【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 型號(hào) 檔位數(shù) 轉(zhuǎn)矩/N178。m 額定轉(zhuǎn)速/(r/min） 各擋速比 重量/kg 注油量/L 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 倒 1 倒 2 12JS160TA 12 1600 2600 12.10 1 1 1 6 8 1 1 4 8 0 8 11.56 9 350 17.0 雙中間軸、全同步器 12JS180T 12 1800 2600 15.53 12.08 9 3 3 6 8 1 0 4 8 0 14.86 3 360 18.5 雙中間軸、全同步器 12JS180TA 12 1800 2600 12.10 1 1 1 6 8 1 1 4 8 0 8 11.56 9 360 18.5 雙中間軸、全同步器 12JS200T 12 2023 2600 15.53 12.08 9 3 3 6 8 1 0 4 8 0 14.86 3 360 18.5 雙中間軸、全同步器 12JS200TA 12 2023 2600 12.10 1 1 1 6 8 1 1 4 8 0 8 11.56 9 360 18.5 雙中間軸、全同步器 12JS220T 12 2200 2600 15.53 12.08 9 3 3 6 8 1 0 4 8 0 14.86 3 360 18.5 雙中間軸、全同步器 12JS220TA 12 2200 2600 12.10 1 1 1 6 8 1 1 4 8 0 8 11.56 9 360 18.5 雙中間軸、全同步器 12JS240T 12 2400 2600 15.53 12.08 9 3 3 6 8 1 0 4 8 0 14.86 3 360 18.5 雙中間軸、全同步器 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 大齒變速器 1）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)解釋 2）常用型號(hào)及其主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào) 檔位數(shù) 轉(zhuǎn)矩/N178。m 額定轉(zhuǎn)速 /(r/min） 各擋速比 重量 /kg 注油量 /L 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 7 倒 1 倒 2 DC6J85TZ 6 850 3000 229 機(jī)械三軸 DC6J70T 6 700 3000 2,17 187 機(jī)械三軸 DC7J100TA 7 980 3000 282 機(jī)械三軸 DC7J120TA 7 1176 3000 327 機(jī)械三軸 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 哈齒變速器 1）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)解釋 2）常用型號(hào)及其主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào) 檔位數(shù) 轉(zhuǎn)矩 /N178。m 額定轉(zhuǎn)速 /(r/min） 各擋速比 重量/kg 注油量 /L 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 7 倒 1 倒 2 CA675 6 750 3000 165 機(jī)械三軸 CA7100 7 1000 3000 280 機(jī)械三軸 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 東風(fēng)變速器 1）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)解釋 2）常用型號(hào)及其主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào) 檔位數(shù) 轉(zhuǎn)矩/N178。m 額定轉(zhuǎn)速/(r/min） 各擋速比 重量 /kg 注油量/L 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 倒 DF5H550 5 550 3000 135 機(jī)械三軸 DF6S550 6 550 3000 155 機(jī)械三軸 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 奇力達(dá)變速器 1）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)解釋 2）常用型號(hào)及其主要技術(shù)參數(shù) 型號(hào) 檔位數(shù) 轉(zhuǎn)矩 /N178。m 額定轉(zhuǎn)速 /(r/min） 各擋速比 重量 /kg 注油量 /L 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 倒 QLD6J53T 6 530 3000 125 機(jī)械三軸 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 九 汽車(chē)常見(jiàn)名詞術(shù)語(yǔ) 整車(chē)長(zhǎng)（ mm）：汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 整車(chē)寬（ mm）：汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 整車(chē)高（ mm）：從地面到汽車(chē)最高點(diǎn)的距離。 軸距（ mm）：汽車(chē)最前軸中心到最后軸中心的距離。如果為 2軸以上的多軸車(chē)輛。則為軸間距離之和，如表示 1700+5000（三軸）、 1800+3000+1350（四軸）等。 輪距（ mm）：同一車(chē)軸左右輪胎中新仙劍的距離。汽車(chē)的輪距分有前輪距和后輪距。對(duì)于單輪胎而言，輪距為左右輪胎胎面中心線間的距離；對(duì)于雙輪胎而言，輪距為左雙輪中心到右雙輪中心線間的距離。 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 前懸（ mm）：汽車(chē)最前端至前軸中心的距離。 后懸（ mm）：汽車(chē)最后端至后軸中心的距離。 最小離地間隙（ mm）：汽車(chē)滿載靜止時(shí)，地面與汽車(chē)上的中間區(qū)域最低點(diǎn)的距離。最小離地間隙是衡量汽車(chē)通過(guò)性能的一個(gè)重要指標(biāo)，指汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平地面的能力。 接近角（ 176。 ）：汽車(chē)滿載靜止時(shí)，水平面（地面）與切于前輪輪距外緣的平面之間最大夾角，且前軸前面任何固定在車(chē)輛上的零部件不得在此平面的下方。接近角是衡量汽車(chē)通過(guò)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。 離去角（ 176。 ）：汽車(chē)滿載靜止時(shí)，水平面（地面）與切于后輪輪距外緣的平面之間最大夾角，且后軸后面任何固定在車(chē)輛上的零部件不得在此平面的下方。離去角也是衡量汽車(chē)通過(guò)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 1最小轉(zhuǎn)彎半徑（ mm）：當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，汽車(chē)以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支撐平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性能越好。 1整車(chē)裝備質(zhì)量（ kg）：汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。即空車(chē)時(shí)的質(zhì)量。 1最大裝載質(zhì)量（ kg）：汽車(chē)可以在道路上正常行駛時(shí)能承載的最大質(zhì)量。 1最大總質(zhì)量（ kg）：汽車(chē)滿載時(shí)的總質(zhì)量。 1最大軸載質(zhì)量（ kg）：汽車(chē)單軸所承載的最大總質(zhì)量。 1排量 (mL)：發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和。 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 1功率（ kW）：對(duì)汽車(chē)而言，功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速越快功率越大，但是到一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。功率越大，汽車(chē)的最高速度也越高。一般在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率的同時(shí)標(biāo)出相應(yīng)轉(zhuǎn)速（ r/min）。常用最大功率來(lái)描述汽車(chē)的動(dòng)力性能。 1kW≈ 1轉(zhuǎn)矩（ Nm）：轉(zhuǎn)矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，在功率固定的條件下，轉(zhuǎn)速越快，轉(zhuǎn)矩越小，它反映了汽車(chē)在一定的范圍內(nèi)的負(fù)載能力。轉(zhuǎn)矩輸出越大，承載量越大，加速性能越好，爬坡能力越強(qiáng)。同功率一樣，在標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩的同時(shí)也標(biāo)出相應(yīng)轉(zhuǎn)速（ r/min）。 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 1壓縮比：活塞在行程的最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近點(diǎn)時(shí)的氣缸體積之比就是壓縮比。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來(lái)表示。相對(duì)來(lái)說(shuō)，壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就越大，經(jīng)濟(jì)性就越好，但壓縮比過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致爆燃、表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。 風(fēng)阻系數(shù)：空氣阻力系數(shù)，又稱風(fēng)阻系數(shù)，是計(jì)算汽車(chē)空氣阻力的一個(gè)重要系數(shù)。它是通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù)，用它可以計(jì)算出汽車(chē)在行駛時(shí)的空氣阻力。風(fēng)阻系數(shù)越低，汽車(chē)加速性能越好，高速時(shí)越省油。 2百公里油耗（ L/100km）：汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃油消耗量。車(chē)輛出廠時(shí)標(biāo)定的百公里油耗為在特定工況下試驗(yàn)測(cè)量的數(shù)據(jù)。 2最大爬坡度（ %）：汽車(chē)滿載時(shí)的最大爬坡能力。 2最高車(chē)速（ km/h）：汽車(chē)在平直道路上能達(dá)到的最高行駛車(chē)速。 一 商用車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí) 2加速時(shí)間（ s）：包括原地起步加速時(shí)間和超車(chē)加速時(shí)間。原地起步加速時(shí)間，指汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)下，由第一檔起步，并以最大的加速?gòu)?qiáng)度（包括選擇最恰當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)）逐步換至高檔后，到某一預(yù)定的距離或車(chē)速所需的時(shí)間。目前，常用 0～ 100km/h所需的時(shí)間（ s）來(lái)評(píng)價(jià)。超車(chē)加速時(shí)間，用最高檔或次高檔全力加速至某一高速所需的時(shí)間。加速時(shí)間越短，汽車(chē)的加速性就越好。 2制動(dòng)距離（ m）：車(chē)輛處于某一時(shí)速下，從開(kāi)始制動(dòng)到汽車(chē)完全停止時(shí)，車(chē)輛所行駛的距離。 2主減速比：指驅(qū)動(dòng)橋的減速比，對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性能對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性有較大的影響。一般來(lái)說(shuō)，主減速比越大，加速性能和爬坡能力越強(qiáng)。而燃油經(jīng)濟(jì)性比較差。但如果過(guò)大，則不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的車(chē)速。主減速比越小，最高車(chē)速較高，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但加速性和爬坡能力較差。 2變速器檔位：不同的檔位有不同的變速比，變速比越大整車(chē)速度越低，一般所說(shuō)的幾檔變速器是指有幾個(gè)前進(jìn)擋，此外還有一個(gè)倒檔。多檔位變速器如 12檔、16檔變速器有兩個(gè)倒檔。 二 商用車(chē)產(chǎn)品性能 第二章 商用車(chē)產(chǎn)品性能 二 商用車(chē)產(chǎn)品性能 一 商用車(chē)產(chǎn)品性能指標(biāo) 作為商品，顧客關(guān)注的是性能。同性的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車(chē)輛產(chǎn)品的性能標(biāo)志有 16項(xiàng)。 1） 16項(xiàng)性能指標(biāo)之間相互聯(lián)系，但又不能全部兼顧。 2）讓各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到理想狀態(tài)，從而形成一個(gè)完整的圓是汽車(chē)設(shè)計(jì)者永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)，但難度相當(dāng)大。因此，平衡各項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)系是性能開(kāi)發(fā)的前提。 二 商用車(chē)產(chǎn)品性能 二 不同顧客對(duì)性能指標(biāo)的要求 1）不同的顧客，關(guān)注的車(chē)輛性能也不一樣。高端、中端、低端的顧客，關(guān)注的性能是有區(qū)別的。 2）同樣的顧客，由于運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌瑢?duì)車(chē)輛性能的關(guān)注也不一樣。 高關(guān)注 中關(guān)注 低關(guān)注 高端 安全性、人機(jī)工程、平順性、操作、穩(wěn)定性、動(dòng)力性、油耗、 NVH、舒適性、成本、造型、防盜、顏色、環(huán)保、重量、可靠性、精細(xì)度 中端 平順性、操作、穩(wěn)定性、動(dòng)力性、油耗、舒適性、成本、重量、可靠性 安全性、人機(jī)工程、精細(xì)度 造型、防盜、顏色、環(huán)保、NVH 低端 平順性、操作、穩(wěn)定性、動(dòng)力性、油耗、成本、重量、 安全性、人機(jī)工程、可靠性 造型、防盜、顏色、環(huán)保、 NVH、精細(xì)度、舒適性 二 商用車(chē)產(chǎn)品性能 三 根據(jù)顧客的要求對(duì)性能指標(biāo)再分解 1）不同的產(chǎn)品，如牽引車(chē)、平板車(chē)、自卸車(chē)等，顧客對(duì)性能餓要求是不同的；同樣在牽引車(chē)系列中，由于運(yùn)輸貨物的不同、運(yùn)距的不同、災(zāi)質(zhì)量的不同，對(duì)性能的要求也不同。 2）作為業(yè)務(wù)員、市場(chǎng)部經(jīng)理、大區(qū)經(jīng)理、經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理、業(yè)務(wù)員都要充分了解顧客對(duì)車(chē)輛性能的需求和車(chē)輛的性能，對(duì)顧客進(jìn)行有效地推薦、解釋、培訓(xùn)，有效地推銷產(chǎn)品。 3）顧客在選擇車(chē)輛時(shí)，基本上是按以下順序做車(chē)輛的選擇； ①確定作業(yè)目的（主要拉什么貨、一次拉多少、跑什么路、回來(lái)拉多少、幾天一個(gè)來(lái)回、如何裝貨、如何卸貨）。 ②確定車(chē)輛性能 {動(dòng)力（馬力、起步速度、最大爬坡度、最高速度）、油耗、重量、環(huán)保、公告噸位、舒適、顏色等 }。 ③確認(rèn)產(chǎn)品配置 ④確認(rèn)價(jià)格 ⑤確認(rèn)交貨期 （根據(jù)貨存、生產(chǎn)周期、運(yùn)輸周期、改裝周期）。 ⑥車(chē)輛到指定交貨地點(diǎn) ⑦驗(yàn)收 → 交付 ⑧上牌 → 使用 → 強(qiáng)保 → 服務(wù) 二 商用車(chē)產(chǎn)品性能 四 車(chē)輛配置對(duì)性能的影響