物流運輸管理第二章(編輯修改稿)
2025-03-17 06:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 I=Q/T I—— 路段的貨流量，單位噸 /小時（ t/h）； Q—— 統(tǒng)計期內(nèi)沿路段單方向通過的貨物數(shù)量，單位噸（ t）； T—— 統(tǒng)計期時間，單位小時（ h）。 2．貨流表及貨流圖 收貨點 發(fā)貨點 A B C 共計發(fā)送 A 200 300 500 B 500 300 800 C 200 400 600 共計到達 700 600 600 1900 表 21 貨流表示例 單位：噸 300 C B A 500 順 向 反 向 500 300 200 700 0 L/km Q/t 圖 23 貨流圖示例 （二）貨流的影響因素 （ 1）工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展水平與速度 （ 2）產(chǎn)品運輸系數(shù) （ 3）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整 （ 4）生產(chǎn)布局和資源分布狀況 （三）貨流分布的不平衡性 1．貨流的方向不平衡性 回運系數(shù)： 2．貨流的時間不平衡性 波動系數(shù)： m a x 100%tQrQ?m inm a x 100%d Qr Q?（四）貨流分布規(guī)律 1．離散型分布 離散型貨流分布最常見的形式是泊松分布。 2．連續(xù)型分布 連續(xù)型貨流分布大多數(shù)情況下服從正態(tài)分布。 現(xiàn)以某道路路口為一斷面，以 15S 為采樣時間，在 10 點鐘到 12 點鐘之間測量了 70 次，得到 70 組車數(shù)（見下表），求該路口車輛通過的概率分布。 例 二、貨物運輸調(diào)查 （一）貨物運輸調(diào)查的方法 綜合調(diào)查、專題調(diào)查、典型調(diào)查、日常調(diào)查 貨源量 運輸量 貨 物 名 稱 年 產(chǎn) 量 期 末 庫 存 量 進 貨 量 當(dāng) 地 供 銷 量 其 他 運輸線路 鐵路 水運 公路 航空 管道 起 止 距 離 運 量 周 轉(zhuǎn) 量 運 量 周 轉(zhuǎn) 量 運 量 周 轉(zhuǎn) 量 運 量 周 轉(zhuǎn) 量 運 量 周 轉(zhuǎn) 量 運 量 周 轉(zhuǎn) 量 對運輸部門的意見 和要求 表 22 貨源調(diào)查表
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