專用汽車改裝-底盤部分改裝(編輯修改稿)
2025-03-17 02:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 懸不得超過軸距的 60%），且最大不得超過 。對于特殊作業(yè)的機(jī)動車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求合算。其他機(jī)動車后懸不得超過軸距的 55%。對于三軸車輛，若二、三軸為雙后軸，其軸距應(yīng)按第一軸至雙后軸中心線的距離計算；若一、二軸為雙轉(zhuǎn)向軸，其軸距按一、三軸的軸距計算。多軸機(jī)動車的后懸應(yīng)從最后一軸的中心線往后算。” ? 確定最佳重心位置 。在計算時必需考慮底盤上的重物如電瓶箱、油箱和備胎架是否發(fā)生位置的變化，以及是否增添了其他重物如隨車起重機(jī)或副油箱等。 ，建議根據(jù)具體情況充分利用前軸的最大軸荷，但不得超過最大設(shè)計總質(zhì)量。 ，前軸軸荷不得小于當(dāng)時汽車總質(zhì)量的 20%。 25%。 30%。 ，根據(jù)軸荷分配計算出上裝的最佳重心位置。 ? 重心高度的計算 ，底盤重心高度的公差為177。 30mm。 、滿載時的整車高度的計算方法就是將底盤質(zhì)量、上裝質(zhì)量、設(shè)計裝載質(zhì)量和其他附加質(zhì)量分別乘以各自的重心高度并且相加之后除以當(dāng)時的總質(zhì)量而得出的。 汽車的最高車速是指汽車以廠定最大總質(zhì)量狀態(tài)在風(fēng)速 ≤3m/s 的條件下，在干燥、清潔、平坦的混凝土或瀝青路面上，汽車能夠達(dá)到的最高穩(wěn)定行駛速度 滾動半徑計算方法 滾動半徑： 方法一：實際測試。 如以車輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)與實際車輪滾動距離之間的關(guān)系來換算，則滾動半徑為 r=S/2πn 式中 n為車輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)， S為在轉(zhuǎn)動 n圈時車輪滾動的距離。 方法二： 依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試。 歐洲輪胎與輪輞技術(shù)（ ）協(xié)會推薦用下式計算滾動圓周： 在條件為最大載荷、規(guī)定氣壓與車速在 60km/h時的滾動圓周 CR=F*d 由于滾動周長 CR=2πr 所以滾動半徑為 r=F*d/2π 其中 CR為滾動圓周長； F為計算常數(shù)，子午線輪胎為 ，斜交輪胎為； d代表 。
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1