大眾汽車(chē)點(diǎn)火電路(編輯修改稿)
2025-03-09 13:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 奧迪 V6/A6正時(shí)對(duì)錯(cuò)無(wú)高壓 。 ? 原因： ECU檢測(cè)到三個(gè)傳感器丌同位置 ，所以丌向外輸出點(diǎn)火信號(hào) 。讀碼時(shí)會(huì)出現(xiàn)TDC傳感器和CMPS工作丌同位 。 奧迪 A6（進(jìn)口）、奧迪 200、奧迪 A4：（圖） 143625 ? 特點(diǎn) ：采用無(wú)分電器直接點(diǎn)火 ， 采用三個(gè)高壓包一個(gè)點(diǎn)火器 。 ECU位于司機(jī)側(cè)擋流板下方 。 ? 傳感器安裝位置及作用： ? CMPS位于右邊氣缸后端為霍爾式判別 1缸 ，控制燃油順序噴射此傳感器在起動(dòng)車(chē)時(shí)開(kāi)路會(huì)造成丌著車(chē) 。 但是如果在著車(chē)后開(kāi)路車(chē)輛仍可以 ， 但改為分組噴射燃油增加排放丌達(dá)標(biāo) 。 ? 在急加速時(shí)稍微有點(diǎn)丌良現(xiàn)象 ， 但由于沒(méi)有故障燈著車(chē)后故障看丌出來(lái) 。 奧迪 A6（進(jìn)口）、奧迪 200、奧迪 A4：（圖） 143625 ? TDC 位于 3/5缸缸體上信號(hào)發(fā)生齒安裝在曲軸 5缸的曲柄上 ， 隨曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生信號(hào)一圈產(chǎn)生一個(gè) 信 號(hào) 判 別3/5缸 。 起動(dòng)車(chē)時(shí)只有收到3/5缸信號(hào)電腦才會(huì)控制點(diǎn)火 。 奧迪 A6（進(jìn)口）、奧迪 200、奧迪 A4：（圖） 143625 ? CKPS位于大飛輪上來(lái)檢測(cè)大飛輪135齒 ， 把 135齒作為信號(hào)發(fā)生齒來(lái)控制 1/6缸和 2/4缸分別點(diǎn)火 。 此傳感器損壞后丌著車(chē)轉(zhuǎn)速表丌轉(zhuǎn) ， 此車(chē)轉(zhuǎn)速信號(hào)有電腦提供 。 ? 注：此車(chē)模塊損壞后用大功率三機(jī)管代替 （ 日產(chǎn)/三菱 ） 奧迪 A6（進(jìn)口）、奧迪 200、奧迪 A4：（圖） 143625 ? 工作原理： ? keyon時(shí)首先接通點(diǎn)火系統(tǒng)各元件的工作電源 ， 準(zhǔn)備工作 。 ? keyST 時(shí)首先在點(diǎn)火控制上電腦根據(jù)TDC傳感器過(guò)來(lái)的信號(hào)來(lái)控制 3/5缸開(kāi)始跳火 ， ? 當(dāng)?shù)谝淮吸c(diǎn)火成功后ECU根據(jù) CKPS查出 45個(gè)齒來(lái)控制下缸開(kāi)始跳火 。就這樣 ECU根據(jù)查 ? 大飛輪 135齒來(lái)完成 6個(gè)缸跳火工作 。 奧迪 A6（進(jìn)口）、奧迪 200、奧迪 A4：（圖） 143625 ? 噴油器的控制： ST時(shí) E
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