貿(mào)易術(shù)語與國際貨物價(jià)格(編輯修改稿)
2025-03-12 14:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運(yùn)站等，并且賣方需要承擔(dān)在目的地或目的港港把貨物從運(yùn)輸工具上卸下的費(fèi)用。l 賣方自行負(fù)擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)訂立運(yùn)輸合同，按慣常路線和方式，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物從出口國運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)指定目的地或目的港的終端（港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運(yùn)站等），卸貨之后，將貨物置于買方支配之下，才算完成交貨義務(wù)。 DAP（ Delivered At Place）l 字面意思是 “指定目的地交貨 ”。其中，“Place”可以指港口，也可以是陸地的地名。 l 賣方自行負(fù)擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)訂立運(yùn)輸合同，按慣常路線和方式，在規(guī)定日期或期限內(nèi)，將貨物從出口國運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)指定目的地，將貨物置于買方支配之下，就算完成交貨義務(wù)。 對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限的調(diào)整 l Incoterms 2023 取消了 INCOTERMS2023 中FOB、 CFR和 CIF術(shù)語下與貨物有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港 “船舷 ”轉(zhuǎn)移的概念，不再規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的臨界點(diǎn)，改為賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港 裝上船為止 的一切風(fēng)險(xiǎn)，而買方則承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 價(jià)格條款是國際貨物買賣合同的 主要交易條件 。價(jià)格條款應(yīng)包含的主要內(nèi)容： A 作價(jià)方法 B 計(jì)價(jià)貨幣 C 貿(mào)易術(shù)語 D 價(jià)格調(diào)整條款 —— 作價(jià)方法一）固定價(jià)格（大多數(shù)情況下采用） 即：在合同中規(guī)定貨物的單價(jià) （或總價(jià)） 例如： US $ 300 per metric ton CIF New York 計(jì)價(jià)貨幣 金額 計(jì)量單位 貿(mào)易術(shù)語（二）暫不固定價(jià)格 方式：約定將來確定價(jià)格的時(shí)間和方法。 —— 作價(jià)方法（三）暫定價(jià)格（一般不宜采用） 方式： 先在合同規(guī)定一個(gè) 暫定價(jià)格 ，在交貨前的一定時(shí)間，再由雙方按照當(dāng)時(shí) 市價(jià) 商定最后價(jià)格。（四）滑動(dòng)價(jià)格 方式： 對(duì) 成套設(shè)備、大型機(jī)械 交易，先在合同中規(guī)定一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格 basic price，交貨時(shí)或交貨前按工資、原材料價(jià)格變動(dòng)的指數(shù)作一定調(diào)整，以確定最后價(jià)格。練習(xí)：我方 出口 單價(jià)的寫法是否正確（ 1） yuan per yard CIFC HONG KONG （ 2）￡ 500 per carton CFR Britain （ 3） USD1000 per ton FOB London （ 4）每打 100法國法郎 FOB凈價(jià)減 1%折扣（ 5） 2023日元 CIF大連包含傭金 2%（ 6）每斤 （ 7）每公噸 200美元 FOB新港 （ 8）每箱 50元 CIF倫敦 （ 9）每臺(tái) 300德國馬克 CIF上海 （ 10）每輛 40美元 CFR新加坡 價(jià)格調(diào)整條款計(jì)算實(shí)例l 在買賣合同中規(guī)定，整套機(jī)械設(shè)備的初步價(jià)格為 200萬美元，雙方同意按某物價(jià)指數(shù)和工資指數(shù)在交貨時(shí)調(diào)整價(jià)格?，F(xiàn)已知約定 原材料 在價(jià)格中的比重為 50％， 工資 在價(jià)格中的比重為30%， 管理費(fèi)和利潤 在價(jià)格中占 20％。簽訂合同時(shí)約定的基期物價(jià)工資指數(shù)均為 100，交貨時(shí)物價(jià)指數(shù)上升到 110，工資指數(shù)上升到 112。求該合同調(diào)整后的價(jià)格應(yīng)為多少？解：根據(jù)上題給定條件，l 管理費(fèi)和利潤在價(jià)格中的份額不變，為 20％；l 原材料在價(jià)格中的份額變?yōu)?11050％ /100；l 工資在價(jià)格中的份額變?yōu)?11230％ /100；l 全部調(diào)整后的價(jià)格為：l P=P0（ A+BM/M0+CW/W0）l =200（ 20％ +50％ 110 /100+30％ 112 /100） l =（美元） 出口商品總成本 （人民幣元）出口換匯成本 = ————————————— FOB出口外匯凈收入（美元） 出口商品總成本 （退稅后 ) =出口商品購進(jìn)價(jià)（含增值稅） +定額費(fèi)用 – 出口退稅收入 定額費(fèi)用 = 購進(jìn)價(jià)（含 VAT） 費(fèi)用定額率退稅收入 = 購進(jìn)價(jià)（含 VAT） 247。（ 1+增值稅率） 退稅率 —— 商品成本核算出口盈虧額 =（ FOB外匯凈收入 銀行外匯買入價(jià) ） — 出口商品總成本 （ 退稅后 ） 出口盈虧額 =（銀行買入價(jià) 換匯成本） 外匯凈收入出口盈虧率 =出口盈虧額 /出口商品總成本 —— 商品成本核算出口盈虧點(diǎn)l ＝購進(jìn)價(jià)（含稅）－出口退稅收入＝購進(jìn)價(jià)（含稅）－購進(jìn)價(jià)（含稅） 247。（ 1＋增值稅率） 退稅率＝購進(jìn)價(jià)（含稅） （ 1－ 1247。（ 1＋增值稅率） 退稅率）＝購進(jìn)價(jià)（含稅） （ 1＋增值稅率－退稅率） 247。（ 1＋增值稅率）＝購進(jìn)價(jià)（含增值稅） (－退稅率 )247。 （外匯成本價(jià)格） ＝盈虧點(diǎn)人民幣價(jià)格 247。銀行外匯買入價(jià) ＝ [商品購進(jìn)價(jià)（含稅） (－退稅率 )247。]247。銀行外匯買入價(jià) ＝商品購進(jìn)價(jià)（含稅） 247。【 銀行外匯買入價(jià) 247。(－退稅率 )】 計(jì)算公式： 盈虧點(diǎn)外匯價(jià)格＝購進(jìn)價(jià) 247。成本換匯率成本換匯率＝ 銀行外匯買入價(jià) 247。(－退稅率 )，可在此基礎(chǔ)上加一定利潤后得到出口報(bào)價(jià)。成本核算練習(xí)l 我某公司出口某商品 1萬公噸，國內(nèi)收購價(jià)為 1100元人民幣 /公噸，另加其它費(fèi)用10％，外銷價(jià)為每公噸 145美元 FOB上海。該商品退稅率為 5%。當(dāng)時(shí)銀行匯率為 。l 試計(jì)算該商品的出口換匯成本和盈虧率（要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過程）。解：退稅收入 = 購進(jìn)價(jià)（含 VAT） 247。（ 1+增值稅率） 退稅率=5%*1100/= 出口商品總成本 （退稅后） = 購進(jìn)價(jià)（含稅） +定額費(fèi)用 – 出口退稅收入 =1100*（ 1+10%） =換匯
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