【文章內(nèi)容簡介】 物質(zhì)個物質(zhì)確定為高關(guān)注度物質(zhì) ，即，即 SVHC。 REACH法規(guī)下即法規(guī)下即將增至將增至 30個高關(guān)注度物質(zhì)個高關(guān)注度物質(zhì)⑵⑵ 2023年年 2月月 23日日 頒布了對頒布了對 ELV（（ EndofLife Vehicle歐盟報廢車歐盟報廢車輛指令輛指令 ）附件二的更新，）附件二的更新， 含鉛焊錫禁用期限被推遲含鉛焊錫禁用期限被推遲 1～～ 5年年⑶⑶ 2023年年 9月月 25日日 ，歐盟委員會在其官方公報中發(fā)布了修訂，歐盟委員會在其官方公報中發(fā)布了修訂 RoHS指令有關(guān)豁免內(nèi)容的決議指令有關(guān)豁免內(nèi)容的決議 2023/571/EU 。⑴⑴ REACH法規(guī)下即將增至法規(guī)下即將增至 30個高關(guān)注度物質(zhì)個高關(guān)注度物質(zhì) (表中是新增加的表中是新增加的 15種種 )物質(zhì)名稱 CAS號 常見用途蒽油 90640805 橡膠制品，橡膠油，輪胎蒽油，蒽糊，輕油 91995174蒽油，蒽糊，蒽餾分 91995152蒽油，含蒽量少 90640827蒽油，蒽糊 90640816高溫煤焦油瀝青 659969932 用于涂料、塑料、橡膠丙烯酰胺 79061 絮凝劑，膠黏劑，土壤改良劑，造紙助劑，纖維改性與樹脂加工劑硅酸鋁耐火陶瓷纖維 工業(yè)絕熱、密封、防腐材料；電熱裝置絕緣、隔熱材料；儀器設(shè)備、電熱元件的絕緣和隔熱材料；汽車行業(yè)隔熱材料氧化鋯硅酸鋁耐火陶瓷纖維 2， 4二硝基甲苯 121142 制造染料中間體，炸藥，油漆，涂料鄰苯二甲酸二異丁酯 84695 樹脂和橡膠的增塑劑，廣泛用于塑料、橡膠、油漆 及潤滑油、乳化劑等工業(yè)中鉻酸鉛 7758976 可用作黃色顏料、氧化劑和火柴成分，油性合成樹 脂涂料、印刷油墨、水彩和油彩的顏料，色紙、橡膠和塑料制品的著色劑鉬鉻紅（ 104） 12656858 用于涂料，油墨和塑料制品的著色鉛鉻黃（ 34） 1344372 用于制造涂料、油墨、色漿、文教用品、塑料、塑 粉、橡膠、油彩顏料等著色磷酸三（ 2氯乙基）酯 115968 阻燃劑、阻燃性增塑劑、金屬萃取劑、潤滑油、汽 油添加劑，以及聚酰亞胺加工改性劑2023年年 6月月 1日前在物品中質(zhì)量百分濃度超過日前在物品中質(zhì)量百分濃度超過 % ，總量大于，總量大于 1噸噸 /年的年的 SVHC，必須向必須向 ECHA (European Chemicais Agency歐洲化學品管理局歐洲化學品管理局 )通報通報⑵⑵ ELV豁免清單更新，含鉛焊錫禁用期限被推遲豁免清單更新，含鉛焊錫禁用期限被推遲 1～～ 5年年? 歐盟委員會和歐洲議會歐盟委員會和歐洲議會 2023年年 2月月 23日頒布了對日頒布了對 ELV（（EndofLife Vehicle，歐盟報廢車輛指令），歐盟報廢車輛指令） 附件二的更附件二的更新，特別對鉛在焊錫中的使用，進行了細化并延長了豁新，特別對鉛在焊錫中的使用，進行了細化并延長了豁免時間。免時間。ELV (歐盟報廢車輛指令歐盟報廢車輛指令 )標準與無鉛化標準與無鉛化 ? ELV早就對含鉛產(chǎn)品進行了基本限制，并規(guī)定早就對含鉛產(chǎn)品進行了基本限制，并規(guī)定 2023年年 7月月 1日后，在投放歐盟市場車輛的所有部件中，均質(zhì)材料的鉛日后，在投放歐盟市場車輛的所有部件中，均質(zhì)材料的鉛含量必須小于含量必須小于 1000PPM（（ % ）） ,考慮到實際工藝水平，要考慮到實際工藝水平，要想讓控鉛目標一步到位確實有困難，所以在想讓控鉛目標一步到位確實有困難，所以在 頒布頒布 ELV標準標準的同時，也頒布了豁免清單（的同時，也頒布了豁免清單（ 2023/673/EC附件二）。附件二）。? 歐盟委員會和歐洲議會也考慮到了執(zhí)行中可能存在的困難歐盟委員會和歐洲議會也考慮到了執(zhí)行中可能存在的困難，所以在制定該標準和豁免清單時，決定，所以在制定該標準和豁免清單時，決定 2023年時再確定年時再確定最終豁免期限。由于技術(shù)瓶頸，最終豁免期限。由于技術(shù)瓶頸， 2023年歐盟委員會為更新年歐盟委員會為更新ELV做準備時發(fā)現(xiàn)，以目前的技術(shù)水平，尚無法從焊錫里做準備時發(fā)現(xiàn)，以目前的技術(shù)水平，尚無法從焊錫里完全去除鉛，所以給含鉛焊錫產(chǎn)品延長了一段時間。完全去除鉛，所以給含鉛焊錫產(chǎn)品延長了一段時間。 新版的豁免清單（新版的豁免清單（ 2023/115/EU,ELV附件二）附件二）將含鉛焊錫的應用進行了細分將含鉛焊錫的應用進行了細分8(a)用于將電子、電氣元器件焊接到電路板上所使用的含鉛焊錫用于將電子、電氣元器件焊接到電路板上所使用的含鉛焊錫 ，以及除電解電容，以及除電解電容 /鋁鋁電容之外元器件引腳上、電路板上為提高可焊性而附著的焊錫，電容之外元器件引腳上、電路板上為提高可焊性而附著的焊錫， 可在可在 2023年年 1月月 1日日 之前投放的整車和備件中使用。之前投放的整車和備件中使用。 8(b)除電路板上或者玻璃上相關(guān)產(chǎn)品中的焊錫，可在除電路板上或者玻璃上相關(guān)產(chǎn)品中的焊錫，可在 2023年年 1月月 1日之前投放的整車和日之前投放的整車和備件中使用。備件中使用。 8(c)電解電容電解電容 /鋁電容引腳上的焊錫，可在鋁電容引腳上的焊錫，可在 2023年年 1月月 1日日 之前投放的整車和備件中使用之前投放的整車和備件中使用 8(d)大氣流傳感器大氣流傳感器 (mass airflow sensors)中玻璃上的含鉛焊錫，可在中玻璃上的含鉛焊錫，可在 2023年年 1月月 1日之前日之前投放的整車和備件中使用。投放的整車和備件中使用。 8(e)高溫焊錫高溫焊錫 (如含鉛量（重量比）在如含鉛量（重量比）在 85% 及以上的鉛合金），可在及以上的鉛合金），可在 2023年年 1月月 1日日 之前之前投放的整車和備件中使用投放的整車和備件中使用 。 8(f)順壓針連接器系統(tǒng)中的鉛，不作限定。順壓針連接器系統(tǒng)中的鉛，不作限定。 8(g)集成電路封裝內(nèi)部電氣連接的含鉛焊錫，不作限定。集成電路封裝內(nèi)部電氣連接的含鉛焊錫，不作限定。 　　其中，　　其中， 8（（ a)、 8(c)、 8(e)項，基本上包含了業(yè)內(nèi)現(xiàn)在常用含鉛焊錫的范圍項，基本上包含了業(yè)內(nèi)現(xiàn)在常用含鉛焊錫的范圍 。這。這樣，樣， 原本在原本在 2023年即將要年即將要 “不合格不合格 ”的許多汽車類零部件產(chǎn)品，又都符合標準了的許多汽車類零部件產(chǎn)品，又都符合標準了 。零部件供應商也獲得了幾年的寶貴時間，得以繼續(xù)研發(fā)更安全、更可靠、更廉價零部件供應商也獲得了幾年的寶貴時間，得以繼續(xù)研發(fā)更安全、更可靠、更廉價的無鉛產(chǎn)品。的無鉛產(chǎn)品。 ⑶⑶ 歐盟委員會重新審議先前公示的歐盟委員會重新審議先前公示的 RoHS豁免豁免協(xié)議協(xié)議 2023／／ 571／／ EU? 2023年年 9月月 25日日 ，歐盟委員會在其官方公報中發(fā)布了修訂，歐盟委員會在其官方公報中發(fā)布了修訂RoHS指令有關(guān)豁免內(nèi)容的決議指令有關(guān)豁免內(nèi)容的決議 2023/571/EU? 此次更新以重新申請先前的此次更新以重新申請先前的 RoHS豁免內(nèi)容為主，豁免內(nèi)容為主， 對先前豁對先前豁免協(xié)議中模糊定義進一步澄清免協(xié)議中模糊定義進一步澄清 ，同時，同時 提升了有關(guān)燈具產(chǎn)品提升了有關(guān)燈具產(chǎn)品的含汞量要求的含汞量要求 ，增加了照明行業(yè)企業(yè)應對的難度。，增加了照明行業(yè)企業(yè)應對的難度。 無鉛化的發(fā)展和替代錫鉛的困難無鉛化的發(fā)展和替代錫鉛的困難 ? 現(xiàn)有已投入使用的無鉛焊料替代品，還沒有任何一種材料的現(xiàn)有已投入使用的無鉛焊料替代品，還沒有任何一種材料的 價價格、工藝和可靠性格、工藝和可靠性 可以與之媲美?？梢耘c之媲美。? 無鉛焊接必須經(jīng)受更無鉛焊接必須經(jīng)受更 高溫高溫 的考驗，其失效的幾率會大大增加的考驗，其失效的幾率會大大增加? 無鉛焊料本身也有很多問題，不僅價格昂貴，而且可靠性方面無鉛焊料本身也有很多問題，不僅價格昂貴，而且可靠性方面較難保證。如銀鈀合金焊錫，為了提高焊錫性而預先附著在陶較難保證。如銀鈀合金焊錫，為了提高焊錫性而預先附著在陶瓷電容焊端上，可是在過回流焊的時候，卻容易在高溫下過早瓷電容焊端上，可是在過回流焊的時候，卻容易在高溫下過早溶化，或者出現(xiàn)氣泡，進而產(chǎn)生空洞，并導致接觸不良。溶化，或者出現(xiàn)氣泡，進而產(chǎn)生空洞，并導致接觸不良。? 錫晶須錫晶須 現(xiàn)象。晶須可能立刻出現(xiàn)，也可能要經(jīng)過幾千小時的潛現(xiàn)象。晶須可能立刻出現(xiàn)，也可能要經(jīng)過幾千小時的潛伏期后才開始長出來。晶須可能長達幾毫米，也可能用肉眼無伏期后才開始長出來。晶須可能長達幾毫米，也可能用肉眼無法識別。但是即使很短的晶須，也會導致臨近不應該連接的引法識別。但是即使很短的晶須，也會導致臨近不應該連接的引腳腳 /節(jié)點間出現(xiàn)短路連接，產(chǎn)生各種失效現(xiàn)象。節(jié)點間出現(xiàn)短路連接，產(chǎn)生各種失效現(xiàn)象。 期限被推遲的思考期限被推遲的思考 ? 汽車產(chǎn)品涉及人身安全汽車產(chǎn)品涉及人身安全 ，歐盟這次對含鉛焊錫的使用網(wǎng)開一面，歐盟這次對含鉛焊錫的使用網(wǎng)開一面? 無鉛化的生產(chǎn)過程，由于生產(chǎn)溫度要求比有鉛過程要高的多，無鉛化的生產(chǎn)過程，由于生產(chǎn)溫度要求比有鉛過程要高的多， 能能耗最低要上升耗最低要上升 20% ～～ 40% 以上以上 。零部件材料中不含鉛，就必須要。零部件材料中不含鉛，就必須要用更加稀有的金、銀等材料替代，開采和使用這些材料都需要用更加稀有的金、銀等材料替代，開采和使用這些材料都需要 耗耗費比鉛更多的資源費比鉛更多的資源 。 ? 無鉛產(chǎn)品的壽命要比含鉛產(chǎn)品低無鉛產(chǎn)品的壽命要比含鉛產(chǎn)品低 ，而且，而且 可靠性還不能達到含鉛產(chǎn)可靠性還不能達到含鉛產(chǎn)品的水平品的水平 。一個零部件的報廢，往往會導致與其相關(guān)的零部件和。一個零部件的報廢，往往會導致與其相關(guān)的零部件和系統(tǒng)的報廢，也就是更多的資源消耗系統(tǒng)的報廢，也就是更多的資源消耗? 推廣無鉛與節(jié)約環(huán)境資源，到底應該如何取舍？推廣無鉛與節(jié)約環(huán)境資源，到底應該如何取舍？ 這確實是汽車廠這確實是汽車廠商、部件供應商和有關(guān)國際標準組織必須進行認真平衡的問題。商、部件供應商和有關(guān)國際標準組織必須進行認真平衡的問題。中國如何應對歐盟中國如何應對歐盟 RoHS、 REACH法規(guī)法規(guī)一、正確應用豁免指令一、正確應用豁免指令 二、控制加工環(huán)節(jié)和供應鏈，尋求替代技術(shù)二、控制加工環(huán)節(jié)和供應鏈，尋求替代技術(shù) 三、實時關(guān)注三、實時關(guān)注 RoHS指令的動態(tài)指令的動態(tài) ? 綠色環(huán)保是必綠色環(huán)保是必 然