企業(yè)安全管理新思維(編輯修改稿)
2025-03-16 15:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 到廚房幫忙做飯，晚上會(huì)餐。 ? 最后是船長(zhǎng)麥凱姆寫的話： 19點(diǎn)半發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，理查德和蘇勒的房間已經(jīng)燒穿，一切糟糕透了，我們沒有辦法控制火情，而且火越來(lái)越大，直到整條船上都是火。 奉獻(xiàn)意識(shí) 我們是在為自己工作。安全是我們的本質(zhì)需要。 多做一點(diǎn)，便多一份安全的保障，別以為多做一點(diǎn)是吃虧。 我的安全我負(fù)責(zé) 員工的安全我有責(zé) 部門的安全我盡責(zé) 總結(jié)： ? 安全是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中第一位的大事，所有事故都可以通過(guò)管理預(yù)防； ? 事故預(yù)防可以產(chǎn)生效益，安全是最大的財(cái)富，人的傷害是最大的損失； ? 管理人員對(duì)于事故預(yù)防有直接責(zé)任，所有員工必須對(duì)自己的安全行為負(fù)責(zé)。 二、安全管理行為養(yǎng)成 （一）安全心理的自我掌控 （二）安全習(xí)慣的不斷強(qiáng)化 （三）安全管理的激勵(lì)方式 （一）安全心理的自我掌控 消極心理對(duì)安全的影響 人的心理因素、生理因素、個(gè)性特征等等因素對(duì)安全都有很大影響，在心理因素方面表現(xiàn)最為明顯。 ?相關(guān)研究表明， “ 易出事故者 ” 具有四高三低的特征，即： 高敏感性、高幻想性、高憂慮性、高緊張性；低穩(wěn)定性、低有恒性、低自律性。 ?七個(gè)事故行為： 發(fā)呆、自語(yǔ)、眼發(fā)直、經(jīng)常發(fā)怒、走來(lái)走去、搶話、打架 ?① 感情沖動(dòng)，容易興奮； ?② 脾氣暴躁； ?③ 厭倦工作，沒有耐心； ?④ 慌慌張張，不沉著； ?⑤ 動(dòng)作生硬，工作效率低； ?⑥ 喜怒無(wú)常，感情多變； ?⑦ 理解能力差，判斷和思考能力低； ?⑧ 極度喜悅和悲傷； ?⑨ 缺乏自制力； ?⑩ 處理問(wèn)題輕率，冒失。 省能心理、無(wú)知心理 麻痹心理、僥幸心理 從眾心理、逆反心理 好奇心理、忘我心理 冒險(xiǎn)心理、逞能心理 疲勞心理、緊張心理 妨礙安全的 消極心理 悔恨心理、文飾心理 回避心理、迷信心理 十六種事故心理 ? 2023年 12月 1日南京橋工段軌道車 在 南京東站作業(yè) ， 軌道車司機(jī)下車，橫越線路沿路肩步行去上行場(chǎng)信號(hào)樓。被通過(guò)的 T776次撞出線路，當(dāng)場(chǎng)死亡。 ? 上海工務(wù)段在滬昆線 某處 施工 ，一名 職工由南向北鉆越大修列車取 工 具 ， 被 K528次列車撞擊，當(dāng)場(chǎng)死亡。 僥幸心理： 對(duì)事故這種小概率事件的樂(lè)觀判斷。 從眾心理 A B C X 疲勞心理 疲勞心理 ? 職業(yè)心理疲勞主要表現(xiàn)為職業(yè)倦怠。淺層的職業(yè)倦怠表現(xiàn)為消極的職業(yè)態(tài)度，如不加干預(yù)，可以發(fā)展為深層職業(yè)倦怠，表現(xiàn)為有攻擊行為、精神衰弱、強(qiáng)迫癥等癥狀，需要心理治療。 ? 職業(yè)倦怠可以傳染，傳播
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