10、rapid昕銳產(chǎn)品亮點(diǎn)之a(chǎn)(編輯修改稿)
2025-03-13 15:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的前輪（驅(qū)動(dòng)輪）打滑 提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力（阻滯力） 避免收油門時(shí)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足 CBC彎道控制系統(tǒng) 彎道中制動(dòng)時(shí)內(nèi)外兩側(cè)附著力不同 增加外側(cè)車輪的制動(dòng)力 提高彎道制動(dòng)效果 ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng) 17 底盤電子名稱 針對(duì)情況 控制邏輯 客戶利益 ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度 施加制動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)反向力矩 幫助駕駛者控制車輛，保持車輛穩(wěn)定 HBA液壓制動(dòng)輔助 緊急制動(dòng)時(shí)踩在制動(dòng)踏板上的力不足時(shí) 通過(guò) ESP系統(tǒng)增加額外的制動(dòng)力 提前發(fā)揮最大制動(dòng)力縮短制動(dòng)距離 TCS牽引力控制系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)力過(guò)大導(dǎo)致前輪（驅(qū)動(dòng)輪）打滑無(wú)法起步 降低發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力或改變擋位 幫助車輛起步 HHC 坡道輔助系統(tǒng) 車輛在坡道上起步產(chǎn)生倒溜趨勢(shì) 保持 2秒的制動(dòng)力 給駕駛者把腳從剎車踏板移到油門踏板創(chuàng)造時(shí)間 BSW制動(dòng)盤水膜清除 制動(dòng)盤上出現(xiàn)水膜時(shí) 通過(guò) ABS系統(tǒng)在制動(dòng)器略微施加制動(dòng)力刮除制動(dòng)盤上的水膜 雨天行駛時(shí)依然有著良好的制動(dòng)力 HVV后軸制動(dòng)力延遲 制動(dòng)時(shí)前輪已經(jīng)收到 ABS系統(tǒng)干預(yù)，而后輪未收到ABS系統(tǒng)干預(yù)時(shí) 當(dāng) ABS系統(tǒng)干預(yù)前輪時(shí)立即增加后輪制動(dòng)力，使后輪進(jìn)入ABS干預(yù)的狀態(tài) 提高制動(dòng)效果縮短制動(dòng)距離 GMB橫擺力矩調(diào)差 當(dāng)車輛在兩側(cè)附著情況不一樣的道路上制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生橫擺力矩 通過(guò)單獨(dú)制動(dòng)一個(gè)或一側(cè)的車輪產(chǎn)生額外力矩抵消因兩側(cè)路面不同而產(chǎn)生的橫擺力矩 在兩側(cè)附著情況不一樣的路面上制動(dòng)依然能保持車輛的穩(wěn)定性 EDS電子差速系統(tǒng) 一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪打滑而導(dǎo)致無(wú)法起步時(shí) 通過(guò) ESP系統(tǒng)給打滑的車輪施加制動(dòng)力從而使更多的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)差速器傳遞到附著力較好的車輪上 在單個(gè)驅(qū)動(dòng)輪附著情況不良的情況下車輛依然能夠起步 ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng) 18 智能燈光系統(tǒng) 前霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng) 特性： 時(shí)速低于 40公里轉(zhuǎn)向自動(dòng)點(diǎn)亮 輔助控制車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn) 優(yōu)勢(shì)： 同級(jí)照明 最貼心 的車燈，給您多一份關(guān)懷，少一份危險(xiǎn) 同級(jí) 獨(dú)有 19 智能燈光系統(tǒng) 智能燈光系統(tǒng) 特性： 燈光 自動(dòng)檢測(cè) 轉(zhuǎn)向優(yōu)先 緊急制動(dòng)雙閃警告 優(yōu)勢(shì)： 同級(jí) 最智慧 的燈光系統(tǒng)
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