【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ?主要產(chǎn)品、輔助產(chǎn)品及其組合 4）廠址選擇 大小、建筑結(jié)構(gòu)要求等等 5）技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 6）原材料燃料供應(yīng) 所需原材料、輔助材料及燃料的品種、數(shù)量、規(guī)格、成分、價(jià)格、來(lái)源及供應(yīng)方式 等 7）運(yùn)輸與公用輔助設(shè)施 生產(chǎn)系統(tǒng)、公用工程、輔助工程及運(yùn)輸設(shè)施等： 8）環(huán)境影響評(píng)價(jià) 特別是現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)問(wèn)題應(yīng)給予高度重視 9）勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防 10）組織結(jié)構(gòu)與人力資源配置 ? 機(jī)構(gòu)設(shè)置及適應(yīng)性分析 ? 人力資源配置 ? 員工培訓(xùn) 11）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 序 號(hào) 工作階段 第一年 第二年 第三年 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 土建施工 2 設(shè)備采購(gòu)與安裝 3 生產(chǎn)準(zhǔn)備 4 設(shè)備調(diào)試 5 聯(lián)合試車運(yùn)轉(zhuǎn) 6 交付使用驗(yàn)收 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 12）投資估算 13）融資方案 14）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 15）國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 16）社會(huì)評(píng)價(jià) 17）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 18）研究結(jié)論與建議 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制格式 一、項(xiàng)目概況 二、市場(chǎng)預(yù)測(cè) 三、資源條件評(píng)價(jià) 四、建設(shè)規(guī)模 五、廠址選擇 六、技術(shù)方案、設(shè)備方案 七、主要原材料 八、總平面布置圖 九、投資估算 十、融資方案 十一、風(fēng)險(xiǎn)分析 可行性研究 ?可行性研究概述 ?可行性研究的作用 ?可行性研究的機(jī)構(gòu)與要求 ?可行性研究的階段 ?可行性研究的主要內(nèi)容 ?可行性研究典型程序 可行性研究的程序 ?1開始階段： 確定研究范圍 、 明確目標(biāo)； ?2實(shí)地調(diào)查和技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究 ?機(jī)會(huì)研究： 市場(chǎng)容量 、 價(jià)格結(jié)構(gòu) 、 行業(yè)結(jié)構(gòu) 、競(jìng)爭(zhēng)情況 、 進(jìn)出口替代產(chǎn)品等等； ?工藝技術(shù)研究： 原材料 、 能源 、 運(yùn)輸 、 工藝要求 、 勞工管理培訓(xùn)等 。 ?3 優(yōu)選階段 ?4 財(cái)務(wù)分析和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ?5 編制可行性研究報(bào)告 ?6 編制資金籌措計(jì)劃 ， 并提出決策結(jié)論 。 第二章 項(xiàng)目啟動(dòng) ? 福利機(jī)構(gòu) —— 需求確認(rèn) ? 購(gòu)房問(wèn)題 —— 項(xiàng)目選擇 ? 喬治特鋼 —— 可行性研究 ? 香港地鐵 —— 招標(biāo)投標(biāo) 中環(huán)地鐵上蓋競(jìng)投 上世紀(jì)七十年代的地鐵工程 ， 是當(dāng)時(shí)香港開埠以來(lái)最浩大的公共工程 。 整個(gè)工程計(jì)劃 8年完成 ， 需耗資約 205億港元 。 首期工程由九龍觀城 ， 穿過(guò)海底隧道到達(dá)港島中環(huán) ， 全長(zhǎng) ， 共15個(gè)站 ， 耗資約 。 資金主要是由港府提供擔(dān)保的長(zhǎng)期貸款；地鐵公司售股集資；車站上蓋物業(yè)的利潤(rùn)充股 。 中環(huán)和金鐘站 ， 是地鐵最重要客流量最大的 。 中環(huán)站是地鐵首段的終點(diǎn) ， 位于全港最繁華的銀行區(qū)；金鐘站是穿過(guò)海底隧道的首站 ,也是港島東支線的中轉(zhuǎn)站 ， 附近有香港政府各署 、 最高法院 、 海軍總部 、 督察總部 、 紅十字會(huì) 、 文物館等 。 有人說(shuō) ， 中環(huán)金鐘兩點(diǎn) ， 就象雞的兩只大腿 ， 其上蓋將可建成地鐵全線盈利最豐厚的物業(yè) ， 地產(chǎn)商莫不 “ 垂涎欲滴 ” 。 早在 1976年下半年 ，香港地鐵公司將招標(biāo)車站上蓋的消息 ， 被新聞界炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng) 。地鐵公司將于 1月 4日開始招標(biāo) ， 地段是郵政總局原址 。 原址拆后 ，興建車站上蓋物業(yè) 。 中環(huán)金鐘兩站的招標(biāo) ， 一些實(shí)力雄厚的大地產(chǎn)商 、 建筑商肯定參與競(jìng)標(biāo) 。 公司情況 ? A公司從事地產(chǎn)有二十年歷史 ,但只是一間在偏僻的市區(qū)和荒涼的鄉(xiāng)村山地買地蓋房的地產(chǎn)公司 。 在寸土尺金 、 摩天大廈林立的中區(qū) ， A公司無(wú)半磚片瓦 、 立錐之地 。 中區(qū)的地價(jià)日益高漲 ， 每平方英尺已突破 l萬(wàn)港元 ， 是世界地價(jià)最貴的地方 。 一幅地 ， 動(dòng)則要數(shù)億至 10多億 ， 非 A公司的財(cái)務(wù)之所能 。 ? 參不參加投標(biāo) ? 競(jìng)投對(duì)手情況 參加競(jìng)投的有置地、太古、金門等英資大地產(chǎn)商。華資地產(chǎn)實(shí)力梢遜。置地的奪標(biāo)呼聲最高，香港商界，有句十分流行的話：“撼山易，撼置地難?！? 港島中區(qū)，是置地的“老巢”。當(dāng)年置地創(chuàng)始人保羅 遮打參與中區(qū)填海，獲得港府成片優(yōu)惠地皮。置地在中區(qū)，擁有 10多座摩天大廈。置地廣場(chǎng)和康樂(lè)廣場(chǎng)，位于未來(lái)的中環(huán)地鐵車站兩翼。中環(huán)車站又恰好落在遮打道上，遮打道的南側(cè)，則是遮打花園廣場(chǎng)。就憑這些物業(yè)和街道的名稱及主人，就可知道置地在中區(qū)的地位。難怪當(dāng)時(shí)的公眾和傳媒，把中環(huán)站稱為遮打站。而金鐘站離遮打花園廣場(chǎng)僅 100多米，簡(jiǎn)直就處在置地的眼皮底下。攫取中環(huán)金鐘車站的興建權(quán)，等于打入中區(qū)的心臟，到置地這只座山虎的食槽里奪食。 睡榻之旁 ， 豈容他人酣睡 ?置地并未公開聲稱參與競(jìng)投 ， 就有媒體唱起置地 “ 志在必得 ” 的高調(diào) ， 誰(shuí)與置地競(jìng)爭(zhēng) ， 無(wú)疑 “ 以卵擊石 ” 。 置地現(xiàn)任總裁紐壁堅(jiān) ， 20歲起就參加怡和洋行的工作 ， 一步步爬上董事局主席高位 。 他沒有任何背景 ， 靠的是自己的勤勉努力 。 置地的另一個(gè)創(chuàng)始人 ， 是凱瑟克家族的杰姆 凱瑟克 。 凱瑟災(zāi)家族又是怡和有限公司的第 — 大股東 。 凱瑟克家族力主把發(fā)展重點(diǎn)放到海外 。 ？？ A公司能夠和置地競(jìng)爭(zhēng)嗎 ？ 是否競(jìng)投 ？ 香港地鐵公司 香港地鐵公司是一間直屬港府的公辦公司。香港地鐵公司除少許政府特許的專利和優(yōu)惠外，它的資金籌集、設(shè)計(jì)、施工、營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)，都得按市場(chǎng)的通常法則進(jìn)行。 港府工務(wù)局對(duì)中區(qū)郵政總局原址地皮估計(jì) ， 約 億港元 ， 原址用作中環(huán) 、 金鐘兩地鐵車站上蓋 ， 另加上九龍灣車的地皮估價(jià) ， 兩者合計(jì)約 6億港元 。 港府將以估價(jià)的原價(jià)批給地鐵公司 ， 由地鐵公司發(fā)展地產(chǎn) ， 彌補(bǔ)地鐵興建經(jīng)費(fèi)的不足 。 地鐵公司為購(gòu)得中區(qū)郵政總局原址地皮 ， 曾與港府多次商談 。 地鐵公司想用部分現(xiàn)金 、 部分地鐵股票支付購(gòu)地款 。 港府堅(jiān)持要全部用現(xiàn)金支付 。 地鐵公司現(xiàn)金嚴(yán)重匱乏 ,只好以高息貸款支付地皮回流以償還貸款 。 競(jìng)投情況 ? 1977年 1月 14日 ， 香港地鐵公司正式宣布：公開接受郵政總局原址發(fā)展權(quán)招標(biāo)競(jìng)投 。 ? 參加競(jìng)投的財(cái)團(tuán) 、 公司共 30家 ， 超過(guò)以往九龍段招標(biāo)競(jìng)投的一倍多 。 據(jù)報(bào)界披露 ， 它們是置地公司 、 太古地產(chǎn) 、 金門建筑 、 日澳財(cái)團(tuán) 、 輝百美公司 、 嘉年集團(tuán) 、 霍英東集團(tuán) 、 恒隆地產(chǎn) 、 長(zhǎng)江實(shí)業(yè)等 。 ? 輿論界憑其慣性 ， 一致看好置地 ， 置地優(yōu)勢(shì)昭然 ， 中標(biāo)呼聲最高 。 ? 英文 (南華早報(bào) )的澳籍記者 ， 采訪置地大班紐壁堅(jiān) ， 紐劈堅(jiān)拒絕透露投標(biāo)內(nèi)容 ， 亦不對(duì) “ 名花誰(shuí)屬 ” 作評(píng)價(jià) ， 但他用自信的口氣說(shuō)； “ 投標(biāo)結(jié)果 ， 就是最好的答案 。 ” ? ？？ 如何制定投標(biāo)方案 李嘉誠(chéng)的方案 ?設(shè)計(jì) :將兩個(gè)地盤設(shè)計(jì)成一流商業(yè)綜合大廈 ?現(xiàn)金 :長(zhǎng)江實(shí)業(yè)公司一方提供現(xiàn)金做建筑費(fèi) ?分成 :商廈建成后全部出售 ， 利益由地鐵公司與 長(zhǎng)江實(shí)處分享 ， 并打破對(duì)半開的慣例 ， 地 鐵公司占 51％ ， 長(zhǎng)江實(shí)業(yè)占 49％ ?動(dòng)作： 1976年冬 ， 長(zhǎng)實(shí)通過(guò)發(fā)行新股 ， 集資 ， 大通銀行應(yīng)允長(zhǎng)實(shí)隨時(shí)取 得 2億港元的貸款 ， 再加上年盈利儲(chǔ)備 ， 李嘉誠(chéng)可資調(diào)動(dòng)的現(xiàn)金約 4億港元 。 競(jìng)標(biāo)影響 ? 1977年 4月 5日 ， 香港各報(bào)均圍繞 “ 長(zhǎng)實(shí)擊敗置地 ” 報(bào)道中標(biāo)結(jié)果 ? “ 時(shí)值約 2． 4億港元 ， 為 30個(gè)大財(cái)團(tuán)爭(zhēng)相競(jìng)投的中區(qū)地工一一舊郵政總局地皮 ， 卒為長(zhǎng)江實(shí)業(yè) (集團(tuán) )有限公司投得 。 ” ? “ 這幅平均地價(jià)為每平方英尺約 1萬(wàn)港元的地王，早為大財(cái)團(tuán)覬覦，卒為長(zhǎng)江投得。 據(jù)地下鐵路公司透露，主要原因是長(zhǎng)江所提交的建議書內(nèi)的條件，異常優(yōu)厚 ，終能脫穎而出，獨(dú)得與地鐵公司經(jīng)營(yíng)該地的發(fā)展權(quán)。地下鐵路公司董事局昨日已經(jīng)批推協(xié)議條款，規(guī)限長(zhǎng)江實(shí)業(yè)公司在地鐵未來(lái)中環(huán)站上蓋，占地 2700公英尺，建造 37層高的商廈與辦公室混合的單塔型建筑物一座。長(zhǎng)江實(shí)業(yè)有限公司已同意，在簽訂協(xié)議時(shí)，付給地鐵公司一筆現(xiàn)金，并繼續(xù)交付現(xiàn)金若干次，保證地鐵公司無(wú)論如何都可以獲利。 ” ? 輿論界稱長(zhǎng)實(shí)中標(biāo)，是 “ 長(zhǎng)江實(shí)業(yè)發(fā)展史上里程碑 ” ，地產(chǎn)新秀李嘉誠(chéng) “ 一鳴驚人． — 飛沖天 ” 。 項(xiàng)目結(jié)果 ? 1978年 5月 ， 中環(huán)車站上蓋建筑 —— 環(huán)球大廈分層發(fā)售 ， 時(shí)值地產(chǎn)高潮 ， 用戶購(gòu)樓踴躍 ， 廣告見報(bào)后 8小時(shí)內(nèi)全部售完 ， 交易總額 ， 創(chuàng)香港樓價(jià)最高紀(jì)錄 。 ? 1978年 8月 ， 金鐘車站上蓋建筑 —— 海富中心開盤