mlRL sH )2( 0 ???? ????主點(diǎn)里程推算 ： JD K0+ T ） ZH K0+ + l0 10 HY K0+ +（ L 2l0)/2 QZ K0+ + (L 2l0)/2 YH K0+ +l0 10 HZ K0+ （ 1）架儀 JDi，后視 JDi1，量取 TH，得 ZH點(diǎn)；后視 JDi+1，量取 TH，得 HZ點(diǎn)；在分角線上量取 EH，得 QZ點(diǎn)。 （ 2）分別在 ZH、 HZ點(diǎn)架儀，后視 JDi方向，量取 x0， (或在 JDi架儀 ,后視 JDi1,i+1方向，量取 (THx0))再在此方向垂直方向上量取 y0，得 HY和 YH點(diǎn)。 緩和曲線要素及主點(diǎn)里程計(jì)算 線路斷面測(cè)量可分為 路線水準(zhǔn)測(cè)量 、 路線縱斷面測(cè)繪 、 路線橫斷面測(cè)繪 、 斷面圖的繪制 與 施工量的計(jì)算 等過(guò)程。 首先沿路線中線方向，在施工范圍外的兩側(cè)進(jìn)行水準(zhǔn)路線測(cè)量，測(cè)定各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，再以各水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行路線的縱橫斷面測(cè)量。 路線縱橫斷面測(cè)量可結(jié)合在一起一次完成，最后根據(jù)測(cè)量資料進(jìn)行斷面圖的繪制。 在取得縱橫斷面的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)后進(jìn)行施工量的計(jì)算。 儀器、工具 ： 平原地區(qū)采用工程水準(zhǔn)儀，在山地采用電子全站儀。 167。 114 線路縱橫斷面測(cè)量 一、線路縱斷面圖測(cè)量 ?目的 —— 測(cè)定線路中樁處的高程，繪制縱斷 面圖，為線路設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料。 ?工作步驟 —— ?先基平后中平? ?基平測(cè)量 ：主要是沿線路中心線布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn) 進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。 ?中平測(cè)量 ：是沿線路中心線測(cè)定整樁和加樁 的高程。 ?方法：水準(zhǔn)測(cè)量 三角高程測(cè)量 (一）線路縱斷面測(cè)量 線路縱斷面測(cè)量 又叫線路水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)定中線上各里 程樁（即中樁）的地面高程。 基平測(cè)量 ? 永久性水準(zhǔn)點(diǎn) ：較長(zhǎng)路線上，每隔 25至 30km布設(shè)一點(diǎn)；路線起點(diǎn)和終點(diǎn)、大橋兩岸、隧道兩端以及需要長(zhǎng)期觀測(cè)高程的重點(diǎn)工程附近，均應(yīng)布設(shè)。 ? 永久性水準(zhǔn)點(diǎn)要埋設(shè)標(biāo)石，也可設(shè)在永久性建筑物上，或用金屬標(biāo)志嵌在基巖上。 ? 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn) ：布設(shè)密度根據(jù)地形復(fù)雜情況和工程需要而定。在山區(qū)，每隔 ～ 1km設(shè)臵一個(gè)；在平原，每隔1～ 2km埋設(shè)－個(gè)。此外，在中橋、小橋、涵洞以及停車場(chǎng)等工程集中的地段，均應(yīng)設(shè)臵，在較短的路線上，一般每隔 300～ 500m布設(shè)一點(diǎn)。 基平測(cè)量時(shí)， 首先 應(yīng)將水準(zhǔn)點(diǎn)與附近國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以獲得絕對(duì)高程。在沿線水準(zhǔn)測(cè)量中，也應(yīng)盡量與附近國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)側(cè)，以便獲得更多的檢核條件。若路線附近沒(méi)有國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)，可根據(jù)氣壓計(jì)或以從國(guó)家基本地形圖上量得的高程作為參考，假定起始水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。 中平測(cè)量 ? 以相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)為一測(cè)段，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，逐個(gè)測(cè)定中樁的地面高程，附合到下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上。 ? 測(cè)量時(shí)，在每一測(cè)站上 首先讀取后、前兩轉(zhuǎn)點(diǎn)（ TP） 的尺上讀數(shù)，再讀取 兩轉(zhuǎn)點(diǎn)間所有中樁地面點(diǎn) 的尺上讀數(shù)，這些中樁點(diǎn)稱為 中間點(diǎn) ，中間點(diǎn)的立尺由后視點(diǎn)立尺人員來(lái)完成。 ? 轉(zhuǎn)點(diǎn) 起傳遞高程的作用，轉(zhuǎn)點(diǎn)尺應(yīng)立在尺墊、穩(wěn)固的樁頂或堅(jiān)石上，尺上讀數(shù)至毫米，中間點(diǎn)尺上讀數(shù)至厘米，要求尺子立在緊靠樁邊的地面上。 BM1TP2TP1120+000 0+050 0+100 0+108 0+1200+140 0+160 0+180 0+200 0+221 0+240 例，水準(zhǔn)儀臵于第 1站，后視水準(zhǔn)點(diǎn) BM1，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)TP1，將觀測(cè)結(jié)果分別記入表中? 后視 ?和? 前視 ?欄內(nèi)； ? 然后觀測(cè) BM1與 TP1間的各個(gè)中樁 ， 將后視點(diǎn) BM1上的水準(zhǔn)尺依次立 0+000、 +050、 … 、 +120等各中樁地面上 ， 將讀數(shù)分別記入表中 ? 中視 ? 欄內(nèi) 。 測(cè) 站 點(diǎn) 號(hào) 水準(zhǔn)尺讀數(shù) 儀 器 視線高程 點(diǎn) 的 高 程 備 注 后 視 中 視 前 視 1 0+000 0+050 0+100 0+108 0+120 TP1 2 TP1 0+140 0+160 0+180 0+200 0+221 0+240 TP2 3 TP2 0+260 0+280 0+300 0+320 0+335 0+350 TP3 4 TP3 0+384 0+391 0+400 () BM1TP2TP1120+000 0+050 0+100 0+108 0+1200+140 0+160 0+180 0+200 0+221 0+240 ? 每一站的各項(xiàng)計(jì)算公式： 視線高程 =后視點(diǎn)高程＋后視讀數(shù) 轉(zhuǎn)點(diǎn)高程 =視線高程一前視讀數(shù) 中樁高程 =視線高程一中視讀數(shù) ? 各站記錄后，應(yīng)立即計(jì)算各點(diǎn)高程，直至下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)為止，并立即計(jì)算高差閉合差 fh。 ? 若 fh≤fh 允 =177。 50 mm “ L為測(cè)段的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位為 km”，則符合要求， 但不進(jìn)行閉合差的調(diào)整 ，而 以原計(jì)算的各中樁點(diǎn)高程 作為繪制縱斷面圖的數(shù)據(jù)。 LL ? 斷面圖采用 直角坐標(biāo)法 繪制 ， 其 橫坐標(biāo) 表示 水平距離 ，縱坐標(biāo) 表示 高程 。 ? 縱斷面圖上 ， 為明顯表示地形起伏狀態(tài) ， 通常使 高程比例尺為水平比例尺的 10至 20倍 。 在橫斷面圖上 ， 為便于計(jì)算面積 ， 其 水平距離和高程 采用 同一比例尺 。 （二）縱斷面圖的繪制 ? 縱斷面 ：沿線路中線剖切后再展開(kāi)的面。 主要表示線路中線上地面起伏變化的狀況。 縱斷面圖是以 中樁的里程 為橫坐標(biāo)、以其 高程 為縱坐標(biāo)而繪制的。 ? 常用里程比例尺有 l:2023和 l:1000。如用 1:1000時(shí)，高程比例尺取 1:100或 l:50。 ? 下圖是根據(jù)上表數(shù)據(jù)繪制的 道路設(shè)計(jì)縱斷面圖 ，圖的上半部，從左至右繪有貫穿全圖的兩條線。黑色折線表示中線方向的地面線，是根據(jù)中平測(cè)量的中樁地面高程繪制的；紅色折線表示縱坡設(shè)計(jì)線。 ? 此外，上部還注有以下資料：水準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào)、高程和位臵；豎曲線示意圖及其曲線元素；橋梁的類型、孔徑、跨數(shù)、長(zhǎng)度、里程樁號(hào)和設(shè)計(jì)水位；涵洞的類型、孔徑和里程樁號(hào)；其他道路、鐵路交叉點(diǎn)的位臵、里程樁號(hào)和有關(guān)說(shuō)明等等。 樁號(hào)直線與曲線填挖土 填挖設(shè)計(jì)高程地面高程坡度與距離101211+350+384+300+320+335+260+280+200+221+160+180+108+120+140+1000+000+050+240T= 11 3. 78JD 0+ 22 1. 701R= 120 0E= 9L= 22 6. 90(右 ）a= 10 5639。