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正文內(nèi)容

小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃(編輯修改稿)

2025-03-14 20:24 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 領(lǐng)用一批零件的標(biāo)準(zhǔn)日期到期末天數(shù))23二、成批生產(chǎn)類(lèi)型作業(yè)計(jì)劃的編制 成批生產(chǎn)類(lèi)型由于是多品種輪番生產(chǎn),零件數(shù)量又十分大,作業(yè)計(jì)劃的難度比較大。作業(yè)計(jì)劃分廠部計(jì)劃和車(chē)間計(jì)劃。在車(chē)間計(jì)劃中的作業(yè)排序問(wèn)題又是一件十分困難的工作。廠部作業(yè)計(jì)劃 一般以產(chǎn)品作為計(jì)劃單位,根據(jù)期量標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)每種產(chǎn)品的生產(chǎn)批量和投入、出產(chǎn)的時(shí)間。部件和零件的作業(yè)計(jì)劃由車(chē)間考慮。常用累計(jì)編號(hào)法:根據(jù)最終產(chǎn)品的平均日產(chǎn)量,將各工藝階段生產(chǎn)提前期轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)提前量,從而規(guī)定各計(jì)劃單位達(dá)到的出產(chǎn)與投入的累計(jì)數(shù)。 車(chē)間作業(yè)計(jì)劃 根據(jù)廠部的生產(chǎn)計(jì)劃,考慮車(chē)間生產(chǎn)能力、零部件的配套性、設(shè)備的利用率、在制品占用量等因素安排作業(yè)計(jì)劃。許多企業(yè)都是憑經(jīng)驗(yàn)安排,較科學(xué)的作業(yè)計(jì)劃編制方法是最小生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)劃法,其思路是將計(jì)劃期分成幾個(gè)長(zhǎng)度相等的循環(huán)流程,在每個(gè)循環(huán)流程中實(shí)行多品種輪番生產(chǎn);以循環(huán)流程長(zhǎng)度作為因變量,列出生產(chǎn)費(fèi)用函數(shù),求出最小費(fèi)用循環(huán)流程;最后從該流程長(zhǎng)度推算出各品種的批量。 24幾種作業(yè)排序方法( 1)幾個(gè)工件在一臺(tái)設(shè)備上加工 一般選作業(yè)時(shí)間短的工件優(yōu)先加工,即 t1 t2 t3 tn( 2) n個(gè)工件需經(jīng)過(guò)二臺(tái)設(shè)備上加工 —— 用約翰遜法步驟: a、 找出最小工時(shí) tmin, 若在第一工序,該工件優(yōu)先加 工;若在第二工序,則該工件放在最后加工。 b、 將已排序的工件去除。 c、 余下的工件重復(fù)上述步驟。25 例題:有五個(gè)工件在二臺(tái)設(shè)備上加工,先通過(guò)設(shè)備 1,后通過(guò)設(shè)備 2,工時(shí)如下表,試用約翰遜法進(jìn)行排序。工件設(shè)備 1設(shè)備 2A B C D E5 3 7 4 62 6 5 3 4解:根據(jù)約翰遜法以上五個(gè)工件的加工順序排定為: BCEDA 完成五項(xiàng)任務(wù)的總時(shí)間(生產(chǎn)周期)用下圖求得為 27天。設(shè)備 1設(shè)備 2時(shí)間(天) 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28共 27天B C E D A26多項(xiàng)任務(wù)等待某設(shè)備加工時(shí)優(yōu)先安排哪一項(xiàng)任務(wù)? 排序問(wèn)題影響設(shè)備的效率、在制品庫(kù)存的數(shù)量、產(chǎn)品能否按期交貨、資源的有效利用、服務(wù)的質(zhì)量等。排序規(guī)則( 1)先到先服務(wù)規(guī)則 —— 任務(wù)的處理順序按到達(dá)的先后順序進(jìn)行安排。應(yīng)用于制造業(yè)、銀行、商店交款臺(tái)、售票處等。( 2)最短作業(yè)時(shí)間規(guī)則 —— 在所有等待加工的任務(wù)中,選擇作業(yè)時(shí)間(準(zhǔn)備時(shí)間 +加工時(shí)間)最短的優(yōu)先加工。三、服務(wù)業(yè)作業(yè)排序問(wèn)題27( 3)超限最短加工時(shí)間規(guī)則 —— 事先設(shè)定一個(gè)排隊(duì)等候時(shí)間限度,對(duì)超過(guò)此限度的任務(wù)優(yōu)先安排作業(yè)時(shí)間最短的,沒(méi)有超過(guò)時(shí)限的按( 2)排序。( 4)最早到期規(guī)則 —— 在所有排隊(duì)的任務(wù)中,優(yōu)先安排交貨期早的任務(wù),而不管任務(wù)到達(dá)時(shí)間的先后。( 5)最短松弛時(shí)間規(guī)則 —— 松弛時(shí)間等于某項(xiàng)任務(wù)距離計(jì)劃交貨期的剩余時(shí)間與該項(xiàng)任務(wù)的作業(yè)時(shí)間之差,該規(guī)則優(yōu)先安排具有最短松弛時(shí)間的任務(wù)。如 A任務(wù) 9天交貨,加工時(shí)間為 8小時(shí); B任務(wù) 10天交貨,加工時(shí)間為 8天。此時(shí)按該規(guī)則應(yīng)優(yōu)先安排 B任務(wù)。( 6)最小調(diào)整成本原則 —— 優(yōu)先安排各作業(yè)設(shè)備調(diào)整成本最小的任務(wù)。( 7)其他排序規(guī)則 —— 最有價(jià)值的顧客規(guī)則、利潤(rùn)最高的訂單規(guī)則、最短等待隊(duì)列規(guī)則等等。 28排序規(guī)則的比較與評(píng)價(jià):排序規(guī)則的比較與評(píng)價(jià): 沒(méi)有一個(gè)排序規(guī)則適合于所有場(chǎng)合,經(jīng)驗(yàn)表明:( 1)先到先服務(wù)準(zhǔn)則表現(xiàn)并不理想,但能使顧客感覺(jué)公平;( 2)在大多數(shù)情況下,最短作業(yè)時(shí)間的排序效果最好,但有可能使作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的任務(wù)超過(guò)交貨期;( 3)最短松弛時(shí)間規(guī)則要求最先處理最迫切的作業(yè)。29練習(xí)題: 假設(shè)任務(wù)按 A、 B、 C、 D、 E的順序依次到達(dá),各任務(wù)的交貨期和作業(yè)時(shí)間表如下表所示,其中通過(guò)時(shí)間等于等待時(shí)間加作業(yè)時(shí)間。試用( 1)、( 2)項(xiàng)規(guī)則進(jìn)行排隊(duì)并加以比較。(比較的指標(biāo)為:平均停留時(shí)間、系統(tǒng)中每天的平均任務(wù)數(shù)、任務(wù)的平均延遲時(shí)間)任務(wù)的優(yōu)先次序 作業(yè)時(shí)間 停留時(shí)間 交貨期(從現(xiàn)在算起)ABCDE41714911421354455620181212單位:天30(( 1)總完工時(shí)間)總完工時(shí)間 =55天;天;(( 2)平均停留時(shí)間)平均停留時(shí)間 =(( 4+21+35+44+55)) /5=(天)(天)(( 3)在修理系統(tǒng)內(nèi)的平均船只數(shù)目)在修理系統(tǒng)內(nèi)的平均船只數(shù)目 = (5*4+4*17+3*14+2*9+1*11)/55=(艘);(艘);(( 4)平均每艘船的延誤時(shí)間)平均每艘船的延誤時(shí)間 =(( 0+1+17+32+43)) /5 =;天;先到先服務(wù)規(guī)則的排序計(jì)劃表任務(wù)的優(yōu)先次序 作業(yè)時(shí)間 停留時(shí)間 交貨期(從現(xiàn)在算起)ABCDE41714911421354455620181212單位:天31(( 1)總完工時(shí)間)總完工時(shí)間 =55天;天;(( 2)平均停留時(shí)間)平均停留時(shí)間 =(( 4+13+24+38+55)) /5=(天)(天)(( 3)在修理系統(tǒng)內(nèi)的平均船只數(shù)目)在修理系統(tǒng)內(nèi)的平均船只數(shù)目 = (5*4+4*9+3*11+2*14+1*17)/55=(艘);(艘);(( 4)平均每艘船的延誤時(shí)間)平均每艘船的延誤時(shí)間 =(( 0+1+12+20+35)) /5 =;天;32167。 中小批量生產(chǎn)先進(jìn)的組織形式一 成組生產(chǎn)單元( GTPC)二 柔性制造系統(tǒng)( FMS)33一 成組
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