巖巷快速施工技術(shù)巷道事故(編輯修改稿)
2025-03-11 13:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 表面裂隙中，使得巖體的整體強(qiáng)度得到提高。? （ 3）改善圍巖應(yīng)力狀態(tài) 巷道開(kāi)挖后巖體變形二向應(yīng)力狀態(tài)，而噴射砼支護(hù)后由于其具有一定的強(qiáng)度，使圍巖由二向應(yīng)力狀態(tài)變?yōu)槿驊?yīng)力狀態(tài)，圍巖承載能力得到提高。? （ 4）組合拱作用 噴射砼與圍巖經(jīng)裂隙而相互咬合而形成組合拱共同承載。? （ 5）柔性支護(hù)結(jié)構(gòu) 噴射砼厚度較小，具有一定的變形能力，在圍巖應(yīng)力較大時(shí)可產(chǎn)生一定的變形，以釋放圍巖應(yīng)力，從而取得較好的支護(hù)效果。錨噴 支 護(hù)? 2. 錨桿支護(hù)原理? （ 1）懸吊作用原理? 1952年路易斯阿 帕內(nèi)科(Louis )等發(fā)表了懸吊理論，懸吊理論認(rèn)為錨桿支護(hù)的作用就是將巷道頂板較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上，在預(yù)加張緊力的作用下，每根錨桿承擔(dān)其周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)巖體的重量，錨桿的錨固力應(yīng)大于其所覆蓋的巖體的重力。見(jiàn)圖 11懸吊作用原理。錨固力 Q ≥(～ 2)W錨桿工作拉力 Q1=σbA錨桿長(zhǎng)度 L＝ KH＋ L1＋ L2 錨桿間排距 ? （ 2）組合梁理論 按材料力學(xué)理論可知，無(wú)錨桿時(shí)巷道頂板巖石為疊合梁結(jié)構(gòu)，在受到其上部圍巖的應(yīng)力作用后，各層單獨(dú)變形，層與層之間容易產(chǎn)生滑移從而導(dǎo)致離層；而頂板采用錨桿支護(hù)時(shí)，錨桿穿過(guò)各層狀巖層形成組合梁，共同抵抗圍巖應(yīng)力，故變形較小，從而起到支護(hù)的作用。 錨噴 支 護(hù)錨噴 支 護(hù)（ 3）擠壓加固拱理論 在沿拱形巷道周邊布置錨桿后，在預(yù)緊錨固力的作用下，每根錨桿都有一定的應(yīng)力作用范圍，只要取合理的錨桿間距，其應(yīng)力作用范圍會(huì)相互重迭，從而形成一連續(xù)的擠壓加固帶 —— 即厚度較大的組合拱，該加固帶的厚度是普通砌碹支護(hù)厚度的數(shù)倍。故能更為有效地抵抗圍巖應(yīng)力，減少?lài)鷰r變形，其支護(hù)效果明顯好于普通砌碹支護(hù)。錨噴 支 護(hù)? （4）三 鉸 拱理 論 危 險(xiǎn) 巖 塊 在 錨 桿作用下，巖 塊 相互搭接，形成一個(gè)三 鉸 拱有效厚度：式中：錨噴 支 護(hù)? （5）減小跨度作用? 在 懸 吊作用理 論 及 組 合梁作用理論 的基 礎(chǔ) 上，提出了減跨理 論 ，該理 論認(rèn)為 ：錨 桿末端固定在 穩(wěn) 定巖 層 內(nèi)，穿 過(guò) 薄 層 狀 頂 板，每根 錨桿相當(dāng)于一個(gè) 鉸 支點(diǎn)，將巷道 頂板劃分成小跨，從而使 頂 板 撓 度降低。 關(guān)于金屬網(wǎng)的作用? 形成 鋼 筋混凝土， 噴 射混凝土 強(qiáng) 度 較 高；? 防止矸石冒落；? 缺點(diǎn)五、我國(guó)煤礦災(zāi)害及現(xiàn)狀 我國(guó)是世界上煤礦災(zāi)害嚴(yán)重、災(zāi)害多的國(guó)家，常發(fā)生的災(zāi)害有：– 瓦斯災(zāi)害– 頂板災(zāi)害– 礦井火災(zāi)– 水害– 沖擊地壓– 塵害– 熱害二、我國(guó)煤礦災(zāi)害及現(xiàn)狀? 瓦斯、頂板事故是煤礦的主要災(zāi)害2023～ 2023我國(guó)煤礦事故類(lèi)別二、我國(guó)煤礦災(zāi)害及現(xiàn)狀– 瓦斯事故危害性最大， 2023年，事故起數(shù)占總起數(shù)的 %，死亡人數(shù)占總?cè)藬?shù)的 36.56%，平均每起事故造成 ；– 頂板事故發(fā)生頻率最高， 2023年，占事故總起數(shù)的 %，死亡人數(shù)占 %，一次事故死亡平均 ；– 瓦斯與頂板事故起數(shù)、死亡人數(shù)均占總數(shù)的70%左右。三、巷道頂板事故案例分析? 鳳凰山礦 “8 5”頂板死亡事故一、基本情況鳳凰山礦機(jī)掘三隊(duì)施工的 95311工作面進(jìn)風(fēng)巷設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度 1400m，當(dāng)掘進(jìn)至 1198m時(shí)，工作面出現(xiàn)了因向斜、背斜擠壓造成的無(wú)煤區(qū)。二、事故經(jīng)過(guò)二 00二年八月五日早班，大約上午 9： 30時(shí)分，因頂板離層突然來(lái)壓，由于支護(hù)不力，致使所回棚及向里兩架棚全部垮落，將在此處工作的 兩名 工人埋住，窒息死亡。鳳凰山礦 “8 5”頂板死亡事故三、事故原因（ 1）工作地點(diǎn)因地質(zhì)向斜、背斜擠壓，形成的褶曲構(gòu)造，頂板離層、破碎，壓力增大，未按規(guī)程進(jìn)行支護(hù)是造成事故的直接原因。（ 2）工作現(xiàn)場(chǎng)起底、擴(kuò)幫、換棚施工時(shí)，未按施工措施要求進(jìn)行，既未使用摩擦柱加強(qiáng)支護(hù)，又未正確使用臨時(shí)支護(hù)，且當(dāng)班班長(zhǎng)違章指揮，工人違章作業(yè)，是造成這次事故的主要原因。鳳凰山礦 “8 5”頂板死亡事故（ 3）機(jī)掘三隊(duì)安全管理存在重大漏洞，未將己審批的安全技術(shù)措施認(rèn)真落實(shí)，在工作面條件發(fā)生變化時(shí)，未按要求采取針對(duì)性措施，隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)直接違章指揮，也是造成這次事故的主要原因。（ 4）原煤生產(chǎn)井作為業(yè)務(wù)保安和直接管理部門(mén)，安全意識(shí)不強(qiáng)，業(yè)務(wù)保安落實(shí)不到位，安全技術(shù)措施落實(shí)存在重大漏洞，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，是造成此次事故的重要原因。鳳凰山礦 “8 5”頂板死亡事故? （ 5）礦山安全調(diào)度中心作為全礦的安全監(jiān)督管理部門(mén)，安全監(jiān)管不到位，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查不力，也是造成此次事故的重要原因。? （ 6）礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本礦的安全管理不善，對(duì)職工的安全教育不夠，也是造成此次事故的重要原因。晉城煤業(yè)集團(tuán)成莊煤礦 ：2023年 9月 1日，成莊礦 2229巷工作面發(fā)生了重大冒頂事故，造成 8名礦工遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失 71.04萬(wàn)元。成莊礦 ? 事故原因（ 1）直接原因2229掘進(jìn)工作面連續(xù)掘進(jìn) 11m，未按作業(yè)規(guī)程要求打注錨索 (作業(yè)規(guī)程規(guī)定錨索緊跟工作面安裝，每 ），致使煤頂與巖層之間離層，導(dǎo)致煤頂整體垮落是造成此次事故的直接原因。? （ 2）間接原因1. 工人安全意識(shí)淡薄，違章指揮、違章作業(yè)，是造成這起事故的主要原因。2. 綜掘四隊(duì)重生產(chǎn)、輕安全，安全管理松散，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂， 以包代管，削弱了安全管理，也是造成這起事故的主要原因。3. ）成莊礦安全、生產(chǎn)等科室業(yè)務(wù)保安責(zé)任制不落實(shí)，干部管理作風(fēng)漂浮，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月的群體違章突擊生產(chǎn)現(xiàn)象熟視無(wú)睹，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止；規(guī)程措施審批把關(guān)不嚴(yán)肅，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人
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