信號基本知識概述(編輯修改稿)
2025-03-16 16:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?“發(fā)車 1”為正向發(fā)車的基本進路； ?“發(fā)車 2”為正向發(fā)車的變更進路和反向發(fā)車進路。 保密資料 內(nèi)部公開 14 軌道電路載頻 ?軌道電路的載頻 : ?下行載頻： 1700 2300 ?上行載頻： 2023 2600 ?載頻可以簡單理解為向列車送低頻 保密資料 內(nèi)部公開 15 載頻布置示意圖 保密資料 內(nèi)部公開 16 軌道電路低頻 ? 軌道電路低頻從 29Hz，共劃分為 18個低頻，每個低頻的間距是 。 保密資料 內(nèi)部公開 17 常用低頻的解釋 ? L5碼：表示前方至少七個閉塞分區(qū)空閑； ? L4碼：表示前方六個閉塞分區(qū)空閑； ? L3碼：表示前方五個或至少五個閉塞分區(qū)空閑； ? L2碼：表示前方至少四個或以上閉塞分區(qū)空閑； ? L碼：表示前方至少有三個及以上閉塞分區(qū)空閑； ? LU碼：表示前方有兩個閉塞分區(qū)空閑； 保密資料 內(nèi)部公開 18 常用低頻的解釋 ? U碼：表示前方有一個閉塞分區(qū)空閑； ? HU碼：要求及時采取停車措施，本閉塞終點為停車點； ? HB碼：表示列車接近的進站或接車進路信號機開放引導(dǎo)信號，或通過信號機顯示容許信號； ? H碼：要求立即采取無條件緊急停車措施； ? UU碼：表示進路開通道岔側(cè)向，默認(rèn)道岔允許速度45km/h 保密資料 內(nèi)部公開 19 常用低頻的解釋 ? UUS碼：表示進路開通道岔側(cè)向，默認(rèn)道岔允許速度 80km/h（ 18號及以上道岔）； ? U2碼：預(yù)告地面次一架信號機顯示兩個雙黃燈； ? U2S碼：預(yù)告地面次一架信號機顯示一個黃色閃光，和一個黃色燈光； 保密資料 內(nèi)部公開 20 軌道電路碼序： ? 基本碼序： 保密資料 內(nèi)部公開 21 軌道電路碼序： ? 基本碼序： ? HHUULULL2L3L4L5L5 ? HUUUU2LULL2L3L4L5L5 ? HUUUSU2SLULL2L3L4L5L5 ? HBULULL2L3L4L5L5 保密資料 內(nèi)部公開 22 軌道電路編碼詳細(xì)說明 ? 站內(nèi)無進路時，不論是占用還是空閑，列控中心控制股道區(qū)段發(fā)缺省碼（ HU碼），其余區(qū)段缺省發(fā)檢測碼（ B碼） ? 進路建立后，信號異常關(guān)閉時，列控中心應(yīng)按進路未建立處理，進路上各個區(qū)段發(fā)缺省碼。 保密資料 內(nèi)部公開 23 軌道電路編碼詳細(xì)說明 一、正線接車進路，股道區(qū)段依照發(fā)車進路發(fā)碼，咽喉區(qū)段發(fā)碼與股道區(qū)段保持一致；接近區(qū)段基于股道發(fā)碼，編碼邏輯如下： ，咽喉區(qū)發(fā)檢測碼，股道發(fā)默認(rèn)碼 (所有進路，都是如此 ) L 3 L 2 L L U U H U BL 4L 5 H U H U保密資料 內(nèi)部公開 24 軌道電路編碼詳細(xì)說明 ，咽喉區(qū)跟隨股道發(fā)碼，股道發(fā)默認(rèn)碼 L 3 L 2 L L UL 4L 5L 5 H UH UU H U，列
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