20xx教科版高中物理必修二46能源的開發(fā)與利用(編輯修改稿)
2024-12-23 15:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 析 子彈射穿木塊的過程中 ， 由于相互間摩擦力的作用使得子彈的動能減少 ， 木塊獲得動能 ， 同時產(chǎn)生熱量 ， 且系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量在數(shù)值上等于系統(tǒng)機械能的損失 ． A選項沒有考慮系統(tǒng)增加的內(nèi)能 ， C選項中應(yīng)考慮的是系統(tǒng) (子彈 、 木塊 )內(nèi)能的增加 ， C錯 ． 答案 BD 【 變式 1】 自由擺動的秋千擺動幅度越來越小 ， 下列說法正確的是 ( )． A． 機械能守恒 B． 能量正在消失 C． 只有動能和重力勢能的相互轉(zhuǎn)化 D． 減少的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ， 但總能量守恒 解析 自由擺動的秋千擺動幅度越來越小 ，說明機械能減少 ， 摩擦阻力對秋千做負功 ，使減少的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ， 正確選項為 D. 答案 D 能量轉(zhuǎn)化問題分析 【 典例 2】 某高度處每噸水記作 M，相對發(fā)電機具有勢能 E0，落下來經(jīng)過發(fā)電機后，還具有動能 損失，一晝夜時間記作 t0，通過發(fā)電機的水流量為 Q(Q為每秒鐘水流過的體積 )，水的密度為 輪發(fā)電機做多少功？如發(fā)電機的發(fā)電效率為 η，則發(fā)電機每晝夜的發(fā)電量是多少？ 解析 功是能量轉(zhuǎn)化的量度，做多少功就有多少能量發(fā) 生了轉(zhuǎn)化．因不計其他能量損失，則 每噸水經(jīng)過發(fā)電機的過程中減少了 E 0 － E 的機械能，根據(jù)功能關(guān)系，必對發(fā)電機做了 E 0 － E 的功，一晝夜里所做的總功為 W ＝（ E 0 － E ） ρQ t 0M，發(fā)電量為 E 電 ＝（ E 0 － E ） ρηQt 0M. 答案 E 0 － EM ρ Qt 0 E 0 － EM ρη Qt 0 【 變式 2】 風力發(fā)電是一種環(huán)保的電能獲取方式 ． 設(shè)計每臺風力發(fā)電機的功率為 40 得風的動能轉(zhuǎn)化為電能的效率約為 20%，空氣的密度是 kg/m3， 當?shù)厮斤L速約為 10 m/s， 問風力發(fā)電機的葉片長度約為多少才能滿足設(shè)計要求 ？ 答案 m 解析 設(shè)葉片長度為 r ，則葉片轉(zhuǎn)動的面積 S ＝ π r2. 取時間 t內(nèi)作用到橫截面積為 S 的面積上的空氣流為研究對象，則這部分空氣流的質(zhì)量為 m ＝ ρV ＝ ρ S v t . 空氣流的動能為 Ek＝12m v2＝12ρ S v3t ， 則電功率 P ＝Ek 20 %t＝110ρ π r2v3 得 r ＝ 10 Pρ π v3 ＝ m ，所以葉片長度約為 m. 新能源汽車 《 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則 》 已于 2020年 7月 1日正式實施 ． 新能源汽車包括混合動力汽車 (HEV)、 純電動汽車 (BEV，包括太陽能汽車 )、 燃料電池電動汽車 (FCEV)、氫發(fā)動機汽車 、 其他新能源 (如高效儲能器 、二甲醚 )汽車等各類別產(chǎn)品 ． 混合動力汽車 混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的 ， 同時配以電動機 /發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型 ． 按照燃料種類的不同 ， 主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種 ． 純電動汽車 電動汽車顧名思義就是主要 采用電力
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