常見氣路和設(shè)計教材(編輯修改稿)
2025-03-17 02:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 復(fù)回路。 設(shè)計一個能控制時間的連續(xù)自動往復(fù)回路 答案 7 答案 典型應(yīng)用回路 緩沖回路 氣缸的負載可分為 阻性負載（靜負載）和慣性負載（有慣性力的負載） 。當慣性負載較大時，氣缸停止運動時的沖擊能量較大。通常在氣缸內(nèi)設(shè)置 墊緩沖或氣緩沖 來吸收這種沖擊能量。若沖擊能量超過氣缸自身能吸收的能量時，通常是在外部設(shè)置液壓緩沖器或設(shè)計緩沖回路 來解決。 典型應(yīng)用回路 緩沖回路 氣缸的負載可分為 阻性負載（靜負載）和慣性負載（有慣性力的負載） 。當慣性負載較大時，氣缸停止運動時的沖擊能量較大。通常在氣缸內(nèi)設(shè)置 墊緩沖或氣緩沖 來吸收這種沖擊能量。若沖擊能量超過氣缸自身能吸收的能量時，通常是在外部設(shè)置液壓緩沖器或設(shè)計緩沖回路 來解決。 典型應(yīng)用回路 位置（角度）控制回路 氣動系統(tǒng)中，氣缸通常只有兩個固定的定位點。如果要求氣缸在運動過程中的某個中間位置停下來，則要求氣動系統(tǒng)具有位置控制功能。由于氣體具有 壓縮性 ，因此只利用 三位五通換向閥 對氣找兩腔進行給排氣操作的純氣動方法難以得到 高精度 的位置控制。對于定位精度要求較高的場合，應(yīng)采用 機械輔助定位或氣 /液轉(zhuǎn)換器 等控制方法 。 a、利用機械擋塊的位置（角度）控制 為了使氣缸在行程中間定位，最可靠的方法是采用如圖所示的方法，即在定位點設(shè)置機械擋塊。該方法的定位精度取決于機械擋塊的設(shè)置精度。為了維持高的定位精度，擋塊的設(shè)置既要考慮有較高的剛度，又要考慮具有吸收沖擊的緩沖能力。 擋塊 利用外部擋塊定位的方法 典型應(yīng)用回路 b、利用氣缸結(jié)構(gòu)的位置控制 使用多位氣缸，可實現(xiàn)多點位置控制，其基本構(gòu)成如圖所示。氣缸 A、 B、 C的行程各不相同。當三通換向閥 1通電時，氣缸 A的活塞桿推動活塞 B、 C伸出，到達氣缸 A的行程終點。當三通電磁閥 2通電時，活塞 A保持不動，活塞 C向右移動。 使用多位氣缸的位置控制回路 典型應(yīng)用回路 c、利用氣 /液轉(zhuǎn)換器的位置控制 如前所述，通過在規(guī)定位置設(shè)置位移傳感器或行程開關(guān)，根據(jù)行程信號控制三位閥的切換，可實現(xiàn)簡單的中間定位控制。但在氣缸的運動速度較快的場合，由于氣體的壓縮性，難以獲得高的定位精度。為了保證定位精度，可以在一定程度上犧牲運動速度，采用氣 /液轉(zhuǎn)換器來實現(xiàn)。 使用氣 /液轉(zhuǎn)換器的中間定位控制回路 典型應(yīng)用回路 d、利用制動氣缸的位置控制 利用制動氣缸可以實現(xiàn)中間定位控制，其回路如圖所示。該回路中，三位五通電磁換向閥 1的中位機能應(yīng)為中位加壓型。電磁閥 2用來控制制動活塞的動作，因為制動氣缸 4的制動活塞有雙作用型和單作用型兩種，所以若制動活塞為雙作用型，電磁閥 2應(yīng)采用二位五通閥；若制動活塞為單作用型，電磁閥 2應(yīng)采用二位三通閥。利用帶單向閥的減壓閥 3來進行負載的壓力補償。當電磁閥 2不通電時，氣缸在行程中間定位并制動；當電磁閥 2通電時，制協(xié)解除。 使用制動氣缸的中間定位控制回路 典型應(yīng)用回路 過載保護回路 主要利用順序閥設(shè)定壓力，實現(xiàn)過載保護。 典型應(yīng)用回路 過載保護回路 主要利用順序
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