公共航空運(yùn)輸安全管理與應(yīng)急處置(中)(ppt63頁(yè))(編輯修改稿)
2025-03-14 22:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 癥 ? 機(jī)艙中的空氣、低氣壓、臭氧以及敏感源都有可能使得乘客出現(xiàn)不同層次的病癥情況，以及輕度的脫水情況。機(jī)艙內(nèi)空氣濕度是比較低的，一般在 10％ — 20％之間，空氣干燥的話會(huì)讓乘客出現(xiàn)口干舌燥、眼睛以及皮膚干澀的情況。還有一些乘客有作嘔發(fā)悶的情況發(fā)生，這主要是低氣壓導(dǎo)致的，機(jī)艙里面氣壓過(guò)低會(huì)使得人體體內(nèi)腸胃空氣膨脹 20％ — 30％，這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)作嘔的情況。 暈機(jī)癥 ? 處理方法： ? 給乘客準(zhǔn)備清潔袋，防止嘔吐物污染周?chē)h(huán)境 ? 乘客嘔吐后讓其平躺，并做深呼吸，同時(shí)，打開(kāi)通風(fēng)氣道，開(kāi)通新鮮空氣 ? 癥狀嚴(yán)重的乘客，將其調(diào)到客艙過(guò)道座位，以便照顧 ? 可以服用維生素 B乘暈寧 ? 可幫助掐乘客內(nèi)關(guān)穴（兩指處）、足三里穴 壓耳 ? 處理方法： ? 提醒旅客在飛機(jī)下降時(shí)，反復(fù)做捏鼻鼓氣和吞咽動(dòng)作，以平衡中耳內(nèi)外的氣壓，防止壓耳 ? 對(duì)于感冒引起的鼻塞，在飛機(jī)下降中應(yīng)及時(shí)用滴鼻凈藥劑后再做吞咽動(dòng)作 ? 嬰兒哭鬧時(shí)，吮吸奶嘴有助于預(yù)防航空性中耳炎 航空器緊急迫降事件應(yīng)急處置 ? 航空器迫降是指航空器在空中由于設(shè)備故障、失火、燃油不足、發(fā)現(xiàn)爆炸物等原因，必須采取緊急迫降措施的事件 一、撤離出口的選定 ? 正常陸地迫降 ? 所有出口均可使用 前輪和主輪全部折斷 ? 翼上出口不能使用，因發(fā)動(dòng)機(jī)觸地，可能引起火災(zāi) 前輪折斷 ? 所有出口均可使用，但要考慮后機(jī)門(mén)離地面高度，滑梯長(zhǎng)度 飛機(jī)尾部拖地 ? 所有出口均可使用，但要考慮前機(jī)門(mén)離地面高度，滑梯長(zhǎng)度 飛機(jī)側(cè)扒，主輪一側(cè)折斷 ? 靠地面一側(cè)的翼上出口不能使用，因發(fā)動(dòng)機(jī)觸地可能引起火災(zāi) 水上迫降 ? 翼上出口一般不用，其他出口要看飛機(jī)浸水情況而定 二、應(yīng)急情況的指揮 ? 機(jī)上全體人員必須聽(tīng)從機(jī)長(zhǎng)的指揮 ? 如果機(jī)長(zhǎng)失去指揮能力，機(jī)組中機(jī)上指揮權(quán)的接替按規(guī)定順序下達(dá)命令 ? 如果帶班乘務(wù)長(zhǎng)失去指揮能力，乘務(wù)組中 指揮權(quán)的接替按規(guī)定順序下達(dá)命令 三、挑選援助者 ? 每個(gè)出口處安排 3至 5名援助者。 挑選的對(duì)象 （ 1）乘坐飛機(jī)的機(jī)組人員 （ 2）本公司或其他航空公司的雇員 （ 3）軍人、警察、消防人員 （ 4）身強(qiáng)力壯的男性乘客 四、調(diào)整旅客座位 ? 在應(yīng)急情況下，應(yīng)對(duì)旅客座位作出如下調(diào)整： ? 援助者安排在出口處或需要幫助的旅客旁邊就坐 ? 特殊旅客安排在應(yīng)急出口的第二排中間 ? 同一排座椅不能同時(shí)安排兩個(gè)特殊旅客 ? 單價(jià)旅客安排在客艙的最后一排 五、介紹撤離出口 ? 確認(rèn)出口環(huán)境 ? 乘務(wù)員在所負(fù)責(zé)區(qū)
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