柴油機常見故障診斷、原因分析及處理方法090826(編輯修改稿)
2025-03-10 13:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 開關(guān)已在 DROOP位置； ? 解除 SPEED ADJUST鎖定； ? 調(diào)整 SPEED ADJUST減有功至 50kw，同時注意調(diào)整其無功功率； ? 斷開柴油發(fā)電機出口 CBM開關(guān)； ? 調(diào)整 SPEED ADJUST使柴油發(fā)電機頻率指示在 50HZ，保持柴油發(fā)電機空載運行 5分鐘，以冷卻柴油機； ? 將啟動方式開關(guān)切至 OFF位置，查柴油機已停止； ? 將 S400開關(guān)切至 ISOCHRONOUS位置； ? 將啟動方式開關(guān)切至 AUTO位置； ? 斷開 1ECEC371母線至柴油發(fā)動機開關(guān)； ? 合上 1EKEK202母線至 1ECEC371母線開關(guān)。 ? 注意：柴油發(fā)電機事故自啟動帶負荷后，必須在確認汽輪發(fā)電機組已安全停機且可以切換 1ECEC371至 1EKEK202供電后，短時停電 1ECEC371所有負荷后，切換 1ECEC371至 1EKEK202供電正常后，停止柴油發(fā)電機。 停機 ? 緊急停止 – 緊急停止條件 ? 柴油機著火； ? 柴油機機械摩擦嚴重； ? 威脅人身安全； ? 正常無法停機； – 緊急停止方法 ? 在就地按事故停機按鈕 SA，若無法停機，立即就地關(guān)閉柴油機空氣箱的閥瓣（舌形閥），使柴油機停機； ? 注意：此方法會導(dǎo)致漏油并對渦輪增壓器造成危害，非緊急情況不允許采用此方法。閥瓣一旦被關(guān)掉，下次啟動前需手動復(fù)位 。 日常檢查 ? 柴油發(fā)電機運行中檢查 ? 無異聲，無異振，無異味； ? 冷卻水水位正常，各部無漏水； ? 潤滑油油位正常，各部無漏油 。 ? 機盤上各表計指示正常 。 ? 控制盤上儀表指示正常 。 ? 經(jīng)常監(jiān)視排煙煙色，分析柴油機的工作狀況。 ? 發(fā)電機溫升為： 100℃ ，不得超限。 ? 柴油發(fā)電機出口 CBM開關(guān)彈簧儲能正常。 日常檢查 ? 柴油機備用中檢查 油箱儲油正常（可用 8小時）； 柴油機室內(nèi)清潔無雜物，無漏水、漏油現(xiàn)象； 冷卻水水位正常，各部無漏油； 潤滑油油位正常，各部無漏油； 各開關(guān)狀態(tài)正確； 柴油發(fā)電機出口 CBM開關(guān)彈簧儲能正常； 定期試驗 ? 每周對柴油發(fā)電機進行一次手動試啟動正常。 ? 每月對柴油發(fā)電機進行一次試轉(zhuǎn)，手動啟動柴油發(fā)電機帶負荷試轉(zhuǎn)。試轉(zhuǎn)中應(yīng)監(jiān)視發(fā)電機的電壓、電流和頻率。 事故處理 柴油機無法起動 ? 原因 ? 蓄電池容量不足； ? 油箱缺油； ? 控制回路故障，保護動作未復(fù)歸。 ? 處理 ? 將蓄電池充電； ? 給油箱加油； ? 復(fù)歸保護，無異常報警； 事故處理 出力不足 ? 原因 ? 燃油品種不符合要求，粘度不適當(dāng)，質(zhì)量差； ? 吸入空氣量不足； ? 燃油供給不足，噴射系統(tǒng)故障。 ? 處理 ? 檢查排煙煙色； ? 檢查燃油品種； ? 通知檢修處理空氣過濾器； ? 發(fā)現(xiàn)其他異常如焦味、異音等停機處理，必要時緊急停機。 事故處理 柴油機排煙為灰色或黑色 ? 原因 ? 空氣過濾器已臟； ? 燃油噴射器故障； ? 柴油發(fā)電機過負荷； ? 燃油等級不合適； ? 處理 ? 通知檢修對空氣過濾器或燃油噴射器進行處理； ? 將柴油發(fā)電機負荷降至額定值； ? 若燃油等級不合適，則將油箱中的油排掉，對油 /水分離器進行維
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