【文章內(nèi)容簡介】 ?主要產(chǎn)品、輔助產(chǎn)品及其組合 4）廠址選擇 大小、建筑結構要求等等 5）技術方案、設備方案和工程方案 6）原材料燃料供應 所需原材料、輔助材料及燃料的品種、數(shù)量、規(guī)格、成分、價格、來源及供應方式 等 7）運輸與公用輔助設施 生產(chǎn)系統(tǒng)、公用工程、輔助工程及運輸設施等： 8）環(huán)境影響評價 特別是現(xiàn)在環(huán)境保護問題應給予高度重視 9）勞動安全、衛(wèi)生與消防 10）組織結構與人力資源配置 ? 機構設置及適應性分析 ? 人力資源配置 ? 員工培訓 11）項目實施進度安排 序 號 工作階段 第一年 第二年 第三年 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 土建施工 2 設備采購與安裝 3 生產(chǎn)準備 4 設備調(diào)試 5 聯(lián)合試車運轉(zhuǎn) 6 交付使用驗收 項目實施進度表 12）投資估算 13）融資方案 14）財務評價 15）國民經(jīng)濟評價 16）社會評價 17）風險評價 18）研究結論與建議 項目可行性研究報告的編制格式 一、項目概況 二、市場預測 三、資源條件評價 四、建設規(guī)模 五、廠址選擇 六、技術方案、設備方案 七、主要原材料 八、總平面布置圖 九、投資估算 十、融資方案 十一、風險分析 可行性研究 ?可行性研究概述 ?可行性研究的作用 ?可行性研究的機構與要求 ?可行性研究的階段 ?可行性研究的主要內(nèi)容 ?可行性研究典型程序 可行性研究的程序 ?1開始階段： 確定研究范圍 、 明確目標； ?2實地調(diào)查和技術經(jīng)濟研究 ?機會研究： 市場容量 、 價格結構 、 行業(yè)結構 、競爭情況 、 進出口替代產(chǎn)品等等； ?工藝技術研究： 原材料 、 能源 、 運輸 、 工藝要求 、 勞工管理培訓等 。 ?3 優(yōu)選階段 ?4 財務分析和經(jīng)濟評價 ?5 編制可行性研究報告 ?6 編制資金籌措計劃 ， 并提出決策結論 。 第二章 項目啟動 ? 福利機構 —— 需求確認 ? 購房問題 —— 項目選擇 ? 喬治特鋼 —— 可行性研究 ? 香港地鐵 —— 招標投標 中環(huán)地鐵上蓋競投 上世紀七十年代的地鐵工程 ， 是當時香港開埠以來最浩大的公共工程 。 整個工程計劃 8年完成 ， 需耗資約 205億港元 。 首期工程由九龍觀城 ， 穿過海底隧道到達港島中環(huán) ， 全長 ， 共15個站 ， 耗資約 。 資金主要是由港府提供擔保的長期貸款；地鐵公司售股集資；車站上蓋物業(yè)的利潤充股 。 中環(huán)和金鐘站 ， 是地鐵最重要客流量最大的 。 中環(huán)站是地鐵首段的終點 ， 位于全港最繁華的銀行區(qū)；金鐘站是穿過海底隧道的首站 ,也是港島東支線的中轉(zhuǎn)站 ， 附近有香港政府各署 、 最高法院 、 海軍總部 、 督察總部 、 紅十字會 、 文物館等 。 有人說 ， 中環(huán)金鐘兩點 ， 就象雞的兩只大腿 ， 其上蓋將可建成地鐵全線盈利最豐厚的物業(yè) ， 地產(chǎn)商莫不 “ 垂涎欲滴 ” 。 早在 1976年下半年 ，香港地鐵公司將招標車站上蓋的消息 ， 被新聞界炒得沸沸揚揚 。地鐵公司將于 1月 4日開始招標 ， 地段是郵政總局原址 。 原址拆后 ，興建車站上蓋物業(yè) 。 中環(huán)金鐘兩站的招標 ， 一些實力雄厚的大地產(chǎn)商 、 建筑商肯定參與競標 。 公司情況 ? A公司從事地產(chǎn)有二十年歷史 ,但只是一間在偏僻的市區(qū)和荒涼的鄉(xiāng)村山地買地蓋房的地產(chǎn)公司 。 在寸土尺金 、 摩天大廈林立的中區(qū) ， A公司無半磚片瓦 、 立錐之地 。 中區(qū)的地價日益高漲 ， 每平方英尺已突破 l萬港元 ， 是世界地價最貴的地方 。 一幅地 ， 動則要數(shù)億至 10多億 ， 非 A公司的財務之所能 。 ? 參不參加投標 ? 競投對手情況 參加競投的有置地、太古、金門等英資大地產(chǎn)商。華資地產(chǎn)實力梢遜。置地的奪標呼聲最高，香港商界，有句十分流行的話：“撼山易，撼置地難?！? 港島中區(qū)，是置地的“老巢”。當年置地創(chuàng)始人保羅 遮打參與中區(qū)填海，獲得港府成片優(yōu)惠地皮。置地在中區(qū)，擁有 10多座摩天大廈。置地廣場和康樂廣場，位于未來的中環(huán)地鐵車站兩翼。中環(huán)車站又恰好落在遮打道上，遮打道的南側，則是遮打花園廣場。就憑這些物業(yè)和街道的名稱及主人，就可知道置地在中區(qū)的地位。難怪當時的公眾和傳媒，把中環(huán)站稱為遮打站。而金鐘站離遮打花園廣場僅 100多米，簡直就處在置地的眼皮底下。攫取中環(huán)金鐘車站的興建權，等于打入中區(qū)的心臟，到置地這只座山虎的食槽里奪食。 睡榻之旁 ， 豈容他人酣睡 ?置地并未公開聲稱參與競投 ， 就有媒體唱起置地 “ 志在必得 ” 的高調(diào) ， 誰與置地競爭 ， 無疑 “ 以卵擊石 ” 。 置地現(xiàn)任總裁紐壁堅 ， 20歲起就參加怡和洋行的工作 ， 一步步爬上董事局主席高位 。 他沒有任何背景 ， 靠的是自己的勤勉努力 。 置地的另一個創(chuàng)始人 ， 是凱瑟克家族的杰姆 凱瑟克 。 凱瑟災家族又是怡和有限公司的第 — 大股東 。 凱瑟克家族力主把發(fā)展重點放到海外 。 ？？ A公司能夠和置地競爭嗎 ？ 是否競投 ？ 香港地鐵公司 香港地鐵公司是一間直屬港府的公辦公司。香港地鐵公司除少許政府特許的專利和優(yōu)惠外，它的資金籌集、設計、施工、營運經(jīng)營，都得按市場的通常法則進行。 港府工務局對中區(qū)郵政總局原址地皮估計 ， 約 億港元 ， 原址用作中環(huán) 、 金鐘兩地鐵車站上蓋 ， 另加上九龍灣車的地皮估價 ， 兩者合計約 6億港元 。 港府將以估價的原價批給地鐵公司 ， 由地鐵公司發(fā)展地產(chǎn) ， 彌補地鐵興建經(jīng)費的不足 。 地鐵公司為購得中區(qū)郵政總局原址地皮 ， 曾與港府多次商談 。 地鐵公司想用部分現(xiàn)金 、 部分地鐵股票支付購地款 。 港府堅持要全部用現(xiàn)金支付 。 地鐵公司現(xiàn)金嚴重匱乏 ,只好以高息貸款支付地皮回流以償還貸款 。 競投情況 ? 1977年 1月 14日 ， 香港地鐵公司正式宣布：公開接受郵政總局原址發(fā)展權招標競投 。 ? 參加競投的財團 、 公司共 30家 ， 超過以往九龍段招標競投的一倍多 。 據(jù)報界披露 ， 它們是置地公司 、 太古地產(chǎn) 、 金門建筑 、 日澳財團 、 輝百美公司 、 嘉年集團 、 霍英東集團 、 恒隆地產(chǎn) 、 長江實業(yè)等 。 ? 輿論界憑其慣性 ， 一致看好置地 ， 置地優(yōu)勢昭然 ， 中標呼聲最高 。 ? 英文 (南華早報 )的澳籍記者 ， 采訪置地大班紐壁堅 ， 紐劈堅拒絕透露投標內(nèi)容 ， 亦不對 “ 名花誰屬 ” 作評價 ， 但他用自信的口氣說； “ 投標結果 ， 就是最好的答案 。 ” ? ？？ 如何制定投標方案 李嘉誠的方案 ?設計 :將兩個地盤設計成一流商業(yè)綜合大廈 ?現(xiàn)金 :長江實業(yè)公司一方提供現(xiàn)金做建筑費 ?分成 :商廈建成后全部出售 ， 利益由地鐵公司與 長江實處分享 ， 并打破對半開的慣例 ， 地 鐵公司占 51％ ， 長江實業(yè)占 49％ ?動作： 1976年冬 ， 長實通過發(fā)行新股 ， 集資 ， 大通銀行應允長實隨時取 得 2億港元的貸款 ， 再加上年盈利儲備 ， 李嘉誠可資調(diào)動的現(xiàn)金約 4億港元 。 競標影響 ? 1977年 4月 5日 ， 香港各報均圍繞 “ 長實擊敗置地 ” 報道中標結果 ? “ 時值約 2． 4億港元 ， 為 30個大財團爭相競投的中區(qū)地工一一舊郵政總局地皮 ， 卒為長江實業(yè) (集團 )有限公司投得 。 ” ? “ 這幅平均地價為每平方英尺約 1萬港元的地王，早為大財團覬覦，卒為長江投得。 據(jù)地下鐵路公司透露，主要原因是長江所提交的建議書內(nèi)的條件，異常優(yōu)厚 ，終能脫穎而出，獨得與地鐵公司經(jīng)營該地的發(fā)展權。地下鐵路公司董事局昨日已經(jīng)批推協(xié)議條款，規(guī)限長江實業(yè)公司在地鐵未來中環(huán)站上蓋，占地 2700公英尺，建造 37層高的商廈與辦公室混合的單塔型建筑物一座。長江實業(yè)有限公司已同意，在簽訂協(xié)議時，付給地鐵公司一筆現(xiàn)金，并繼續(xù)交付現(xiàn)金若干次，保證地鐵公司無論如何都可以獲利。 ” ? 輿論界稱長實中標，是 “ 長江實業(yè)發(fā)展史上里程碑 ” ，地產(chǎn)新秀李嘉誠 “ 一鳴驚人． — 飛沖天 ” 。 項目結果 ? 1978年 5月 ， 中環(huán)車站上蓋建筑 —— 環(huán)球大廈分層發(fā)售 ， 時值地產(chǎn)高潮 ， 用戶購樓踴躍 ， 廣告見報后 8小時內(nèi)全部售完 ， 交易總額 ， 創(chuàng)香港樓價最高紀錄 。 ? 1978年 8月 ， 金鐘車站上蓋建筑 —— 海富中心開盤