【文章內(nèi)容簡介】 施中都有標(biāo)準(zhǔn)可依，并且主控項目都有工時工序表，因而計劃的命中率很高，保證了生產(chǎn)計劃正常執(zhí)行，滿足了檢修要求，生產(chǎn)檢修統(tǒng)一協(xié)調(diào)性。 ⑺ 實行 全員管理 ：凡生產(chǎn)過程人員都關(guān)心和參加設(shè)備維護工作，操作人員負有用好、緊固、清掃、補油、調(diào)整、小修理和日常點檢業(yè)務(wù)，使生產(chǎn)人員與點檢方融為一體，成為全員管理的基礎(chǔ)。 ⑻ PDCA工作法：各管理層月開一次實績分析會 (班組 → 作業(yè)區(qū) → 車間（分廠） → 設(shè)備部，自下而上召開 )，逐級提供資料，用數(shù)據(jù)和圖表來分析當(dāng)月設(shè)備狀態(tài)、檢修工程實施及維修費用使用等情況，并提出改進對策和實施措施。 ⑼ 安全第一 ：實行安全確認制度、危險預(yù)知活動、安全會診活動三項有效措施，貫徹執(zhí)行點檢方、檢修方、生產(chǎn)方的三方掛（摘）牌制度（以點檢為主）。 ⑽ 員工 技能多樣化 ：點檢定修制自身要求和設(shè)備水平提高，維修技術(shù)發(fā)展，對操作、運行、點檢人員的素質(zhì)要求也愈來愈高。 3. 實質(zhì)： 設(shè)備點檢定修制實質(zhì)上就是設(shè)備點檢制與設(shè)備定修制的有機結(jié)合。 設(shè)備點檢制 是一種以點檢為核心的設(shè)備維修管理體制，是實現(xiàn)設(shè)備可靠性、維護性、經(jīng)濟性達到最佳化，實現(xiàn)全員設(shè)備維修管理（ TPM）的一種綜合性基本制度，也是以點檢為核心的設(shè)備維修管理制度的簡稱。 一、點檢 點檢的含義 ——為維持生產(chǎn)設(shè)備原有性能，通過用人五感（視、聽、嗅、味、觸）或簡單工具儀器，按照預(yù)先設(shè)定周期和方法，對設(shè)備上某一規(guī)定部位（點）對照事先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，進行有無異常的預(yù)防性周密檢查過程，以便設(shè)備隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)，早期預(yù)防，早期處理。這樣的設(shè)備檢查稱為點檢。 點檢的分類 ① 按點檢種類可分為良否點檢與傾向點檢。 1) 良否點檢：只檢查設(shè)備好壞，即對劣化程度檢查以判斷設(shè)備維修時間； 2) 傾向點檢：通常用于突發(fā)故障型設(shè)備的點檢，對這些設(shè)備進行劣化傾向性檢查，并進行傾向管理，預(yù)測維修時間或更換周期。 ② 按點檢方法可分為解體檢查與非解體檢查。 1．三位一體點檢制 設(shè)備點檢制，就是以點檢為核心的設(shè)備維修管理體制。 點檢人員既負責(zé)設(shè)備點檢，又負責(zé)設(shè)備管理。 點檢、操作、檢修三者，點檢處于核心地位，是設(shè)備維修的責(zé)任者、組織者和管理者。 點檢人員對管區(qū)設(shè)備負全權(quán)責(zé)任，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進行點檢，承擔(dān)制訂和修改維修標(biāo)準(zhǔn)，編制和修訂點檢計劃，編制檢修計劃，做好檢修工程管理，編制材料計劃及維修費用預(yù)算等工作。 “三位一體”點檢制，是指崗位操作工人日常點檢、專業(yè)點檢員定期點檢和專業(yè)技術(shù)人員精密點檢，三方面人員對同一設(shè)備進行系統(tǒng)維護、診斷和修理的點檢制度。 四位就是 S，清掃。四位一體點檢制。 2．五層防護 設(shè)備的五層防護線 ① 操作人員的日常點檢為第一層； ② 專業(yè)點檢員的專業(yè)點檢為第二層； ③ 專業(yè)技術(shù)人員的精密點檢為第三層； ④ 設(shè)備技術(shù)診斷為第四層；對出現(xiàn)的問題進一步通過技術(shù)診斷等找出原因及對策。 ⑤ 設(shè)備維修為第五層 。 每半年或一年的精密檢測 。 3．故障解析 從結(jié)果來看 —— 故障是設(shè)備失去了規(guī)定的功能 從原因來看 —— 故障是人“ 故”意引起的“ 障”礙 功能停止型故障 ——功能下降型故障 自然老化 ——設(shè)備的性能因時間推移而發(fā)生的物理性退化 強制惡化 ——因沒有按照正確的使用方法作業(yè)而引起的設(shè)備惡化 設(shè)備故障具體表現(xiàn)： 零件斷裂、零件變形、跑冒滴漏、電器短路、電氣斷路、零件脫落、缺少零件 設(shè)備故障分類： 技術(shù)性原因三大類： 磨損性故障 腐蝕性故障（主要金屬腐蝕，化學(xué)、電化學(xué)、物理）斷裂性故障（機械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂、塑性斷裂） 故障解析 是從發(fā)生故障那里得到經(jīng)驗，防止問題再發(fā)，或防止類似問題發(fā)生。 故障原因分析： 生產(chǎn)部門操作不當(dāng)：時間長、強度大、速度快、按鈕錯、材料錯 維護保養(yǎng)部門不當(dāng)（不及或過度） 長久性故障多，未加分析 減少設(shè)備故障對策： 規(guī)范操作，操作規(guī)程，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，人員培訓(xùn) 加強清掃日常點檢日常保養(yǎng) 合理修理，維修及時又不過度針對性檢修 有效進行故障分析： 了解設(shè)備結(jié)構(gòu)零部件技能以及操作方法保養(yǎng)方法整個系統(tǒng) 認真觀察記錄故障的表象，重點關(guān)注與故障有關(guān)的部位及關(guān)聯(lián)部位 跟進設(shè)備電結(jié)構(gòu)、原理、故障的現(xiàn)象，進行相應(yīng)的分析解析工作 根據(jù)分析結(jié)果，制定出設(shè)備故障的臨時應(yīng)急措施 問五個為什么，尋求真正的原因，找到長久對策，就是預(yù)防性對策，解決故障的實質(zhì)問題。 組織精簡、提升服務(wù)意識 4．日常點檢與專業(yè)點檢 按點檢周期可分為日常點檢 、 定期點檢 、 專業(yè)點檢 。 分類 點檢方法 承擔(dān)部門 周 期 內(nèi) 容日常點檢運轉(zhuǎn)前后或運轉(zhuǎn)中，主要憑五感或簡單工器具來檢查操作、運行、點檢由點檢員設(shè)定點檢部位，周期一般在一周以內(nèi)良否點檢及給油脂等定期點檢運轉(zhuǎn)前后或運轉(zhuǎn)中，憑五感及儀器來檢查專業(yè)點檢員按設(shè)備而定，通常為一個月以內(nèi)振動、溫升、磨損、異音、松動等主要用解體或循環(huán)維修的方法，或用儀器、儀表測試的方法專業(yè)點檢員、專業(yè)技術(shù)人員按設(shè)備而定，通常為一個月以上精度、劣化程度，給油脂狀況等專業(yè) 點檢 5．四大標(biāo)準(zhǔn)體系 專業(yè)點檢規(guī)程標(biāo)準(zhǔn) 維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 點檢標(biāo)準(zhǔn) 給油脂標(biāo)準(zhǔn) 維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要設(shè)備裝置、零部件的 （ 1）性能、構(gòu)造（簡明示意圖）、材料等。 （ 2）維修特性（劣化傾向、特異現(xiàn)象發(fā)生狀態(tài)）。 （ 3）維修技術(shù)管理值。如圖面尺寸、安裝間隙、容許值、點檢方法及周期等。容許值包括磨損量，還有溫度、壓力、流量、電流、電壓和振動等。 關(guān)鍵是 維修技術(shù)管理位的確定 ，投產(chǎn)初期來自兩方面： 一是設(shè)備使用說明書，設(shè)計者的思想。安全角度考慮。 二是參考國內(nèi)同類廠類似設(shè)備維修技術(shù)管理值，體現(xiàn)經(jīng)驗和水平。起草編制、審查修改、正式批準(zhǔn)實施。投產(chǎn)后對管理值修改和完善。投產(chǎn) 3～ 5年維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本修訂好。 點檢標(biāo)準(zhǔn) ： 根據(jù)部位結(jié)構(gòu)特點，詳細規(guī)定點檢位置、點檢項目、點檢周期、點檢方法、點檢分工及判定基準(zhǔn)， 檢查點都做到定點、定項、定法、定期、定人、定標(biāo) 給油脂標(biāo)準(zhǔn) （ l）給油脂部位和點數(shù)。（ 2）潤滑方式。（ 3）油脂牌號。 （ 4）補加油脂量和周期。（ 5）給油脂工作的分工。點檢人員制訂。 人工或手動加油的設(shè)備由崗位操作工； 遠離作業(yè)線的設(shè)備由崗位 維修工或?qū)Ｂ汓c檢工。 自動加油或一次性加油設(shè)備由專職點檢工或者委托檢修人員按計劃定期補加或更換油脂。 點檢中發(fā)現(xiàn)漏油，點檢工會同有關(guān)人員及時處理。 給油脂基準(zhǔn)和點檢標(biāo)準(zhǔn)是同等重要的維修標(biāo)準(zhǔn)。 維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 是施工組織計劃，通過網(wǎng)絡(luò)圖規(guī)定施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工工序、人員、工時和關(guān)鍵線路，注明安全和施工技術(shù)要求，并計算兩種工時。 是維修作業(yè)的基準(zhǔn)，是地區(qū)點檢人員確定維修工時、費用的依據(jù)。 標(biāo)明定期實施（次數(shù)多）主要作業(yè)內(nèi)容、順序、技術(shù)要點及安全事項。 開工初一般由地區(qū)專職點檢人員編寫，開工 2～ 3年作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本完備。 改由檢修責(zé)任單位施工班組長負責(zé)編寫，交相關(guān)專職點檢人員確認。 施工后，檢修單位和地區(qū)點檢站都留底備案，供參考。不斷完善。 6．點檢業(yè)績評估 點檢所作帳票通常有以下幾種： （一）點檢標(biāo)準(zhǔn) （二）給油脂標(biāo)準(zhǔn) （三）日常點檢計劃表 （四）給油脂計劃表 （五）周期管理表 周期管理表主要包括：（ 1）周期點檢的內(nèi)容；（ 2）對某些易損件、磨損件需定期更換的；（ 3）如需要定期緊固螺栓的一些設(shè)備。 （六）傾向管理表：對周期管理項目中某些數(shù)據(jù)（如襯板磨損量、軸承間隙）進行收集，并進行傾向分析，繪制出傾向曲線圖表，以得出設(shè)備修理和更換日期，使設(shè)備得到及時修理。 （七）設(shè)備履歷卡 （八）修理記錄 （九）備件臺帳 點檢員每年兩次提出備件請購計劃。點檢的備件臺帳，包括備件號、主機名稱、備件名稱、裝機量、型號規(guī)格和清購、訂購情況，到庫情況，領(lǐng)用情況。點檢員在備件請購時或備件領(lǐng) 用、消耗后。及時登記。 第一部分 國內(nèi)當(dāng)今企業(yè)該如何進行設(shè)備管理 第二部分：設(shè)備維修模式的選擇 第三部分：設(shè)備點檢制及設(shè)備點檢方式 第四部分：點檢員的配置及點檢員的培養(yǎng) 1．點檢員的應(yīng)知應(yīng)用 2．點檢員的培訓(xùn) 3．九級點檢技能 4．點檢員的形象定位 第五部分：設(shè)備點檢制的步驟分析 第六部分：點檢組織系統(tǒng) ——現(xiàn)場管理模型 第七部分：設(shè)備點檢的實施 第八部分：推進點檢制的保證措施 第九部分 構(gòu)建 TPM設(shè)備管理系統(tǒng)介紹 第十部分 實施 TPM計劃保養(yǎng)活動介紹 1．點檢員的應(yīng)知應(yīng)用 點檢員是分層次設(shè)置的，一般高級點檢員占 20%，點檢員占60%，助理點檢員占 20%。 點檢人員的工作內(nèi)容：點檢診斷、問題分析、維修計劃、維修實施和實績整理。 點檢診斷要求： 掌握生產(chǎn)計劃，了解質(zhì)量要求，掌握運行操作工藝，預(yù)見設(shè)備改進情況，熟練運用診斷技術(shù)，整理點檢記錄等。 維修計劃要求： 了解并掌握長期維修計劃，長期點檢診斷計劃、長期修補計劃、日常點檢診斷計劃、日常修補、人員安排、修理費預(yù)算、物資準(zhǔn)備、緊急修補、緊急人員安排和緊急物資供站等。 維修實施工作要求： 進行工程檢查和驗收、事后處理、小修補、物資備件供應(yīng)、事前準(zhǔn)備、安全管理等。 實績整理 ：修理費管理、故障停機管理、檢修物資管理、設(shè)備管理、修理工程管理、圖紙管理等。 對專職點檢員的具體要求 專業(yè)技術(shù)方面： 預(yù)防維修基礎(chǔ)知識，掌握本點檢區(qū)設(shè)備有關(guān)技術(shù)圖紙、資料，制定點檢標(biāo)準(zhǔn)，確定進行傾向自主管理的項目，并且結(jié)合精密點檢或簡易診斷技術(shù)的實施，對主要磨損零件進行定量化管理。 管理業(yè)務(wù)方面： 開展點檢工作，編制各種維修計劃預(yù)算，如維修工程計劃、維修備件材料計劃、維修費用計劃以及點檢業(yè)務(wù)的各種計劃，做好原始記錄、信息傳遞、實際數(shù)據(jù)整理和分析，推行 PDCA循環(huán)不斷提高設(shè)備點檢定修的管理水平。 處理業(yè)務(wù)關(guān)系方面： 正確處理和協(xié)調(diào)點檢、生產(chǎn)、檢修 3方業(yè)務(wù)關(guān)系。完成每次檢修施工任務(wù)協(xié)調(diào)事宜，經(jīng)常指導(dǎo)日常點檢工作。 工作作風(fēng)方面： 高度責(zé)任心，嚴(yán)格要求、勤奮工作，點檢業(yè)務(wù)精益求精。敢于負責(zé)；有自信心，樹立推行點檢制的 強烈意識 ，積極推行全員維修管理，克服困難。要有進取心和創(chuàng)造精神，敢于實踐，大膽創(chuàng)新。 點檢員的工作是三分技術(shù)，三分管理，四分交際； 要求點檢員做到 ：生產(chǎn)上會干，技術(shù)上精通，管理上會管，經(jīng)濟上會算。 2．點檢員的培訓(xùn) 點檢人員是設(shè)備的直接管理者，是開展設(shè)備點檢的關(guān)鍵，所以必須對崗位操作人員，專業(yè)點檢人員進行針對性的培訓(xùn)。 培訓(xùn)目的： 了解開展點檢的重要意義，改變設(shè)備事后維修的習(xí)慣； 掌握點檢管理實質(zhì)，熟悉業(yè)務(wù)內(nèi)容、業(yè)務(wù)流程、規(guī)程規(guī)范和實施方法； 具有良好的獨立完成點檢工作的技能。 點檢人員應(yīng)具有基本知識： 設(shè)備知識、操作知識、劣化知識、設(shè)備管理、點檢法、問題解決方法、修理知識、法規(guī)、安全知識等。 點檢人員 知識教育內(nèi)容 ，依據(jù)點檢定修業(yè)務(wù)來確定，可概據(jù)為三個方面： 點檢診斷技術(shù)、故障分析技術(shù)和維修管理技術(shù)。 上崗培訓(xùn)： 專職點檢員針對性業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保生產(chǎn)安全、順行。 上崗證制： 點檢資格證書，與崗位系數(shù)掛鉤。促進不同層級崗位競爭意識。 思想培訓(xùn)： 增強其專業(yè)技能、管理思想意識及管理業(yè)務(wù)素質(zhì)，提點檢效率和點檢質(zhì)量，減少故障時間，降費用，保精度。 升級培訓(xùn)： 在專職點檢員應(yīng)知、應(yīng)會水平測試與技能強化培訓(xùn)及資格確認、發(fā)證的基礎(chǔ)上，修訂專職點檢員管理、技能水平培訓(xùn)大綱，定期專職點檢員資格升級考試與復(fù)證工作，實現(xiàn)規(guī)范化和動態(tài)管理。 測試培訓(xùn)： 針對暴露的問題，將設(shè)備點檢人員納入管理軌道，參與設(shè)備點檢人員水平測試工作，確定系統(tǒng)培訓(xùn)方案并實施上崗考核。 技術(shù)培訓(xùn)： 預(yù)知狀態(tài)維修要求，點檢手段、方法技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)已顯落后。把握設(shè)備運行狀態(tài)，實現(xiàn)預(yù)知狀態(tài)維修有難度。線檢測診斷手段，加強對專職點檢員的ＣＢＭ（ 基于環(huán)境的維修 ）思想和診斷技術(shù)的針對性培訓(xùn)。 雙規(guī)制度： 建立專職點檢員“資格”和“上崗”雙軌制，其內(nèi)容： 升級申請： 資格升級不專門培訓(xùn)，符合上崗資格者，本人申請，設(shè)備車間推薦，業(yè)績考察基礎(chǔ)上，參加考試，頒發(fā)等級資格確認證書。 培訓(xùn)教材： 完善“點檢員技能培訓(xùn)教材”，專職點檢員特色培訓(xùn)教材，為專職點檢員上崗培訓(xùn)和自學(xué)成才創(chuàng)造條件。 3．九級點檢技能 點檢人員的業(yè)務(wù)能力一般分為九級，一級最低，九級最高。 一、 1～ 3級助理點檢員，從 1