五大興市戰(zhàn)略及其實現(xiàn)路徑講義(編輯修改稿)
2025-03-16 16:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1 3,085, 3 344,086 上海 /虹橋 4 33,112,442 6 454, 4 229,846 成都 /雙流 5 29,073,719 5 477, 6 222,421 深圳 /寶安 6 28,245,738 4 828, 5 224,329 昆明 /巫家壩 7 22,270,130 8 272, 9 191,744 西安 /咸陽 8 21,163,130 13 172, 10 185,079 重慶 /江北 9 19,052,706 11 237, 11 166,763 杭州 /蕭山 10 17,512,224 7 306, 12 149,480 2023年全國民用機構主要業(yè)務數(shù)據(jù) ● 構建多時空交通圈 一小時：通勤圈 兩小時：商務圈 三小時：商貿(mào)圈 四小時：省際圈 八小時：區(qū)際圈 要學習東京都市經(jīng)濟圈發(fā)展 “ 全域交通網(wǎng) ”的經(jīng)驗 ， 著力健全市域快速路網(wǎng)體系 ， 盡快形成連接中心城區(qū)和天府新區(qū)兩大極核 、 貫通全市六大城市組團的通市域 、 跨區(qū)域快速通道系統(tǒng) ， 構建起半小時城區(qū)交通圈和半小時市域交通圈 。 （ 1） 優(yōu)先發(fā)展公共交通 （ 2） 大力度的交通攻堅 三 、 “產(chǎn)業(yè)倍增 ”戰(zhàn)略 （ 一 ） 為什么要 “ 產(chǎn)業(yè)倍增 ” ● 實施 “產(chǎn)業(yè)倍增 ”是為了 應對副省級城市競相發(fā)展的挑戰(zhàn) 。 ● 實施 “產(chǎn)業(yè)倍增 ”面臨一系列挑戰(zhàn) 城市 GDP 第一產(chǎn)業(yè) 第二產(chǎn)業(yè) 工業(yè) 第三產(chǎn)業(yè) 廣州 189 深圳 6 杭州 208 青島 277 武漢 170 成都 大連 寧波 沈陽 5017 2296 南京 142 濟南 哈爾濱 長春 3329 1724 西安 廈門 23 成都位次 6 3 9 9 5 2023年全國十五個副省級城市主要經(jīng)濟指標 （ 二 ） 如何實現(xiàn) “產(chǎn)業(yè)倍增 ”？ ：以先進制造業(yè)為先導 ，三產(chǎn)聯(lián)動發(fā)展 涉及對成都發(fā)展進程 、 發(fā)展階段的判斷 ，特別是對成都工業(yè)化進程的認識：成都仍處在工業(yè)化中期向后期轉(zhuǎn)型的過渡期 ， 工業(yè)還比較薄弱 。 成都還未經(jīng)歷工業(yè)化的充分發(fā)育階段 。 0%10%20%30%40%50%60%1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1
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