【文章內(nèi)容簡介】 Tackle（ FOB吊鉤 下 交付 ）? ③ FOB Stowed（ 理艙費 在內(nèi)）? ④ FOB Trimmed（ 平艙費 在內(nèi)）? ⑤ FOBST:FOB理倉平倉　? 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》把 FOB籠統(tǒng)地解釋為在 某處某種運輸工具上 交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國商訂 FOB進口合同時，除必須標(biāo)明 裝運港名稱 外，還必須在 FOB后加上 “ 船舶 ” （ Vessel）字樣。美國對 FOB術(shù)語的特殊解釋。? 另外，該修訂本采用 FOB術(shù)語時，? 風(fēng)險劃分的界限 在船上， 不在船舷 ；? 買方 辦理 出口證件并支付稅捐和費用 ，? 而不是由賣方辦理。個別國家對 FOB的不同解釋 慣 例 裝運港船上交貨風(fēng)險劃分 出口手續(xù)《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》FOB Vessel船上 原則上是買方負責(zé)，或賣方辦理，買方支付費用《 INCOTERMS 2023》FOB 船弦 賣方《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《 2023通則》對 FOB術(shù)語解釋的區(qū)別（ 1）表達方式不同 若買方希望在裝運港口的船上交貨，應(yīng)在FOB和港口之間加上 “Vessel （輪船） ” 字樣，如 FOB Vessel New York（ 2）適合的運輸方式不同（ 3）風(fēng)險劃分界限不同 ①1941 美國：船上； ②2023 通則：船舷。（ 4）出口清關(guān)手續(xù)及費用的負擔(dān)方不同 ①1941 美國：買方辦理兩次通關(guān)手續(xù)； ②2023 通則：買方進口，賣方出口。關(guān)于交貨地點解釋不同 1941美國 2023通則 ? FOB Chicago （內(nèi)陸） √ ? FOB New York Airport √ ? FOB Sanfrancisco(港口 ) √u中方某公司按每噸４８４美元中方某公司按每噸４８４美元 ＦＯＢＦＯＢ Vessel New York進口進口 １００１００ 噸鋼材。噸鋼材。u中方如期開出中方如期開出 48400美元的信用證，美元的信用證，u但美商來電要求增加信用證金額但美商來電要求增加信用證金額 50000美元，美元，u不然，有關(guān)出口稅捐及簽證費用應(yīng)由我另行電不然，有關(guān)出口稅捐及簽證費用應(yīng)由我另行電匯。匯。u問這是什么道理？問這是什么道理？案例案例分析分析? 在對美按上述價格術(shù)語洽談進口交易和簽訂合同在對美按上述價格術(shù)語洽談進口交易和簽訂合同時，還應(yīng)明確買方應(yīng)負責(zé)輸各種出口證件和負擔(dān)時，還應(yīng)明確買方應(yīng)負責(zé)輸各種出口證件和負擔(dān)一切有關(guān)費用。一切有關(guān)費用。? 即對于出口稅及因出口而征收的其他稅款也應(yīng)注即對于出口稅及因出口而征收的其他稅款也應(yīng)注明須由買方負擔(dān)。明須由買方負擔(dān)。u按照《按照《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》中的有關(guān)年美國對外貿(mào)易定義修正本》中的有關(guān)解釋（參見《美國定義》ＦＯＢ解釋（參見《美國定義》ＦＯＢ Vessel項下），項下），u買方責(zé)任中：買方責(zé)任中：u第四條第四條 ──── 支付出口稅及因出口而征收的其他稅捐支付出口稅及因出口而征收的其他稅捐費用；費用；u第六條第六條 ──── 支付因領(lǐng)取由原產(chǎn)地或裝運地國家簽發(fā)支付因領(lǐng)取由原產(chǎn)地或裝運地國家簽發(fā)的，為貨物出口或在目的地進口所需的各種證件而的，為貨物出口或在目的地進口所需的各種證件而發(fā)生的一切費用，但清潔的輪船收據(jù)或提單除外，發(fā)生的一切費用，但清潔的輪船收據(jù)或提單除外，u上述費用均由買方負擔(dān)。上述費用均由買方負擔(dān)。u此點至關(guān)重要，美商來電要求增加金額的道理就是此點至關(guān)重要，美商來電要求增加金額的道理就是源出于此。源出于此。用法舉例? We offer to sell Pumpkin Seeds 10000 Mt US$ per Mt FOB Shanghai\ Qingdao shipment during April.二、 CFRCost and Freight(…named port of destination) 成本加運費 (… 指定目的港）? （一） CFR術(shù)語的含義? （二）買賣雙方的基本義務(wù)? （三）使用 CFR術(shù)語需注意的問題? （四） CFR的變形（一） CFR術(shù)語的含義? 賣方負責(zé)租船訂艙，支付裝船費以及貨物運到指定目的港的運雜費；貨物裝上輪船以后，及時通知買方；貨物的風(fēng)險仍以裝運港的船舷為界。? 只用于 海洋或內(nèi)河 運輸? 關(guān)鍵點： 交貨點、風(fēng)險點 在裝運港船上，? 費用劃分點 海運費付至目的港船上? 保險由買方辦理并支付出口方碼頭進口方（一） CFR術(shù)語的含義碼頭風(fēng)險、保險 費用 運輸費用CFR+指定目的港：成本加運費Cost And Freight（二）買賣雙方的基本 義務(wù)賣 方⑴ 安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方⑵ 承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險和費用⑶ 辦理出口⑷ 提供相應(yīng)單據(jù)或電子信息買 方⑴ 承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和額外費用⑵ 辦理進口⑶ 受領(lǐng)貨物、支付貨款表 23 CFR條件下買賣雙方的義務(wù) 當(dāng)事人義務(wù) 賣方 買方 交貨并通知、移交單據(jù) 付款、接單、提貨 辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費用 辦理進口清關(guān)、支付相關(guān)費用 租船或訂艙、支付運費 承擔(dān)貨物越過裝運港船舷之前的一切風(fēng)險和費用承擔(dān)貨物越過裝運港船舷之后的一切風(fēng)險和費用案例分析? 買賣雙方簽訂 CFR合同一份，購銷一批蠟燭。貨物裝船時，經(jīng)公證人檢驗符合合同的規(guī)定。貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)有 20%的蠟燭有彎曲現(xiàn)象，因而向賣方索賠。但賣方拒絕，其理由是：貨物在裝船時，品質(zhì)是符合合同規(guī)定的。事后又查明起因是貨物交給承運人后，承運人把該批貨物裝在靠近機房的船艙內(nèi)，由于艙內(nèi)溫度過高而造成的。? 請問：賣方拒賠的理由是否成立？為什么？（三）使用 CFR貿(mào)易術(shù)語時應(yīng)注意的問題? 裝船通知? 關(guān)于船舶和相關(guān)憑證? 防止買方日后指定船公司關(guān)于裝船通知 (shipping advice) ? CFR下如果 賣方未及時發(fā)出裝船通知 的義務(wù)，會導(dǎo)致 風(fēng)險推遲轉(zhuǎn)移 。案例分析 1：? 我方以 CFR貿(mào)易術(shù)語與 B國的 H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運期為 4月 15日前。? 我方備妥貨物，并于 4月 8日裝船完畢。? 由于遇星期日休息，我公司業(yè)務(wù)員未及時向買方發(fā)出裝運通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理投保手續(xù)，? 而貨物在 4月 8日因發(fā)生了火災(zāi)被火燒毀。? 問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)，為什么 ?? 答：貨物損失的責(zé)任由我方承擔(dān)。? 因為，在 CFR術(shù)語成交的情況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。? 因此，賣方在裝船完畢后應(yīng)及時向買方發(fā)出裝運通知以便買方辦理投保手續(xù)，否則，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險應(yīng)由賣方承擔(dān)。? 本案中，因為我方未及時發(fā)出裝運通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險及時轉(zhuǎn)移給保險公司，? 因此風(fēng)險應(yīng)由我方承擔(dān)。案例分析 2： C導(dǎo)讀案例：我某公司按 CFR術(shù)語與英國 A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我方于 9月 1日凌晨 2點裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因 9月 2日是周末，我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。 3日上班收到買方急電稱：貨輪于 2日下午 4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。問題： CFR術(shù)語下買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)各是什么？該術(shù)語下風(fēng)險如何劃分？風(fēng)險的轉(zhuǎn)移有無前提條件？案例分析 3? 我國某公司以 CFR條件出口一批瓷器，我方按期在裝運港裝船后，即將有關(guān)單據(jù)寄交買方支付貨款。過后，業(yè)務(wù)員才發(fā)現(xiàn)，忘記向買方發(fā)裝船通知。此時，買方已經(jīng)來函向我方提出索賠，因為貨物在運輸途中因海上風(fēng)險而損毀。? 問：我方能否以運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠？? 賣方裝船通知的重要性思考： FOB和 CIF術(shù)語下，賣方也有發(fā)出裝船通知的義務(wù)，為什么在 CFR術(shù)語下要特別強調(diào)這一義務(wù)？若未及時通知，會導(dǎo)致風(fēng)險推遲轉(zhuǎn)移。關(guān)于船舶和相關(guān)憑證。? 按 CFR條件成交時，鑒于由賣方安排裝運，由買方負責(zé)保險，故買方應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防不法商人與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證與產(chǎn)地證明。防止買方日后指定船公司? 賣方的應(yīng)對辦法：? （ 1）接受? （ 2）加價? （ 3）拒絕? （ 4）在買賣合同條款中注明： “此運費不包括買方指定船公司及 /或載貨船舶的收費標(biāo)準(zhǔn) ”（ The freight calculated here does not include that of the buyer”s appointed carriers and/or carrying vessels. ）CFR Liner TermsCFR LandedCFR EX Tackle CFR Ex Ship’s Hold174。為明確卸貨費用的負擔(dān)而產(chǎn)生的 CFR術(shù)語的變形，類似于 CIF術(shù)語的變形174。CIF的有關(guān)注意事項同樣適用于 CFR合同（四） CFR的變形（四） CFR的變形? CFR Liner Terms——CFR 班輪條件? CFR Landed——CFR 卸至碼頭（岸上）? CFR EX Tackle——CFR 吊鉤下交付? CFR Ex Ship’s Hold——CFR 艙底交付 進口商進口商 生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家海關(guān)海關(guān)銀行銀行 商檢局商檢局外運公司外運公司 保險公司保險公司稅務(wù)局稅務(wù)局出口商出口商賣方倉庫 出口手續(xù) 租船訂艙 辦理保險 報關(guān)完稅 裝 船進口手續(xù)卸 貨買方倉庫EXW CIF DDP三、 CIFCost Insurance and Freight（ … name